tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الجيل الثاني من VW Tiguan موجود منذ عامين. وبعد موالف مقرها في Mechernich مكشيب دكر bereits مخصصة للجيل الأول لقد كانت مسألة وقت فقط قبل أن يحصل النموذج الحالي على تعزيز في الأداء. هذا بالضبط ما حدث الآن والأساس لذلك هو الطراز الأعلى في سلسلة الديزل على شكل تيغوان 2.0 TDI 4MOTION مع محرك توربو مزدوج CUAA رباعي الأسطوانات وقوة 239 حصانًا / 500 نيوتن متر. باستخدام برنامج المحرك الجديد (ضبط الرقاقة) وحده، يحقق mcchip قفزة هائلة في الأداء تصل إلى 300 حصان و550 نيوتن متر، مما يجعل سيارة SCR BlueMotion Technology Tiguan متقدمة بفارق كبير عن أقوى محرك بنزين حاليًا بقوة 220 حصان - محرك TSI 2.0 (CHHB). ).
يرجى ملاحظة أن هذه هي المرحلة الأولى فقط، مما يعني أن التغييرات في الأجهزة (الشاحن التوربيني، والتبريد، والسحب، وما إلى ذلك) قد تؤدي على الأرجح إلى المزيد من الطاقة بشكل ملحوظ. وبصرف النظر عن ضبط الشريحة، لسنا على علم بأي تعديلات أخرى، لذا سنترككم وحدكم مع الصور في هذه المرحلة. 🙂 إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: ماكشيب دكر)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Mcchip-DKR؟ إذن المقتطف التالي هو بالتأكيد الصحيح، أليس كذلك؟
300 حصان – 550 نيوتن متر للمرحلة الأولى
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
