tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
"لن يتمكنوا أبدًا من فعل ذلك! لا يمكن فك التشفير." كان هذا هو الرأي بالإجماع لمبرمجي برامج الجيل الحالي من وحدات التحكم MG1/MD1: "لقد وضعنا حاجزًا لا يمكن التغلب عليه أمام التحسين اللاحق لوحدات التحكم في سلسلة المركبات هذه." كان مصنعو المركبات أيضًا مؤكد تمامًا: نعم، بعيدًا عن ذلك - تقدم شركة SIEMONEIT Racing حاليًا برنامج ضبط شامل لسيارة VW Polo GTI وتتوج ملحقات الأداء الخاصة بها بتحسينات قوية في الأداء تعتمد على وحدات التحكم هذه بالضبط. تعمل شركة SIEMONEIT Racing، شركة الضبط ذات العلامة التجارية المفتوحة، على تطوير ضبط الأداء الفردي للاستخدام في رياضة السيارات وعلى الطريق منذ عام 2001.
فولكس فاجن بولو جي تي آي “AW” بقوة 320 حصان
ومع أحدث برنامج تحسين لسيارة VW Polo GTI "AW"، تقدم الشركة التي يقع مقرها في ستاد بالقرب من هامبورغ أيضًا عرضًا مثيرًا للإعجاب لكفاءتها الأساسية، وهي زيادة الأداء الفعال لمحركات البنزين والديزل. أهم ما يميز سيارة بولو جي تي آي الحالية هو ترقية الأداء "المرحلة 3+" مع عملها الميكانيكي والإلكتروني المتعمق على محرك EA4 رباعي الأسطوانات وملحقاته. قام ستيفان سيمونيت وفريقه باستبدال مكونات السلسلة بمهارة بتطويرات داخلية، وقاموا بتركيب شواحن توربينية أكبر ومبردات داخلية جديدة وتحسين نظام تدفق الهواء المتسلسل. بالإضافة إلى ذلك، تم استبدال مدخل التوربو ومخرج التوربو وأنابيب الضغط لتلبية المتطلبات المتزايدة.
أنبوب نازل مع محفزات HJS Euro 6
على جانب العادم، قام مطور المحرك في شمال ألمانيا بتركيب أنبوب سفلي مع المحولات الحفازة HJS Euro 6 ويجمع ذلك مع نظام العادم الرياضي "RipJaw" الذي يتم التحكم فيه داخليًا. بعد الضبط الإلكتروني النهائي للمحرك وناقل الحركة DSG على منصة اختبار الدفع الرباعي الداخلية، تحسن أداء المحرك وقوة الدفع بشكل كبير: مع 320 حصانًا / 236 كيلو واط و430 نيوتن متر، تتسارع سيارة بولو جي تي آي ذات الدفع الأمامي في قوية من 5,2 ثانية (قياسي: 5,7 ثانية) إلى 100 كم/ساعة. وتستفيد السرعة القصوى البالغة 256 كم/ساعة أيضًا بشكل كبير من إجراءات الضبط - حيث تخضع السلسلة بالفعل لمقاومة الهواء عند 240 كم/ساعة. إذا كان هذا كثيرًا بالنسبة لك، فإن SIEMONEIT تقدم زيادتين إضافيتين في الأداء: تعمل تحسينات البرنامج التي تسمى المرحلة 1 والمرحلة 1+ على زيادة القيم القياسية إلى 245 و250 حصانًا على التوالي. ومن أجل تحويل هذه القوة إلى قوة دفع، يلزم وجود مجموعات خاصة من العجلات والإطارات: ولذلك تتلقى سيارة Polo GTI الرياضية إطارات Pilot Super Sport عالية الأداء من المورد المتميز MICHELIN بحجم VA/RA 215/40 R18 مثبتة على عجلات ATS المصنوعة من السبائك الخفيفة. .
شريط القوائم ومقاعد Recaro الرياضية الأنيقة
تعمل الحافات ذات 7,5 شعاعًا مقاس 18 × 15 على تقليل الأبعاد غير المعلقة وبالتالي تحسين أداء التسارع والكبح. لتحسين الثبات على الطريق، تعتمد شركة SIEMONEIT على هيكل رياضي للنادي من شركة KW Suspensions. ويتم أيضًا استخدام مكونات من رياضة السيارات في المقصورة الداخلية: قضيب التدحرج الذي تم تصنيعه بشكل فردي بواسطة Wiechers Sport بالإضافة إلى مقاعد Recaro الرياضية وأحزمة Sabelt H تزيد من سلامة الركاب وتجعل مركز التحكم في SIEMONEIT Racing Polo GTI عينًا حقيقية -الماسك. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: سباق سيمونيت)
المركبة: SIEMONEIT Racing VW Polo GTI
- السلسلة: فولكس فاجن بولو جي تي آي 2.0 “AW”
- تحسينات في الأداء:
– شاحن توربيني is38، مدخل توربو، مجموعة أنابيب الضغط، مخرج توربو، مبرد داخلي ممتاز مع نظام التحكم في الهواء، نظام عادم الأنبوب السفلي “Ripjaw” مع التحكم في الرفرف، ضبط المحرك الإلكتروني، ضبط DSG الإلكتروني
- المرحلة 1 (نسخة TÜV) إلى 245 حصانًا / 182 كيلووات عند 4.500 دورة في الدقيقة
410 Nm في 2.250 دورة في الدقيقة.
- المرحلة 1+ (نسخة TÜV) إلى 250 حصانًا / 184 كيلووات عند 4.500 دورة في الدقيقة
425 Nm في 2.250 دورة في الدقيقة.
- المرحلة 3+ (نسخة TÜV) إلى 320 حصانًا / 236 كيلووات عند 5.960 دورة في الدقيقة
430 Nm في 3.800 دورة في الدقيقة. - الأداء: من 0-100 كم/ساعة خلال 5,5 ثانية
- السرعة القصوى: 256 كم/ساعة (محددة إلكترونياً)
- التخفيض باستخدام هيكل KW Suspensions Clubsport
- قفص ويتشر "فردي"
- 2x مقاعد ريكارو ذات وضعية القطب مع وحدات التحكم
- 2x أشرطة سابيلت
- عجلات ATS مقاس 18 بوصة مع إطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت
- الداخلية مع القطيفة السوداء
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بسيارة فولكس فاجن بولو المحولة خصيصًا؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
سيمونيت فولكس فاجن بولو جي تي آي “AW”
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
