tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
و أودي TDI A8 4.2 سلسلة D4، سيارة سيدان نبيلة تتمتع بقوة تحت غطاء المحرك؟ في الأصل، وبفضل محرك الديزل V8 ثنائي التوربو، فقد حقق قوة مذهلة تبلغ 350 حصانًا على الأسفلت، وبعد ذلك حتى 385 حصانًا. لكن في بعض الأحيان، هذا ما يفعله المحترفون من... مركز توربو، يمكن أن يكون أكثر من ذلك. لهذا السبب لديهم واحدة تحسين المرحلة الثانية طورت الآلة إلى مستوى هائل 520 PS يتنفس! والآن أصبح الأمر يتعلق بأكثر من مجرد أشياء بسيطة على chiptuning على أودي A8 4.2 TDI D4 من TurboZentrum. تكمن العناصر الأساسية لزيادة القوة في مراجعة وتحسين توربو. دعونا نلقي نظرة سريعة على التكنولوجيا وراء ذلك. يلعب هذا دورًا في تحسين المرحلة الثانية عجلة الضاغط دور مركزي. من أجل تنفيذ مثل هذا التحسين بمهارة، لا يقتصر الأمر على مجرد استبداله بآخر أكبر.
أودي A8 4.2 TDI (D4) من TurboZentrum
لا، يلزم هنا إجراء حسابات دقيقة لأبعاد العجلة وكفافها للتأكد من أن كل شيء يعمل بانسجام مع مبيت الضاغط وعمود العادم. ليس من غير المألوف أن يأخذ المولفون ما هو موجود حاليًا في النطاق فقط. ليس TurboZentrum! هنا، لا يتم الاهتمام فقط بالعلاقة بجانب العادم وبالتالي الأداء النهائي، ولكن أيضًا بالقدرة عجلات الضاغط يصبح الطحن وفقًا للمواصفات المخصصة أمرًا واحدًا التوازن الأمثل بين تطوير الأداء والاستجابة والأداء المتطور. وهناك ميزة إضافية: إن إجراء الضبط الدقيق ليس له تأثير إيجابي على قوة المحرك فحسب، بل إنه يقلل أيضًا من الحمل على التوربو.
المتانة هي التركيز
يمكن للشاحن التوربيني توفير كتلة الهواء القياسية حتى عند سرعات الشاحن التوربيني المنخفضة بشكل كبير، مما يتيح ضبطًا يراعي أيضًا متانة محرك V8. ولأنه مع الكثير من القوة الإضافية، لا ينبغي إهمال المتانة غلاف الضاغط لم يتم ضبط الحجم بدقة وتحسين الفجوة فحسب، بل تتضمن جميع ترقيات المرحلة الثانية محامل معززة. هذه هي الطريقة التي يضمن بها TurboZentrum تضخم ايه 8 4.2 تي دي آي لا يوفر تسارعًا أفضل وقيم سرعة قصوى فحسب، بل يدوم أيضًا. مصدر الصورة/المصدر: مركز توربو برلين
المشاركات المناسبة موضوعيا
في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht.
|
TurboZentrum: ألفا روميو جوليتا QV تعزز قوتها إلى 350 حصان!
|
BMW M135i: ترقية Turbo تجلب 550 حصانًا من TurboZentrum!  |
