الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

وقت القراءة 4 دقيقة.

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

استحوذت شركة GeigerCars على سيارة كورفيت C8 الجديدة. قام متخصصو السيارات الأمريكية من ميونيخ بتطويرها تحت علامة الضبط "أداء عازف الكمان"حزمة شاملة إلى حد ما للرياضي الأمريكي في البداية تهدف إلى تحسين C8 في جميع النواحي. يستخدم الموالف واحدًا تم تطويره وتصنيعه في ألمانيا طقم سبويلر كربون مسبق التحضير على المئزر الأمامي والخلفي (سبويلر أمامي + ديفيوزر) مع شهادات الأجزاء التي لا تظهر إلا للوهلة الثانية بسبب التكامل السلس. تعمل المجموعة على تحسين الديناميكيات الهوائية ويتم استكمالها بأخرى مصنعة خصيصًا مجاري الهواء للمصد الأمامي. تعمل مجاري الهواء على تحسين تدفق الهواء أسفل السيارة، مما يوفر ضغطًا إضافيًا على المحور الأمامي.

كورفيت C8 من شركة GeigerCars!

ولديك أيضًا هيكل جديد قريبا في البداية. وهي لا تزال قيد التطوير حاليًا، لكن التعاون مع KW Suspensions يشير إلى أنه سيتم بالطبع استخدام التكنولوجيا المتطورة فقط. على شكل خاص بها"التعليق الرياضي لنادي جيجر"للمتسابقين في يوم المسار.

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

بمساعدة سائق سباق محترف دانيال كيلويتز ما زلنا نعمل حاليًا على تنسيق خصائص الزنبرك والمخمد ومحامل دعم Uniball الإضافية. ومع ذلك، هناك أيضا ذلك نظام تعليق KW Suspensions Variant 5 متاح ل C8. يأتي هذا مزودًا بتقنية مكبس الإزاحة وله مراحل ارتداد وضغط منفصلة لنطاق السرعة المنخفضة والعالية مرات 4 قابل للتعديل. يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول الهيكل هنا. بغض النظر عن البديل، هناك دائمًا البديل المناسب تقرير الأجزاء.

دعامات الهيكل وقضيب دعامة من الفولاذ المقاوم للصدأ

وهناك أيضا تلك التي تم تطويرها حديثا دعامات هيكل CAD وأيضا واحد شريط تبختر من الفولاذ المقاوم للصدأ للمحور الأمامي متاح. وهذا يمنح C8 قدرًا أكبر من الثبات وبالتالي استجابة أكثر دقة من تخميد الهيكل. واستبدله في حجرة المحرك التي كانت في الخلف منذ C8 دعامات من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة متقاطعة دعامات الألومنيوم المصنع. وبما أننا نتحدث عن التكنولوجيا الموجودة أسفل الصفائح المعدنية، فهناك أيضًا بطارية LITE BLOX اختيارية لـ C8. إنها تتيح توفير الوزن بما يزيد عن 20 كجم ويمكن استبدالها بنسبة 1:1 ببطارية البدء القياسية.

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

تتوفر أيضًا جنوط ألمنيوم جديدة

وبالطبع لا ينبغي أن تكون هناك مجموعة جديدة من العجلات مفقودة. في الواقع، هم كذلك اثنان. يأتي الألمنيوم من OZ Racing ويستمع - مع التركيز على الطريق - على الاسم ليجيرا LDS (متوفر بمقاس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف) ومجهزة بإطارات ميشلان (245/30R20 & 305/25R21). ومع ذلك، فهي أكثر ملاءمة لمضمار السباق أوز ألتراليغيرا (19 بوصة في الأمام و 20 بوصة في الخلف)، وهو ما يمثل توفيرًا في الوزن مقارنةً بجنوط كورفيت OEM كغ 20 جعل ذلك ممكنا. ما لا يبدو كثيرًا حقًا هو انخفاض الكتل غير المعلقة مع الكتل المدمجة إطارات Pirelli P Zero Trofeo R شبه البقعة (245/35R19 & 305/30R20) ضمان لبضع ثوان من توفير الوقت.

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

نظام فرامل AP Racing Track الكامل

وهناك أيضًا ما يتعلق بنظام الكبح ترقيتين. من ناحية، تم تحسين فرامل المصنع Z51 خطوط مضفرة من الفولاذ ووسادات فرامل رياضية وإذا كنت تريد إعدادًا خاصًا لمضمار السباق، فيمكنك بدلاً من ذلك الحصول على إعداد كامل نظام فرامل AP Racing Tracke مثبتة على المحور الأمامي والخلفي. يتكون نظام AP من كل منهما ملاقط ذات 6 مكابس مع أقراص من قطعتين وأيضا خطوط مضفرة من الفولاذ يتم تضمينها. تتوافق فرامل الترقية مع العجلات القياسية وحواف OZ المذكورة، وإذا أردت، يمكنك إضافة واحدة على المحور الخلفي تبريد الفرامل CAD دمج. وبالنسبة للمقصورة؟ هناك واحد دعامة الحزام لإرفاق أ حزام من 4 نقاط. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق به؟ أداء موالف جيجر (GeigerCars)؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.

النمط الأمريكي - سيارات كارل جيجر أو "الطريقة الأمريكية للقيادة"

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

جيب جيجر تراك هوك “GULF 40” بقوة 900 حصان وعزم 1.000 نيوتن متر

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

Codename Cerberus - دودج تشالنجر هيلكات بقوة 890 حصان من جيجر

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!
تصوير: أداء جيجر (GeigerCars)

كورفيت C8 مع طقم الجسم والألمنيوم الجديد من GeigerCars!

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ