السبت 4 مايو 2024
القائمة

رحلة مسلية عبر الزمن مع والتر روهرل وتيمو بيرنهارد

وقت القراءة 3 دقيقة.

رحلة مسلية عبر الزمن مع والتر روهرل وتيمو بيرنهارد

"هذه السيارة هي حلم شبابي. يقول فالتر روهرل خلف عجلة قيادة الأيقونة: "أنا فخور لأنني أستطيع قيادة سيارة كهذه اليوم". عندما عُرضت سيارة 911 كاريرا RS 2.7 في معرض باريس للسيارات في 5 أكتوبر 1972، كانت بمثابة تتويج للإنجاز وفي الوقت نفسه آخر طراز من الجيل الأول من 911. تقدم بورشه الكوبيه للجمهور باعتبارها السيارة الأساسية الجديدة لـ 75 المخصصة للسباقات والراليات. "ما جعلك مميزًا لم يكن فقط نجاحاتك المذهلة في الرالي، ولكن أيضًا تنوع مهاراتك على الحلبة. "أرى أوجه تشابه بين السيارة وبينك"، يلخص تيمو بيرنهارد، وهو يجلس في مقعد الراكب بجوار الرجل البالغ من العمر XNUMX عامًا. حان الوقت لرحلة صغيرة.

يوضح روهرل: "بفضل ابتكاراته، اعتُبر الطراز 2.7 رائدًا في صناعة السيارات بأكملها". وكانت أول سيارة رياضية إنتاجية تحتوي على جناح أمامي وخلفي. يضمن ما يسمى بـ ducktail مقاومة أقل للهواء وسرعة قصوى تبلغ 4,5 كم / ساعة.

يواصل والتر روهرل وتيمو بيرنهارد رحلتهما عبر الزمن، ويتحدثان عن أسطورة RS وتأثير رياضة السيارات على سلسلة سيارات الشركة. وبعد فترة من الوقت، تحولوا إلى العصر الحديث: إلى سيارة بورشه 911 GT3 RS 4.0 من عام 2011. السيارة الرياضية بقوة 500 حصان هي سليل مباشر لـ 2.7 وفي نفس الوقت "سيارة رائعة مع عمل جيد في الديناميكية الهوائية تم تنفيذه بشكل مثالي"، كما أشاد روهرل. ويسمح تيمو لبرنهارد بأخذ عجلة القيادة. "مع 4.0، واصلت بورشه كتابة الأسطورة وأخذتها إلى أقصى الحدود،" يلخص الرجل البالغ من العمر 41 عامًا.

تعتبر سيارة بورش الجاهزة للسباق بسعة أربعة لترات هي أبرز ما يميزها، وفي الوقت نفسه تمثل نهاية جيل 997 باعتبارها الأخيرة بمحرك Mezger. هناك مركبتان أخريان في انتظارهما لإكمال الرحلة عبر الزمن: نسخة السباق 911 Carrera RSR 2.8، سلف جميع طرازات RSR من عام 1973، وخلفها ذو الإزاحة الأكبر، RSR 3.0، الأخير والأقوى مرحلة التوسع في سلسلة RS. "لقد حققت سيارتان انتصارات لا حصر لها وساعدتا في تأسيس أسطورة بورش"، يقول روهرل ويخوض سباقًا صغيرًا على أرض مغلقة مع مواطن سارلاند. تصوير: بورش

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ ثم يتم ضبط المقتطف التالي السيارات الشابة والعتيقة بالتأكيد مجرد شيء للتصفح.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

حافلات بوتقة مائلة الأنف بورش 911 (996)

رحلة مسلية عبر الزمن مع والتر روهرل وتيمو بيرنهارد

شركة Classic eCars تصنع سيارة بورشه الكهربائية 911 بقوة 500 كيلووات تقريبًا!

رحلة مسلية عبر الزمن مع والتر روهرل وتيمو بيرنهارد

ريستومود رائع 911: Tuthill 911K يعتمد على بورش XNUMX!

رحلة مسلية عبر الزمن مع والتر روهرل وتيمو بيرنهارد

جسم من الكربون في سيارة بورش 170 سي بقوة 912 حصان!

رحلة مسلية عبر الزمن مع والتر روهرل وتيمو بيرنهارد

tuningblog.eu – حول هذا الموضوع الضبط الكلاسيكي (restomods، Electromods & Co.) نحن دائما نبقيك على اطلاع دائم بمجلتنا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور. وبالطبع أيضًا لجميع المشاركات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ