tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
لقد نشر الفريق المحيط بالموالف BBM Motorsport للتو مشروعًا جديدًا. بعد على أودي RS643 بقوة 6 حصان لم نعد نسمع من BBM بعد الآن، والآن نعرف السبب! هذه المرة تم اعتبار سيارة BMW E91 330d LCI هي الأساس، والتي بقوة 245 حصانًا هي في الواقع قوية جدًا وقد تم تصنيعها بالفعل، في سباق متوسط من 80 إلى 120 كم / ساعة، وذلك أيضًا بفضل عزم الدوران البالغ 520 نيوتن متر، أودي R8,5 خلال 8 ثانية ويمكن لفيراري F430 Spider وضعها في مكانها. لكن بالنسبة لـ BBM، هذا ليس كافيًا حتى ولو عن بعد، لذلك لم يهتموا حتى بفكرة تعديله، بل فقط "عالجوه" ووضعوا محرك M50d بسعة ثلاثة لترات من الإزاحة، وثلاثة شواحن توربينية، وسلسلة 381 حصانًا. وتم الاستيلاء على 740 نيوتن متر في السلسلة 3. وأي شخص يعتقد أن "يجب أن يكون أكثر من كافٍ" فهو مخطئ هنا أيضًا. لأنه... إذا كان المحرك المزود بشاحن توربيني مثبتًا بالفعل، فإنه في الوقت الحاضر يعد ضبطه "ممارسة جيدة" تقريبًا، وقد تم التفكير في شيء من هذا القبيل أيضًا في سيندن (الواقعة تقريبًا بين مونستر ودوليم في شمال الراين وستفاليا) وقاموا بتعديله كل ذلك مع عزم دوران قوي يبلغ 440 حصانًا و850 نيوتن متر ويجب الآن أن تبتسم بتعب في معظم سيارات M3 وM4 من السلسلة الحالية. وبعد عملية الضبط التي سمح للسيارة أن تخضع لها، تأتي سيارة E91 330d، والتي أصبحت متوفرة الآن باسم يمكن تسمية BMW 350d 3t أكثر إثارة وفردية بشكل ملحوظ من إصدار السلسلة. إذا كنت أيضًا المالك الفخور لسيارة BMW E91 (بالتأكيد E90)، فيجب أن تكون BBM Motorsport نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بجعل السيارة متميزة عن الآخرين وإضافة الكثير من القوة في نفس الوقت. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على سيارة BMW 350d 3t، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. كما هو الحال دائمًا، قمنا بتلخيص ما نعرفه لك أدناه. ولكن إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!
(الصور: بي بي إم موتورسبورت)
هذه هي التفاصيل حول سيارة BMW 350d 3t:
- الاسم: بي ام دبليو 350d 3t تريتوربو
- القاعدة: BMW E91 330d LCI بقوة 245 حصان
- تركيب محرك M50d بسعة ثلاثة لترات (ثلاثة شواحن توربينية، سلسلة 381 حصانًا و740 نيوتن متر)
- ضبط شريحة BBM (تحسين البرمجيات) إلى 440 حصانًا وعزم دوران 850 نيوتن متر
- ناقل حركة أوتوماتيكي رياضي 8 سرعات
- من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4,9 ثانية (سلسلة 330d 6,1 ثانية)
- من 100 إلى 200 كم/ساعة في 9,8 ثانية (سلسلة 330d 17,3 ثانية)
- السرعة القصوى 296 كم/ساعة (سلسلة 330d 250 كم/ساعة)
- المحور الأمامي والخلفي من M3 E92
- القفل التفاضلي (قفل القيم من 0 إلى 100%)
- نسبة المحور 2.81 إلى 1
- إطارات Z-Performance ZP10 (ZP.TEN) بمقاس 8,5×19 ET35 في الأمام و9,5×19 ET35 في الخلف
- ميشلان بايلوت سبورت 225/35-19 في الأمام و255/30-19 في الخلف
- طقم كويلوفر KW (Clubsport مع محامل حدبة قابلة للتعديل)
- نظام مكابح Stoptech ST60 (ستة مكابس وأقراص مقاس 380 × 35 مم في الأمام، وأربعة مكابس ST40 مع أقراص مقاس 355 × 32 مم في الخلف) مع مساميك صفراء
- الكلى بي ام دبليو السوداء
- نظام عادم ثنائي الأنابيب (شكل 2d مع نظام صوتي نشط)
- رقائق آرلون باللون الأزرق المعدني (بواسطة SFT Carwrap)
- عجلة قيادة BMW عالية الأداء (ألكانتارا ومجاديف ناقل الحركة)
- مقاعد BMW عالية الأداء من Recaro (Sportster CS)
- عداد السرعة بي ام دبليو M3 E92
- متوافقة تماما مع TÜV
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
