تم التحديث مؤخرًا في 23 فبراير 2022 الساعة 12:44 صباحًا
ربما لم يسمع الكثير منكم من قبل عن العلامة التجارية Lynk & Co، التي تنتمي إلى مجموعة جيلي. إنها علامة تجارية شقيقة لشركة فولفو، وتعتمد جميع سيارات Lynk & Co. على منصات فولفو المطورة حديثًا ويتم تشغيلها بنفس المحركات مثل الطرازات السويدية الحالية. لأسباب تسويقية، تم تطوير هذه العلامة التجارية لمجموعة مستهدفة من الشباب الذين ربما لا يستطيعون أو لا يريدون شراء سيارة فولفو حتى الآن، ولكنهم يرغبون في قيادة شيء أكثر برودة ورياضية من جيلي. لقد حقق هذا المفهوم نجاحًا حتى الآن، حيث تتمتع النماذج الصينية بشعبية متزايدة في السوق المحلية. من المفترض أن يكون الأمر مسألة وقت فقط قبل أن يتم طرح Lynk & Co. رسميًا في أوروبا، حيث تم بالفعل رصد النماذج الأولية في رومانيا والسويد.
طراز CDM مع طقم الجسم والخفض.
للوهلة الأولى، يبدو هذا المثال من Lynk & Co.02 وكأنه نموذج مدمج أطول قليلاً يشبه سيارة VW Golf، ولكن هذا هو الحال فقط لأنه تم تخفيضه للغاية لدرجة أنك بالكاد تعرف ما هي في الواقع سيارة دفع رباعي. إن الخلوص الأرضي القياسي لسيارة الدفع الرباعي التي يبلغ طولها 4,45 مترًا وعرضها 1,89 مترًا وارتفاعها 1,53 مترًا هو في الواقع 20 سم. باللون الرمادي، الذي يحظى بشعبية كبيرة في الوقت الحالي، ومجهز بحواف من الألومنيوم الأسود شديد اللمعان والتي تحتوي على مساميك مكابح حمراء، يبدو مضبوطًا بشكل احترافي للغاية، كما تتناسب حواجز الرفارف أيضًا مع الطابع الرياضي لسيارة الدفع الرباعي الصينية بشكل جيد للغاية. وفي الخلف، يلفت الأنظار على الفور ناشر رياضي للغاية، محاط بأنبوبي عادم بسمك ذراع. وأخيرًا وليس آخرًا، تم تركيب 255 إطارًا على المحور الأمامي و285 إطارًا على المحور الخلفي. نعتقد أنه بشكل عام يعد ضبطًا ناجحًا للغاية.
تم تغيير الجزء الداخلي بشكل هامشي فقط.
لم يتغير الكثير في التصميم الداخلي ذي المظهر الرياضي بالفعل، ولم تتم إضافة سوى عدد قليل من الغرز الزخرفية الحمراء إلى لوحة الباب وعجلة القيادة. بخلاف ذلك، فإن قمرة القيادة لم تتغير تقريبًا عن السلسلة ولا تذكرنا بالصدفة بموديلات فولفو الحالية، نظرًا لأن Lynk & Co.، كما ذكرنا سابقًا، هي علامة تجارية شقيقة لشركة فولفو وتنتمي أيضًا إلى مجموعة جيلي.
ومن حيث تكنولوجيا المحرك، لم يتغير شيء.
تعتمد نسخة الدفع الرباعي من Lynk & Co.02 بمحرك بنزين تيربو سعة 2 لتر بقوة 190 حصان و300 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. وبهذه الطريقة، تتسارع الصينية من 8 إلى 0 كم/ساعة في 100 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 205 كم/ساعة. يتم نقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع وضع التدخل اليدوي، وتبلغ نسبة القوة إلى الوزن 8,32 كجم/حصان مقبولة. وهذا يعني أنه يمكنك التسارع أكثر قليلاً على الطريق السريع ومتابعة المظهر الرائع والرياضي بالحركة من خلال إظهار شخصيتك الرياضية أثناء القيادة.
السيارة الأساسية – بديل ميسور التكلفة لسيارات الدفع الرباعي المدمجة
يجب إخبار أي شخص مهتم الآن بهذه السيارة أن Lynk & Co.02 تكلف حوالي 28.000 يورو إذا كنت تريد إحضارها إلى ألمانيا كاستيراد رمادي. وبطبيعة الحال، يشمل هذا السعر رسوم الاستيراد والضرائب. وهذا يعني أنك تحصل على تكنولوجيا فولفو القوية بسعر منخفض لا يهزم. لجميع محبي السيارات الذين يرغبون في التفكير خارج الصندوق والمهتمين أيضًا بمثل هذه السيارات الغريبة، لدينا بالطبع أيضًا معرض للصور في نهاية المقال. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(صور: club.autohome.com.cn)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بسيارات الدفع الرباعي المنخفضة؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
سيارات الدفع الرباعي الرياضية سكودا كودياك RS مع ضبط ميلوتيك وباراكودا ألوس |
Lynk & Co.02 مع طقم الجسم والخفض
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.