الذئب في ملابس الأغنام - شاحن سيارة BMW E90 M3 الفائق

وقت القراءة 4 دقيقة.

M-DKG ومزاياه أم لا، بالنسبة للعديد من عشاق M، فإن الطريقة الحقيقية الوحيدة لترويض محرك V8 عالي السرعة هي بالتزامن مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات. وبطبيعة الحال، باعتباره ناقل حركة يدوي آلي يتم التحكم فيه إلكترونيًا مع سبع تروس وقابضين، فإن DKG أسرع مما لو قمت بنقل التروس يدويًا. لكن العديد من الأشخاص فقدوا 0,2 ثانية عند الركض من 0 إلى 100 كم/ساعة، أو حوالي ثانية واحدة عند الركض بسرعة 1 كم/ساعة، وذلك من أجل إنقاذ أنفسهم من نظام تحويل الحركة الديناميكي (DCT)، الذي يتحول أحيانًا بشكل خشن، خاصة عندما يكون الجو باردًا. وفوق كل ذلك، ما يقرب من 4000 يورو... ولكن هناك أيضًا الفئة التي تريد كليهما، ولكنها تجد أن BMW لا تستطيع توفير تسارع M3 DKG بالتزامن مع ناقل الحركة اليدوي بـ 6 سرعات - كما يمكن أن يكون! يبدو أن مالك سيارة السيدان البيضاء الأنيقة E90 M3 التي وصلت مؤخرًا إلى الموالف هو هذا الرجل تمامًا ModBargains كان في الموقع.

لقد أراد حقًا الاحتفاظ بناقل الحركة اليدوي دون أن يواجه أي خسارة فيما يتعلق بالتسارع. وسرعان ما قام بتركيب نظام ضاغط Harrop، مما ساعد محرك V8 على تحقيق قفزة كبيرة في الأداء. على الرغم من أننا لا نعرف أي بيانات للأداء، فقد رأينا في كثير من الأحيان أنه يمكن بسهولة دفع محرك V420 بقوة 400 حصانًا وعزم دوران 8 نيوتن متر نحو 600 حصان باستخدام الضاغط. مع هذا الأداء، لم تعد أوقات تسارع E90 مع DKG هي التاريخ فحسب، بل تم أيضًا ترك النماذج الحالية في شكل M4 F82 أو شقيقها الأكبر M5 F10. أهم ما يميز هذه السيارة هو حقيقة أنه لا يمكنك تمييز الفرق عن السيارة القياسية من الخارج، لذلك من المفترض أن تسبب M3 الكثير من المفاجآت. من الناحية البصرية، يجب أن يظل كل شيء بسيطًا، ولذلك تم تغيير المقدمة بمهارة فقط من خلال تركيب مجموعة من الشبك الكلوي الأسود وجناح أمامي مصنوع من الكربون من طراز Arkym مدمج بسلاسة في المصد M. كما حصل الجزء الخلفي أيضًا على بعض التغييرات لأنه تم تركيب شفة جناح الكربون الدقيقة ومشتت الهواء الكربوني Arkym، والذي ربما يكون العنصر الأكثر وضوحًا.

يتم تحقيق التنسيق المثالي لزيادة الأداء من خلال نظام العادم الرياضي REMUS بما في ذلك أنابيب الكربون ويمكن الآن سماع الفرق مقارنة بالسلسلة عند الضغط على دواسة الوقود. وكانت هناك أيضًا بعض التغييرات في الداخل وتم تركيب الكثير من التصميم الداخلي الكربوني من BMW M Performance وحتى عجلة القيادة مزينة بمادة خفيفة الوزن. يتم أيضًا تنفيذ ناقل الحركة ذو السرعات الستة المذكور باستخدام ناقل الحركة BMW M Performance. إنها سيارة مذهلة تمامًا ومثيرة للإعجاب بشكل خاص نظرًا لعدم وضوحها وهي بالتأكيد ممتعة للغاية. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: ModBargains)

هذه هي التغييرات على سيارة BMW E90 M3 سيدان:

• جناح أمامي من الكربون من Arkym مدمج في المصد
• الكلى والخياشيم سوداء لامعة بما في ذلك مؤشرات LED
• مقصورة BMW ذات الأداء الكربوني
• عجلة قيادة M Performance مع تطعيمات من الكربون
• ذراع نقل الحركة BMW M Performance
• قبعات مرآة الكربون
• ناشر الكربون أركيم
• جناح خلفي من الكربون
• الخفض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق اللولبي - لا توجد معلومات إضافية متاحة)
• نوافذ داكنة / ملونة
• زيادة الأداء - (تحويل ضاغط Harop - مزيد من المعلومات غير متوفرة)
• نظام عادم رياضي REMUS مزود بمواسير عادم من الكربون

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من ModBargains، إليك مقتطف صغير:

Full House – Extreme Scion FR-S Widebody من ModBargains

الدهون - BMW M3 F80 مع طقم الجسم وجنوط Stance SF20 مقاس 01 بوصة

لا يمكن تفويته - سيارة BMW M235i مطلية بالذهب اللامع من ModBargains

قوة أكبر من سيارة BMW M4 GTS

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.