إذا كنت تريد إجراء تغييرات جذرية على سيارة BMW M4 F82 كوبيه، فيمكنك إما استخدام مجموعة ليبرتي ووك ذات الجسم العريض، باستخدام الوصلات اللولبية المكشوفة المألوفة، أو يمكنك الحصول على الوصلة الأكثر تعقيدًا والأكثر تطرفًا طقم فورشتاينر GTRS4 من موالف من أمريكا! في كلا الإصدارين لم يتبق أي شيء تقريبًا من سيارة الكوبيه ذات التصميم الأنيق للغاية من ميونيخ، ونسخة فورستينر على وجه الخصوص تمنح M4 مظهرًا مختلفًا تمامًا. تضمن مجموعة الجسم القصوى جسمًا أكبر في كل مكان، ولكن المكونات الأكثر تطرفًا هنا هي بالتأكيد الجدران الجانبية الخلفية المعاد تصميمها بالكامل. رأيي الشخصي هو أن شكل الجدران الجانبية لا يتطابق حقًا مع بقية السيارة، ولكن في النهاية على الجميع أن يقرروا ذلك بأنفسهم. والحقيقة هي أنه مع المكونات الإضافية في الخلف، زاد حجم سيارة M4 بحوالي 9 سم (3,5 بوصة) "لكل جانب" وبالتالي فهي أعرض بكثير من سيارة BMW الفئة السابعة G7/G11 الحالية. ولكن حتى في المقدمة هناك زيادة كبيرة تزيد عن 12 سم (5 بوصة) على كل جانب، ولكن هنا تتلاءم الرفارف المطورة حديثًا بشكل أفضل مع المكونات المجاورة مثل أبواب M2.
تشتمل مجموعة GTRS4 أيضًا على مصد أمامي من الكربون مع فاصل أمامي مدمج، وحواف جانبية من الكربون، بالإضافة إلى مصد خلفي من الكربون مع مشتت خلفي مدمج وجناح خلفي ثابت على غطاء صندوق السيارة. وتم تركيب طقم الجسم هذا على سيارة M4 المطلية باللون الأسود المعدني، وكأن ذلك لم يكن كافيًا، فقد قدمها الفريق الإنجليزي يانيميز المكرر (لندن) رقاقة أخرى ضخمة ملفتة للنظر أخضر ساتان معدني فضلاً عن ذلك. في حين أن M4 ذات الجسم الأسود ربما كان لديها الحد الأدنى من التلميح للتبسيط، فقد أصبح هذا الآن تاريخًا تمامًا. إن الرقائق المعدنية الجذابة، جنبًا إلى جنب مع العديد من اللمسات الكربونية/الأسود اللامع، تجعل من سيارة كوبيه ميونيخ ملفتة للنظر ومن المستحيل تقريبًا تفويت GTRS4. وبطبيعة الحال، تلعب إطارات الألومنيوم HRE S201 الأنيقة أيضًا دورًا كبيرًا في التصميم الجديد، ولكن لسوء الحظ فإن الأبعاد ليست معروفة لنا بعد.
ومع ذلك، فإننا نفترض أنه تم تثبيت تنسيق 20 × 13 بوصة على المحور الخلفي لأن هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن من خلالها ملء أقواس العجلات العريضة للغاية. ربما تأتي المكونات الأكثر دقة من رف BMW M Performance Parts وتشير إلى مجموعة من الكلى والخياشيم السوداء. 😋 مركبة مثيرة للإعجاب للغاية وهي بالتأكيد واحدة من أكثر التحويلات تعقيدًا على tuningblog.eu حتى الآن. إذا تلقينا معلومات أكثر تفصيلاً حول التعديلات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: ييانيميزي)
هذه هي التغييرات على سيارة BMW M4 F82 كوبيه:
- مجموعة BMW GTRS4 Carbon Widebody Kit (المصد الأمامي مع فاصل أمامي مدمج، حاجز أمامي (بوصتين أوسع على كل جانب)، تنانير جانبية هوائية، الأجزاء الخلفية اليمنى واليسرى (2 بوصة أوسع على كل جانب)، مصد خلفي مع ناشر خلفي مدمج، خلفي المفسد)
- رقائق معدنية باللون الأخضر الساتان في كل مكان (معدني) + لمسات سوداء
- قطع غيار BMW M الأداء الكلى والخياشيم
- إطارات HRE Performance Wheels S201 (مصقولة داكنة اللون، حوالي 20 بوصة)
- الخفض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق اللولبي - لا توجد معلومات إضافية متاحة)
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
- ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من سيارات M4 الأخرى مع طقم الجسم، إليك مقتطف صغير:
Liberty Walk Widebody BMW M4 F82 كوبيه من تصميم JM Car Design |
رائعة - شركة Kinetik Engineering ذات الجسم العريض BMW M4 F82 كوبيه |
عرض الجزء الخلفي يزيد عن 2 متر
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.