tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
وبحلول الصيف المقبل على أبعد تقدير، ستسعد سيارة شيفروليه C8 ستينغراي الجديدة أيضًا عشاق السيارات الأوروبيين. بالنسبة للسيارة الرياضية ذات المحرك المتوسط بمحركها ثماني الأسطوانات بقوة 502 حصانًا وسعة 6,2 لتر، تقدم شركة KW auto بالفعل مجموعة كويلوفر KW القابلة للتعديل في 4 اتجاهات. بالنسبة لنظام التعليق الملفوف الجديد، قامت الشركة المصنعة لنظام التعليق بتكييف تقنية مكبس الإزاحة الناجحة لرياضة السيارات GT5 (KW Solid Piston Technology) للطريق. بالمقارنة مع أنظمة التعليق التقليدية، فإن نظام التعليق الملفوف KW المتغير 3 يخفف بشكل أكثر دقة وحساسية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن ضبط كل من المخمدات في قوى الضغط والارتداد ذات السرعة المنخفضة والعالية بشكل أكبر من خلال 5 نقرة للتحكم، وراحة الركوب، وإمساك الإطارات والاستخدام اليومي.
الانخفاض المستمر ممكن
وكجزء من تقرير الأجزاء، من الممكن إجراء خفض مستمر يصل إلى 25 ملم. نظرًا لارتفاع الطلب، تعمل الشركة المصنعة للهيكل على تطوير هيكل من أجل التعديل التحديثي للمزيد والمزيد من السيارات الرياضية الفائقة والسيارات الرياضية. بالنسبة لسيارة شيفروليه كورفيت C8 ستينغراي الجديدة، والتي سيتم إصدارها أيضًا خارج أمريكا الشمالية في صيف 2021، تقدم شركة KW auto مجموعة كويل أوفر KW البديل 5. مع طراز KW 5 الجديد، تسير سيارة شيفروليه كورفيت C502 ستينغراي بقوة 8 حصان على جميع الطرق مع ثبات ممتاز على الطريق وتثير الإعجاب في الحياة اليومية بفضل راحة الركوب المدهشة. قال مدير العلامة التجارية KW جوناس إيرمان: "لقد تم بالفعل بيع سيارة كورفيت C8 قبل إطلاقها في السوق في الولايات المتحدة الأمريكية". "في بعض الأوساط، كانت سيارة C8 متقاربة مع بورشه 911 في إحصائيات التسجيل في الولايات المتحدة."
يعتمد الإصدار 5 من نظام التعليق الملفوف KW على تقنية المكبس الصلب KW من سباقات GT3
بالمقارنة مع سابقاتها، تعتبر كورفيت C8 ستينغراي بمحركها الوسطي سيارة جديدة تماما. يوضح مدير العلامة التجارية KW جوناس إيرمان: "تمامًا كما قالت شركة تصنيع السيارات شيفروليه وداعًا لجذور طراز كورفيت مع سيارة C8 الجديدة، فقد تخلينا عن مبادئ التصميم اليومية لما بعد البيع مع الطراز 5". مع مجموعة كويل أوفر KW Variant 5، قامت الشركة المصنعة للهيكل بتكييف تقنية مخمد المكبس الصلب الخاصة بها، والتي كانت ناجحة في رياضة السيارات GT3، للطريق. نظرًا لعدم وجود تدفق فوق المكبس العامل في المخمد، يمكن إنشاء قوى تخميد وخصائص مخمد مختلفة تمامًا. "هذا النوع من هيكل الهيكل يمنحنا المزيد من الحرية في التصميم العام ونحقق تخميدًا مثاليًا حتى مع حركة التعليق الصغيرة." بفضل مبدأ الإزاحة، توفر مخمدات الاهتزاز KW دعمًا أفضل لهيكل الجسم.
نوابض التعليق بمعدلات زنبركية أقل
تتيح ميزة التصميم هذه أيضًا استخدام نوابض الهيكل بمعدلات زنبركية أقل، مما يزيد من راحة القيادة. يقول جوناس إيرمان: "مع Variant 5، نقوم بإنشاء التوازن المثالي بين الراحة وديناميكيات القيادة". يوفر البديل 5 خيار ضبط سلوك القيادة بشكل منفصل في المعلمات الأربعة للارتداد منخفض السرعة، والضغط منخفض السرعة، والارتداد عالي السرعة، والضغط عالي السرعة. يمكن تعديل كل صمام في نظام التخميد بـ 13 نقرة من أجل تكييف التخميد تمامًا مع تجربة القيادة الفردية. إذا تم فتح مرحلة الارتداد، تزداد راحة القيادة. عندما يتم إغلاق صمام الارتداد، يتم تقليل حركات الميل والدحرجة لهيكل الجسم بشكل كبير. التعامل أكثر مباشرة مما هو عليه في السلسلة. يتيح مستوى الضغط مزيدًا من التأثير على سلوك التوجيه ومستوى القبضة والراحة أثناء التدحرج. ببساطة، مهمة مرحلة الارتداد هي ربط الهيكل بالطريق، بينما مرحلة الضغط تؤثر على الضغط وتدعم بنية الجسم. "نحن نستخدم أيضًا تقنية المكبس الصلب لأنظمة التخميد النشطة وشبه النشطة." سعر التجزئة الموصى به هو 6.199 يورو.
الصور: شركة كيه دبليو للسيارات
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بشركة تصنيع الشاسيه KW Automotive GmbH؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
سيارة BMW M8 كومبيتيشن مع نظام تعليق كويل أوفر KW Variant 4
|
كويلوفيرس KW متاحة الآن أيضًا لسيارة VW e-up!
|
BMW M235i xDrive Gran Coupé (F22) بهيكل KW!
|
طقم كويل أوفر KW Variant 5 لسيارة كورفيت C8 ستينغراي!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
