tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 3 فبراير 2021 الساعة 07:10 صباحًا
كل يوم نواجه ما يسمى تحويلات Restomod طغت تقريبا. من الصعب متابعة الأشياء وفي كثير من الأحيان مخطئ يمكنك حتى مقارنة المركبات مع بعضها البعض. بعض التحويلات والأفكار متشابهة جدًا. بلى ديترويت سبيد يظهر أن هناك طريقة أخرى. ومع واحد 1967 شيفروليه C10 بيك اب في ملفتة للنظر سيوفام جرين. سيارة مذهلة، ليس فقط بسبب ميزاتها المميزة لوحة بالاشتراك مع ذلك سقف أبيض مضمون، ليس مع شخص آخر مخطئ يصبح. كما هو معتاد في Restomod، حاولت شركة Detroit Speed أيضًا تضمين أكبر عدد ممكن من المكونات للوهلة الأولى حالة السلسلة يغادر. ولكن إذا نظرت عن كثب، سترى أنه لم يتم ترك أي حجر تقريبًا دون أن يُقلب.
1967 شيفروليه C10 ريستومود
1967 C10 مع منطقة تحميل قصيرة وخطوات جانبية لديها واحدة جميلة جسم نظيف مع تفاصيل كروم داخليا ايضا لون أبيض من الداخل مع schwarzen لهجات. وفي رأينا أن هذا المزيج لا يمكن أن يكون أكثر نجاحًا. لكن دعونا نبتعد عن التغييرات للحظة. أصبح C10 غير ضروري جزئيًا الحلي حرر ويظهر فقط في الملف الشخصي مقابض أبواب كروم اوند مرايا الرؤية الخلفية. عادةً ما يجذب C10 شرائط الكروم يموت اوبر كامل طول المركبة. لكن ليس بعد الآن. والجبهة ضده دون تغيير تقريبا وفي الخلف أيضًا تبقى مع السلسلة ساحة مطلية بالكروم وكذلك الكبيرة حروف شيفروليه على الباب الخلفي المؤمنين إلى حد كبير. في الأساس فقط تم تغيير ذلك إضاءة خلفية، وهو الآن من خلال الصغيرة ضوء كشاف يتم استبدالها وأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا وحدة خفيفة وبطبيعة الحال وجدت أيضا مقدمة. وهذا أيضا يستحق الذكر منطقة تحميل. إنها تظهر نفسها بذلك الخشب الأصلي, ولكن هذا تمت معالجته بشكل واضح وهو موجود في نوزوستاند zeigt
محرك V350 سعة 5,7 سي أي (8 لتر) تحت غطاء المحرك
بالمناسبة، تقف C10 على سيارات جميلة وحديثة للغاية عجلات ديترويت ستيل بحجم 20 بوصة، وهي مثيرة للإعجاب بشكل خاص بحوافها المصقولة للغاية والنجمة غير اللامعة. تم تجهيز العجلات مع جنرال جي ماكس يصفع. ومجموعة العجلات هي بالفعل إشارة إلى وجود شيء ما تحت غطاء المحرك بالتأكيد لا محرك السلسلة يعمل. كما هو متوقع، فإن C10 لديه نموذج نموذجي تبديل المحرك تنزه تجول! طار محرك 250-ci القديم (4,0 لتر) وكان مدعومًا بمحرك قوي 350-سي (5,7 لتر) V8 استبدال. المحرك الجديد على 4 سرعات أوتوماتيكية مقرونة ويؤدي قياسها 397 PS. بالتأكيد إعلان في C10 قديم! وبالطبع تم أيضًا تركيب هيكل معدّل لجلب الأداء إلى الطريق بطريقة مناسبة وهذا لا لبس فيه خفض لتدرك. في هذه الحالة، تم استخدام واحد الهيكل القياسي المعدل اوند لا جديد تماما. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
الصور: شركة ديترويت سبيد
1967 شيفروليه C10 ريستومود بيك اب مع V8:
- Baujahr 1967
- القاعدة: شيفروليه C10 (سلسلة C/K لعام 1960، "C" تعني الدفع الثنائي و"K" تعني الدفع الرباعي)
- تحويل ريستومود
- ضبط بواسطة ديترويت سبيد
- استعادة كامل
- تمت إزالة المحرك المستقيم 250 ci واستبداله بمحرك ATK Stage 3 350ci سعة 5.7 لتر V8 بقوة 375 حصانًا و540 نيوتن متر (قياس 397 حصانًا)
- مطلي باللون الأخضر البحري
- تصميم داخلي باللونين الأبيض والأسود
- كمية ألومنيوم Weiand Speed Warrior، مكربن سريع الوقود 680 cfm، مضخة وقود Holley
- المقود
- نظام الفرامل السلطة
- نظام تعليق قياسي بهندسة منقحة
- جنوط ديترويت ستيل مقاس 20 بوصة بتصميم شيفروليه بيك اب
- اطارات جنرال جي ماكس
- Retrosounds ستيريو مع اتصال بلوتوث
- إعلانات الصناعات الكلاسيكية
- منطقة التحميل الخشبية الأصلية في حالة العرض المستعادة (سرير قصير)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بشركة موالف Detroit Speed Inc.؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
1987 شيفروليه كامارو من شركة ديترويت سبيد.
|
1970 أداء فورد موستانج بوس 302 من SpeedKore
|
1969 شيفروليه كامارو TUX من ديترويت سبيد
|
1967 شيفروليه C10 Restomod من شركة التعديل ديترويت سبيد!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
