الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

وقت القراءة 4 دقيقة.

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

بعد العرض العالمي الأول لها في لوس أنجلوس، أحدثت سيارة بورش 718 كايمان GT4 RS ومتغيرها Clubsport ضجة أيضًا في سباق GP Ice Race في Zell am See. بالإضافة إلى الرحلات المذهلة على الجليد والثلج، كان التركيز على الوقود: حيث تم تزويدها بالبنزين المتجدد. بورشه 718 كايمان جي تي 4 آر إس هي سيارة سائق لا هوادة فيها، وتتميز ببنية خفيفة الوزن، وإعداد هيكل مرن بشكل خاص، وديناميكيات هوائية متطورة وخلفية صوتية فريدة من نوعها. في أول ظهور أوروبي له في زيلامسي، تمكن الطراز الأعلى من عائلة 718 من إظهار كل هذا - مع انخفاض كبير في ثاني أكسيد الكربون.

بورش جي تي 4 آر إس (992)

تم تشغيل GT4 RS المستخدمة بالوقود الاصطناعي، والذي يمكن أن يقدم مساهمة مهمة في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل. وفي هذه الحالة كان البنزين المتجدد يعتمد على الوقود الحيوي المتقدم المصنوع من منتجات النفايات الغذائية. وقد أثبت هذا الوقود بالفعل مدى ملاءمته للاستخدام في محركات بورشه عالية الأداء في بطولة بورشه موبيل 1 سوبر كب، حيث تم تزويد سيارات السباق 911 جي تي 3 كاب التابعة لكافة الفرق به في كل سباق لموسم 2021.

الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل!

يوضح مايكل شتاينر، كبير مسؤولي التطوير في بورشه: "نظرًا للعدد الكبير من المركبات - حوالي 1,3 مليار سيارة في جميع أنحاء العالم - فإن تكثيف التنقل الكهربائي لا يحدث بالسرعة الكافية لتحقيق أهداف باريس المناخية. كما أن مناطق العالم المختلفة لا تتطور أيضًا نحو التنقل الكهربائي بنفس الوتيرة، لذلك ستظل السيارات ذات محركات الاحتراق موجودة على الطريق لعقود من الزمن. إلى انخفاض سريع في ثاني أكسيد الكربون. "نحن بحاجة ماسة إلى حل للتشغيل المستدام للأساطيل الحالية"، يؤكد أسطورة الرالي فالتر روهرل. "يمكن تحقيق هذا الهدف بالوقود الأخضر. إنها إضافة مفيدة للتنقل الكهربائي." ومن أجل تعزيز هذا التطور بشكل فعال، تم إعطاء إشارة البدء قبل بضعة أسابيع لبناء أول مصنع بدأته بورشه لإنتاج ما يسمى بالوقود الإلكتروني.

سيباستيان رودولف، رئيس العلاقات العامة والصحافة والاستدامة والسياسة، والتر روهرل، سفير علامة بورشه التجارية، وألبريشت ريمولد، عضو مجلس إدارة الإنتاج والخدمات اللوجستية، مع "718 كايمان جي تي 4 آر إس" هذا هو الوقود الذي يتم إنتاجه باستخدام الطاقة الكهربائية من طاقة الرياح . يتم تقسيم الماء إلى مكوناته الهيدروجين (H2) والأكسجين (O2) عن طريق التحليل الكهربائي. تتم بعد ذلك معالجة الهيدروجين وتحويله إلى إي ميثانول باستخدام ثاني أكسيد الكربون المستخرج من الهواء. في الخطوة التالية، ما يسمى بتخليق الميثانول إلى البنزين، يتم تحويله إلى بنزين خام اصطناعي تتم معالجته إلى وقود بنزين قياسي يمكن استخدامه في جميع محركات البنزين.

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

يعد مشروع "Haru Oni" المشترك بين Porsche وSiemens Energy وشركاء دوليين آخرين أول مصنع متكامل وتجاري واسع النطاق في العالم لإنتاج هذا الوقود الاصطناعي الخالي من ثاني أكسيد الكربون تقريبًا. وتستخدم الظروف المناخية المثالية لطاقة الرياح في مقاطعة ماجالانيس بجنوب تشيلي لإنتاج البنزين الاصطناعي باستخدام الكهرباء المولدة بشكل مستدام.

ومن المخطط إنتاج 130.000 ألف لتر من الوقود الإلكتروني سنويًا

اعتبارًا من عام 2022، من المتوقع أن ينتج المصنع التجريبي حوالي 130.000 ألف لتر من الوقود الإلكتروني سنويًا. ستقوم بورشه بشراء هذه الكمية بالكامل وستستخدم في البداية الوقود الاصطناعي المتجدد بشكل أساسي في أنشطة رياضة السيارات. وفي المستقبل، ستستخدم بورشه الوقود الإلكتروني في طرازاتها الخاصة المزودة بمحركات الاحتراق، بما في ذلك السيارات الكلاسيكية. يقول والتر روهرل: "إنه أمل كبير بالنسبة لي أن أتمكن من قيادة السيارات القديمة في المستقبل دون الشعور بالذنب لأنني أشغلها بالوقود الإلكتروني". "سيارة عمرها 50 عامًا مليئة بالوقود الإلكتروني - هذه استدامة خالصة."

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بمركبات بورشه؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

بورش 1974 (911) موديل 964 بمحرك سعة 3,8 لتر في مزاد علني!

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

بورش تايكان هي سيارة الأمان الجديدة في الفورمولا إي!

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

بورش 911 من Remastered – تحفة فنية على العجلات!

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!
تصوير: بورش

العرض الأوروبي لسيارة بورشه GT4 RS في سباق GP Ice Race!

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ