tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 25 أغسطس 2020 الساعة 05:41 صباحًا
الطراز الإيطالي الممزوج بالدقة الألمانية: النسخة العريضة المصممة ESTESO من NOVITEC، الشركة المشهورة عالميًا للسيارات الإيطالية الفاخرة، تمنح مازيراتي ليفانتي مظهرًا أكثر إثارة مع عجلات كبيرة الحجم مقاس 22 بوصة. وتمشيا مع هذا، تقدم NOVITEC أيضا زيادة كبيرة في الأداء لجميع المحركات، سواء البنزين أو الديزل. بالنسبة للطراز الأعلى من ليفانتي تروفيو المزود بمحرك توربو مزدوج ثماني الأسطوانات، هناك زيادة في الأداء إلى 459 كيلووات / 624 حصانًا و820 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يعني أن السيارة ذات الدفع الرباعي تنطلق من الثبات إلى 3,8 كلم/ساعة خلال 100 ثانية فقط. مع سرعة قصوى تبلغ 309 كم/ساعة، تعد نسخة V8 من NOVITEC ESTESO واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي في السوق. خيارات تشطيب حصرية للمقصورة الداخلية تكمل مجموعة NOVITEC لسيارة مازيراتي ليفانتي.
نسخة واسعة رائعة من ESTESO
أحدث مصممو NOVITEC ضجة كبيرة بإصداراتهم العريضة الرائعة لسيارات فيراري ولامبورغيني وماكلارين. تتناسب النسخة العريضة ESTESO لنماذج مازيراتي ليفانتي جران سبورت، وجي تي إس، وتروفيو الحالية بسلاسة مع هذه المجموعة، مما يمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مظهرًا مذهلاً للغاية. جميع مكونات هذا التحويل مصنوعة من حافة PUR بجودة المعدات الأصلية وبالتالي تلبي أعلى المعايير من حيث الملاءمة وقابلية الطلاء وسهولة التركيب. عرض 2,09 متر: تحقق ليفانتي هذا المعيار بعد تركيب حاجز ESTESO المنحني على المحورين الأمامي والخلفي. وهذا يزيد بمقدار عشرة سنتيمترات في الأمام واثني عشر سنتيمتراً في المحور الخلفي عما هو عليه في السيارة القياسية. تجعل التنانير الجانبية NOVITEC سيارة ليفانتي تبدو أقل ارتفاعًا وأكثر استطالة وتضمن أيضًا انتقالًا مثاليًا من الناحية الديناميكية الهوائية بين أقواس العجلات الواسعة.
عجلات من السبائك الخفيفة NOVITEC ESTESO مقاس 22 بوصة
تشتمل المجموعة المكونة من ثماني قطع أيضًا على أجزاء ملحقة تعمل على تكييف الامتدادات مع المصدات الأمامية والخلفية. يمكن للعملاء الذين يرغبون في ترقية سيارتهم Levante أو Levante Gran Lusso العادية باستخدام مآزر GranSport الأمامية والخلفية ذات التصميم الرياضي أن يطلبوها مع مجموعة NOVITEC ESTESO. عند الطلب، يمكن لسيارة ليفانتي أيضًا الحصول على جناح خلفي NOVITEC مصنوع من الكربون المرئي. غطاء المحرك المصنوع من الكربون المرئي NOVITEC، والذي يتوفر أيضًا كخيار، يمنح تصميم ESTESO المثير لمسة رياضية أكثر. وبطبيعة الحال، تتطلب النسخة الواسعة أيضًا مجموعة عجلات/إطارات مصممة خصيصًا. يتم استخدام إطارات NOVITEC ESTESO المصنوعة من السبائك الخفيفة مع إزاحة الأبعاد ومكبر صوت على شكل حرف Y وبصريات قفل مركزي في ESTESO بأبعاد 10Jx22 و12Jx22. وهي متوفرة إما باللون الأسود غير اللامع أو الأسود اللامع مع أسطح مصقولة وتستخدم المساحة الإضافية في أقواس العجلات المكتسبة من خلال الامتدادات بإطارات 295/30 R 22 في الأمام وإطارات 335/25 R 22 على المحور الخلفي.
خفض بمقدار 25 ملم تقريبًا
وبطبيعة الحال، فإن خفض السيارة بمقدار 25 ملم تقريبًا يناسب تمامًا. تم تكييف وحدة التحكم NOVITEC مع نظام التعليق الهوائي القياسي لسيارات الدفع الرباعي الإيطالية. لا يفيد ضبط الهيكل هذا المظهر فحسب، بل يفيد أيضًا في التحكم بفضل مركز الجاذبية المنخفض. مع هذه التعديلات، أصبحت ليفانتي مجهزة بشكل مثالي لمزيد من قوة المحرك: يستخرج فنيو محرك NOVITEC المزيد من الأداء الأقصى وزيادة كبيرة في عزم الدوران من المحركات المختلفة، سواء كانت تعمل بالبنزين أو الديزل، باستخدام وحدات ضبط NOVITEC N-TRONIC المبرمجة بشكل فردي والمكيفة في القابس. -تكنولوجيا اللعب . تم تعزيز الطراز الأعلى في فئته، مازيراتي ليفانتي تروفيو المزود بشاحن توربيني مزدوج V3.8 سعة 8 لتر، بقوة 44 حصانًا و90 نيوتن متر مع ضبط NOVITEC. مع 459 كيلووات / 624 حصانًا عند 7 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 700 نيوتن متر، والذي يتوفر بالفعل بين 820 و2 دورة في الدقيقة، توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المحسنة المزيد من ديناميكيات القيادة.
الوصول إلى 100 كم/ساعة بعد 3,8 ثانية فقط
ويكتمل التسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة خلال 3,8 ثانية فقط. وتمت زيادة السرعة القصوى إلى 309 كم/ساعة. مع نفس وحدة التحكم الإضافية ولكن بالطبع الخرائط المبرمجة خصيصًا، تعمل NOVITEC أيضًا على زيادة إنتاج محركات البنزين الثنائية التوربو الأخرى. وترتفع قوة محرك V6 الأقوى، ليفانتي S، إلى 363 كيلووات / 494 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 660 نيوتن متر. وهذا يعني أنها تتسارع من 4,8 إلى 0 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط وتبلغ سرعتها القصوى 272 كم/ساعة. توفر NOVITEC أيضًا قوة إضافية لمحرك الديزل التوربيني ذو الست أسطوانات الشهير في سيارات الدفع الرباعي: في محرك الديزل العادي بقدرة 202 كيلووات / 275 حصانًا، يتم زيادة الخرج إلى 237 كيلووات / 322 حصانًا عند 3 دورة في الدقيقة فقط، ويرتفع عزم الدوران إلى 800 نيوتن متر فقط بـ 680 دورة في الدقيقة. جولات. وهذا يعني أن سيارة ليفانتي، التي تم تعديلها بواسطة شركة NOVITEC، تتسارع إلى 2 كم/ساعة خلال 200 ثانية فقط وتبهر القيادة اليومية بقوة سحب أكبر.
301 حصان و680 نيوتن متر لنسخة الديزل
بالنسبة لمتغير الديزل المصنع بقوة 184 كيلووات / 250 حصانًا للسوق الإيطالية، يتوفر ضبط NOVITEC بقوة 221 كيلووات / 301 حصانًا وعزم دوران 680 نيوتن متر. توفر وحدة التوصيل والتشغيل NOVITEC لنظام الصوت الإلكتروني النشط القياسي لنظام العادم في موديلات الديزل مكافأة إضافية إضافية لمتعة القيادة. عند تحديد الوضع "الرياضي" في قمرة القيادة، تصدر وحدة التحكم صوت محرك أكثر إثارة لمحرك الديزل التوربيني V6. يلبي التصميم الداخلي لـ NOVITEC كل رغبات مالك ليفانتي من حيث المواد واللون وتصميم قمرة القيادة بأعلى جودة. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: نوفيتيك)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص في موالف Novitec؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
NOVITEC لامبورجيني أوروس بقوة 782 حصان و1.032 نيوتن متر
|
Widebody McLaren 720S Spider N-Largo من شركة نوفيتيك
|
مجنون – تقوم شركة NOVITEC بتعديل سيارة Lamborghini Aventador SVJ
|
2020 مازيراتي ليفانتي إستيسو V2 SUV من شركة التعديل نوفيتيك
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
