tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
موالف Novitec لديه نوفيتيك ماكلارين 2019S سبايدر 720 بقوة 806 حصان و878 نيوتن متر تم نقله إلى الصدر مرة أخرى. والنتيجة هي نسخة واسعة مذهلة مع عناصر كربونية مطروقة وعجلات مقعرة عالية التقنية تسمى N-LARGO. N-LARGO: تحت هذا الاسم النموذجي، قامت شركة NOVITEC الألمانية المتطورة دائمًا بتطوير إصدارات واسعة مذهلة للسيارات الرياضية الفائقة الأكثر إثارة في العالم. ومن الآن فصاعدا، هناك أيضا نسخة N-LARGO مصممة خصيصا لسيارة ماكلارين 15S سبايدر في إصدار مكون من 720 نسخة فقط حول العالم. إن النسخة العريضة المذهلة المصنوعة من الكربون لا تثير الإعجاب فقط بتصميمها الذي تم تحسينه في نفق الرياح: فعناصر الكربون المطروقة تمنح السيارة ذات المقعدين المفتوحة مظهرًا فرديًا خاصًا. تم تطوير إطارات مصقولة عالية التقنية خصيصًا لأقواس العجلات الموسعة بالتعاون مع الشركة المصنعة للعجلات الأمريكية Vossen. ويؤكد الجمع بين العجلات مقاس 20 و21 بوصة على المحورين الأمامي والخلفي على الشكل الإسفيني للسيارة.
806 حصان و 878 نيوتن متر من عزم الدوران
إن NOVITEC N-LARGO ليست فقط واحدة من أكثر السيارات الخارقة إثارة بسبب تصميمها الاستثنائي: يوجد أيضًا، عند الطلب، برنامج عالي الأداء لمحرك V4.0 ثنائي التوربو سعة 8 لتر: في الإصدار الأقوى، يتحكم السائق بأكثر من 592 كيلووات / 806 حصان من ذروة القوة. يزيد عزم الدوران الأقصى إلى 878 نيوتن متر. وهذا يعني أن N-LARGO تنطلق من الثبات إلى 2,7 كم/ساعة في 100 ثانية فقط، وتصل إلى 200 كم/ساعة في 7,5 ثانية فقط. وترتفع السرعة القصوى إلى 346 كم/ساعة. أنظمة العادم NOVITEC عالية الأداء في إصدارات مختلفة، بما في ذلك نظام العادم INCONEL الخفيف للغاية، لا تمنح السيارة صوت محرك أكثر إثارة فحسب، بل تساهم أيضًا في تطوير الأداء الأمثل. تشمل خيارات NOVITEC الإضافية خفض السيارة باستخدام نوابض رياضية منسقة خصيصًا وتخصيص قمرة القيادة بمجموعة لا حدود لها من الألوان عمليًا. ولتطوير تحويل الجسم، وهو خفيف بشكل خاص بفضل استخدام الكربون، تعاونت NOVITEC مرة أخرى مع المصمم الألماني فيتوريو ستروسيك.
خطوط حادة للغاية على N-LARGO
السيارة النهائية ليست رائعة فقط بسبب تصميمها المتطور، الذي تم تحسينه في نفق الرياح: مع ستة سنتيمترات إضافية في الأمام وثلاثة عشر سنتيمتراً إضافية على المحور الخلفي، تبدو السيارة الرياضية أكثر إثارة من كل منظور. تم تصميم الرفارف الأمامية والألواح الجانبية الخلفية للنسخة العريضة لتحل محل الأجزاء القياسية بالكامل. في أقواس العجلات الأكبر، توجد مساحة لجنوط MC2 المصقولة بمظهر قفل مركزي، تم تصنيعها بواسطة شريك العجلات Vossen خصيصًا لـ NOVITEC N-LARGO. باستخدام أحدث تقنيات التصنيع، توفر هذه العجلات مزيجًا رائعًا من البنية خفيفة الوزن والقوة. وهي متوفرة بعدة ألوان مختلفة، مع سطح مصقول أو مصقول بشكل اختياري. يتيح الإصدار العريض N-LARGO للعجلات مقاس 12Jx21 الموجودة على المحور الخلفي أن تتمتع بنجمة عجلة مقعرة للغاية مع سبعة قضبان مزدوجة دقيقة. وهي مجهزة بإطارات Pirelli P ZERO عالية الأداء بقياس 325/25 ZR 21. يبلغ قطر إطارات MC2 المطروقة بعرض XNUMX بوصات على المحور الأمامي أصغر بمقدار بوصة واحدة، مما يؤكد بشكل أكبر على المظهر الإسفيني للسيارة ذات المقعدين، كما أنها تحتوي أيضًا على نجمة مقعرة.
ضخمة 325/25 ZR 21 على المحور الخلفي
تم اختيار مقاس 245/30 ZR 20 للإطارات. إن مصدات N-LARGO الأوسع على المحور الأمامي والخلفي، جنبًا إلى جنب مع التنانير الجانبية الخاصة، تمنح السيارة ذات المقعدين خصرًا مثيرًا. لا تشكل الألواح الجانبية N-LARGO انتقالًا مثاليًا بين الرفارف الأوسع فحسب، بل إن فتحات التهوية المدمجة بها توجه تدفق الهواء إلى أقراص الفرامل الخلفية والفرجار. تعمل مداخل الهواء NOVITEC الموجودة خلف الأبواب على تزويد حجرة المحرك بالهواء القابل للتنفس والتبريد. لم يكن التركيز في تحويل الجسم على المظهر الباهظ فحسب، بل أيضًا على تحسين ديناميكيات القيادة من خلال تعديلات فعالة على الديناميكيات الهوائية. أصبح وجه السيارة الرياضية الإنجليزية أكثر لفتًا للانتباه بفضل حزمة التصميم الشاملة: يحل المئزر الأمامي NOVITEC N-LARGO محل المصد القياسي تمامًا ويتصل بشكل مثالي بالرفارف الأوسع للنسخة العريضة على الجانب. ولمطابقة المقدمة الجديدة، تم تطوير شفرة أمامية تصل إلى الأمام بشكل كبير، مما يعمل على تحسين ثبات القيادة عند السرعات العالية.
الكربون مزورة مع نظرة غير عادية
إن استخدام الكربون المطروق يخلق مظهرًا غير عادي بشكل خاص، والذي يستمر على جميع عناصر الكربون المرئية في النسخة العريضة. ولا يشمل ذلك فقط غطاء صندوق السيارة المصمم حديثًا مع إدراج الكربون في المقدمة، ولكن أيضًا أغطية المرايا الجانبية، والشرائط السفلية على عتبات الأبواب، وملحق الجناح الخلفي N-LARGO للجناح القياسي القابل للتمديد، ومداخل الهواء. في الخلف. تم تكييف الرفارف العريضة للنسخة العريضة مع المصد الخلفي باستخدام أجزاء ملحقة خاصة على اليسار واليمين. بالإضافة إلى ذلك، تقدم NOVITEC أيضًا نسخة من الناشر مصنوعة من الكربون. تم التأكيد بشكل أكبر على المظهر المثير لـ NOVITEC N-LARGO من خلال النوابض الرياضية، التي تخفض 720S المفتوحة بحوالي 35 ملم. لكن السيارة الرياضية ذات المحرك الوسطي المصقولة لا تبهر بمظهرها الفريد فحسب، بل أيضًا بأدائها المتفوق: يوفر محرك ماكلارين ثماني الأسطوانات سعة أربعة لترات مع شاحنين توربينيين نقطة انطلاق ممتازة للضبط الاحترافي على طراز NOVITEC. يشتمل برنامج 720S Spider على ثلاثة مستويات مختلفة للأداء، تعتمد جميعها على وحدة التحكم الإضافية NOVITEC N-TRONIC، والتي تم تكييفها مع الإدارة الإلكترونية لمحرك السيارة باستخدام عملية التوصيل والتشغيل.
السرعة القصوى 346 كم/ساعة
تتحكم الوحدة في المحرك من خلال خرائط محسنة للأداء للحقن والإشعال وتزيد بشكل معتدل من قيود الضغط الإلكتروني المعزز. يتضمن أقوى مستوى أداء أيضًا نظام عادم عالي الأداء NOVITEC RACE، والذي يسمح للمحرك بالتنفس بحرية أكبر وتحسين إنتاج الطاقة. ويطلق التحويل قوة ذروة أكبر تبلغ 63 كيلووات / 86 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 108 نيوتن متر. وهذا يعني أن المحرك التوربيني المزدوج يوفر قوة تبلغ 592 كيلووات / 806 حصانًا عند 6 دورة في الدقيقة فقط. يزيد عزم الدوران الأقصى إلى 700 نيوتن متر. يساعد الأداء والبنية خفيفة الوزن سيارة NOVITEC N-Largo Roadster على تحقيق أداء قيادة فريد: 878 ثانية كافية لتسريع السيارة ذات المقعدين إلى 2,7 كم/ساعة. تم الوصول بالفعل إلى علامة 100 كم/ساعة بعد 7,5 ثانية من الإقلاع. السرعة القصوى هي 200 كم/ساعة. في القيادة اليومية، لا تثير ترقية أداء NOVITEC الإعجاب بأداء القيادة المحسن فحسب، بل أيضًا باستجابتها الأكثر عفوية وقوة السحب الأكثر قوة.
مع نظام عادم NOVITEC عالي الأداء
مع أو بدون زيادة في الأداء، يعد نظام العادم NOVITEC عالي الأداء المصمم خصيصًا لسيارة 720S Spider بمثابة توصية ممتازة. فهو يقلل من الضغط الخلفي للعادم وبالتالي يحسن الأداء. بالإضافة إلى ذلك، فإنه ينتج صوت محرك أكثر قوة. ويتميز نظام العادم بأنبوبي عادم يبلغ قطرهما 95 ملم، إما من الفولاذ المصقول المقاوم للصدأ أو باللون الأسود غير اللامع، معزولاً حرارياً بالكامل لتقليل درجة الحرارة في حجرة المحرك. أما العادم الرياضي فهو مصنوع إما من الفولاذ المقاوم للصدأ أو من مادة INCONEL الأخف المستخدمة في الفورمولا 1. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن برنامج NOVITEC الخاص بسيارة McLaren 720S Spider محولات حفازة رياضية أخف وزنًا وأكثر كفاءة. تقدم NOVITEC أيضًا حصرية فردية لمقصورة N-LARGO. تتم معالجة الجلود والكانتارا بأي لون مرغوب مع الاهتمام الكبير بالتفاصيل. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: نوفيتيك)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص في موالف Novitec؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
Superroadster مستوحاة من سيارة ماكلارين 720S Spider
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
