الثلاثاء 21 مايو 2024
القائمة

Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 لـ Sema 2021!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 1 ديسمبر 2021 الساعة 11:56 صباحًا

Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 لـ Sema 2021!

ما نحن في tuningblog تمكنت فقط تقريبالقد جعل آخرون هذا الأمر حقيقة واقعة الآن. نحن نتحدث عن واحد بشرائها ديلوريان DMC-12 مع محرك مختلف. وبالطبع كانت القطعة الفريدة المذهلة في القطعة الأخيرة سما 2021 في جناح إطارات تويو. في كل عام، يمكن رؤية بعض السيارات الأكثر جنونًا في معرض السيارات هناك. ولم يكن معرض SEMA لهذا العام مختلفًا. بجانب واحد شاحنة تيسلا موتور كان "ديلوريان ذات الجسم العريض توين توربو" الحدث الأبرز في جناح الشركة المصنعة للإطارات. وكايل لوفتيس من 1320video على YouTube، أتيحت لي الفرصة للتحدث مع المالك Tim Moceri حول القطعة الفريدة. كان Moceri، مثل أي شخص آخر، شغوفًا بسيارة DeLorean منذ فيلم عام 1985 "العودة إلى المستقبل".

كان DMC المتشائم هو الأساس

لقد أراد التعامل مع مشروع مثل هذا لفترة طويلة وفي مرحلة ما وجد أرخص DMC-12 عبر الإنترنت واغتنم الفرصة لتحويله. تعرضت السيارة لأضرار بالغة، لكن ذلك لم يزعجه. منذ شرائه، أكمل Moceri تعديلات لا حصر لها على DeLorean الخاص به.

على وجه الخصوص، التثبيت أكثر جرأة غاريت الشاحن التربيني، تركيب بوابات النفايات الذكية توربو وبالمناسبة كان هناك واحد مثير للإعجاب طقم واسع الجسم، أصلا من خيزيل سليم تم تقديمه. وهذا هو ليس جديد. لأن أفكار خيزيل الافتراضية يتم تنفيذها بشكل متكرر في الواقع (بي ام دبليو M3 E30 LTO, فولكس فاجن جولف 2 GTI, دودج فايبر, Polestar 1 إلخ). قام Moceri بتخصيص السيارة بالكامل باستخدام الإلهام من رسومات سليم الافتراضية. ابتداء من إضاءة خلفية من الطابعة ثلاثية الأبعاد إلى التنانير الجانبية. ولكن أحد أكبر التغييرات هو تثبيت واحد محرك إل إس، وهو تحت واحد غطاء ليكسان الذي يذكرنا بطريقة ما بفيراري F40.

محرك LS V5,3 سعة 8 لتر مزود بشاحن توربيني

بالمناسبة، هذا هو في الواقع واحد 5,3 لتر LS V8، والتي تنتمي إلى أ علبة التروس بورش 996 يقترن. تم صنعه خصيصًا للمحرك مشعب السحب واحد من واحد من Jg3d والأنابيب ل المبرد في المقدمة إلى التوربينات الموجودة على المحرك في الخلف لديك بطريقة أو بأخرى تحت السيارة مدمج. ومع ذلك، فإن التوربينات تقع مباشرة بجوار عادم لامبورجيني، وهو بالطبع ليس الوضع الأمثل. ولكن بما أن هذه السيارة هي أكثر من مجرد سيارة عرض ولا تحتاج حقًا إلى إثبات نفسها في ربع ميل، فلا بأس بذلك. بالمناسبة، لا يزال موسيري يخطط نظام الترشيح K&N للتثبيت وفي نفس الوقت يكون سعيدًا بمواقع البناء الكبيرة مثل المواقع الخاصة المصابيح الخلفية LED مصنوعة من كتلة أكريليك صلبة. لذلك لا يزال Moceri يعمل على تحسين DeLorean ونحن متحمسون لمعرفة ما إذا كان سيحصل على ترقية لـ SEMA 2022.

الاهتمام!

هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.

1969 أوتوبيانكي A112 – سيارة صغيرة بقوة 58 حصان!

Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 لـ Sema 2021!

برابوس 800 مرسيدس مايباخ GLS 600 4MATIC (X 167)

Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 لـ Sema 2021!

وداعاً Bugatti وKoenigsegg: فوضى المشروع +3.000 حصان!

Widebody BiTurbo LSX DeLorean DMC-12 لـ Sema 2021!

Widebody BiTurbo LSX DMC DeLorean إلى العرض!
حقوق الصورة: لقطات فيديو يوتيوب / rti_photographs

أحبطت في الذهب وبعض المعلومات التقنية

  • بناه تيم موسيري من Salvage to Savage
  • in أحبطت الذهب لمعرض L'Automobile 2021
  • تعرضت السيارة لأضرار بسبب المياه بقيمة 11.000 دولار أحمر
  • تم تركيب هيكل KW
  • طقم الجسم من تصميم خيزيل سليم
  • مصابيح أمامية LED خاصة ومصابيح خلفية LED (أكريليك مطحون باستخدام الحاسب الآلي)
  • جنوط Skol مصنوعة خصيصًا
  • الجزء الداخلي مزود براديو كاسيت ومفاتيح أصلية مُعاد استخدامها، ومكيف هواء Restomod Air AC، وأدوات تحكم من الألومنيوم الخام، وشاشة عرض Haltech IC7، ومقاعد الحالة، وما إلى ذلك.
  • غطاء صندوق السيارة على طراز فيراري F40 مع نافذة للعرض
  • محرك 5,3 لتر مصنوع بالكامل من الألومنيوم من الجيل الرابع LS V8 مع إعداد مخصص لجسم الخانق، ومشعبات سحب البليت، وخطوط شحن من التيتانيوم (بواسطة Vibrant Performance)
  • شواحن توربينية بمحمل كروي Garrett G50 مع بوابة نفايات Turbosmart مقاس 50 مم
  • الأداء الحالي: حوالي 600-700 حصان على الدراجة
  • ومن المخطط التحويل إلى محرك TexasSpeed ​​​​V6,0 سعة 8 لتر بقوة 1.000 حصان

"tuningblog.eu" - نتحدث عن ضبط السيارة وتصميم السيارة ابق على اطلاع دائمًا بمجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ