tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 7 أغسطس 2018 الساعة 07:18 صباحًا
إنها أحدث نسخة من السيارة الهجينة - سيارة i2018 Roadster لعام 8 من BMW. وعلى النقيض من الكوبيه، فإن السيارة الرودستر التي طال انتظارها تأتي فقط كمقعدين ومزودة بسقف قماشي أوتوماتيكي بالكامل. يعتمد الإغراء المفتوح، مثل سيارة i8 كوبيه الجديدة، على بنية مركبة LifeDrive مع هيكل من الألومنيوم وخلية ركاب مصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) ومجهزة أيضًا ببطارية PHEV المحسنة بشكل كبير. ومن الواضح أن هذا يكفي للقيادة بحد أقصى 120 كم/ساعة كهربائيًا بحتًا والسفر لمسافة 53 كم في ظروف مثالية. لم يتغير أداء المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 231 لتر (B1,5K38T15) بقوة 0 حصانًا، لكن المحرك الكهربائي أقوى قليلاً ويوفر الآن قوة نظام تبلغ 374 حصانًا.
كان الموالف التقليدي AC-Schnitzer من أوائل من توصلوا إلى هذا ما قبل Faclift مشغول على نطاق واسع والآن جاء دور النسخة المرفوعة. يأتي المثال المكرر هنا بالكامل تقريبًا باللون الأبيض البريء ويتم تسليط الضوء عليه فقط على النقيض من أجزاء الكربون المرئية من AC-Schnitzer. وتتطابق المكونات مع تلك الموجودة في الكوبيه وتتكون من عناصر جناح جانبي على المئزر الأمامي، ومداخل للعتبات الجانبية، وأغطية مرايا جديدة، ومنافذ هواء على الرفارف الأمامية.
هناك أيضًا ألواح قبضة معدلة خلف الأبواب، وجناح خلفي ثابت ومميز للغاية، ومشتت رياضي للمئزر الخلفي. التفاصيل الصغيرة مثل منافذ الهواء الموجودة على الألواح الجانبية الخلفية، والقسم الأوسط للجناح الأمامي الدقيق أو الإطارات الفردية لكليتي شبكة المبرد الجديدة بلون الهيكل تكمل بشكل مثير للإعجاب التغييرات الناجحة في الجسم. وبالطبع لا ينبغي أن تكون مجموعة عجلات AC Schnitzer AC1 الشهيرة والمثبتة على سيارة العرض باللون الأسود اللامع مفقودة. الأبعاد الدقيقة هي 8,5 × 21 بوصة على المحور الأمامي وكان المحور الخلفي أعرض قليلاً 9,5 × 21 بوصة.
تم تجهيز مجموعة العجلات بنعال بتنسيق 245/35 ZR21 و 285/30 ZR21 ومع نوابض خفض داخلية (-25 ملم في الأمام و -20 ملم في الخلف) يتم التأكد من وجود مساحة خالية كافية في أقواس العجلات. وإذا رغبت في ذلك، يمكن لشركة AC-Schnitzer أيضًا ترقية المقصورة الداخلية لسيارتي i8 Roadster وCoupe. وتتوفر التخصيصات على شكل دواسات جديدة وغطاء لمفتاح iDrive مصنوع من الألومنيوم ومجموعة من سجادات الأرضية. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول التغييرات التي لم تكن معروفة لنا من قبل، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: سي شنيتزر)
هذه هي التغييرات التي طرأت على سيارة BMW i8 Roadster:
- مكونات أي سي شنيتزر الديناميكية الهوائية مصنوعة من الكربون (عناصر جناح أمامي، عتبات جانبية، جناح خلفي، جناح أمامي وسطي، حشوة على غطاء المحرك، عناصر جناح جانبي على المصد، منافذ هواء كربونية أمامية وخلفية، مشتت هواء خلفي)
- إطارات AC1 (حواف مطروقة خفيفة الوزن، AC1 BiColor أو AC1 Anthracite متوفرة، بمقاس 8,5 × 21 بوصة و9,5 × 21 بوصة، وإطارات بمقاس 245/35 R21 في الأمام و285/30 R21 في الخلف)
- أغطية مقابض الأبواب، وأغطية المرايا، والشبكة الأمامية مصنوعة من الكربون
- خفض 25 ملم في الأمام و 20 ملم في الخلف
- ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا مركبات أخرى من شركة التعديل AC Schnitzer، وفيما يلي مقتطف صغير:
جنوط ايه سي شنيتزر AC1 مقاس 21 بوصة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
