SUB1000 Restomod Porsche 911: عندما يلتقي الحمض النووي للسباق بصلاحية الطريق!

توماس واكسموث 21. أغسطس 2023 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, بورش, مركبات متميزة, سبورتيك, ضبط الكلاسيكيات

وقت القراءة 4 دقيقة.

و 1000 هو رقم واحد في القطاع الكلاسيكي في SPORTEC. على الرغم من التصميم البسيط، فهو مثير للإعجاب ديناميات, متعة القيادة اوند العواطف. تتم مراجعة كل شيء في طراز Porsche G. وقد تم إعادة تصميم كل من المظهر الخارجي والتجهيزات التقنية بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، تتميز المقصورة الداخلية بتصميم نحيف وخالد ورياضي - كل ذلك بوزن يبلغ XNUMX دولار فقط كغ 990. إذا كنت ترغب في تحويل كنزك القديم إلى SUB1000، فإن SPORTEC CLASSIC هو الشريك المثالي. ستكون السيارة حسب رغبات فردية vollständig restauriert وفريدة من نوعها. لم يبق شيء مع المحرك كما كان. يتم تفكيك كل جزء وتجديده واستبدال المكونات المهمة مثل موانع التسرب أو المحامل وتقليل الإزاحة إلى 3,4 لتر الموسع.

SUB1000 ريستومود بورش 911

مزور مكبس والمنقحة pleuel يتم استخدامها في الاسطوانات الجديدة. إنهم يسجلون نقاطًا بمواد من الدرجة الأولى ووزن أقل ومتانة عالية. تحصل الصمامات أيضًا على واحدة جديدة عمود الحدبات الرياضية دَفعَة. ال محرك بوكسر يصبح مميزًا ويتم تسليمه بمجرد ترقيته 270 حصان/340 نيوتن متر. مزيج من الإزاحة المتزايدة وأعمدة الكامات الدقيقة والعادم الرياضي والمعدل نظام المدخول فهي ليست آسرة فحسب، بل تضمن أيضًا متعة القيادة الخالصة. ومع SPORTEC CLASSIC، يتم التركيز بشكل واضح على التفاعل بين الطريق والسائق.

SUB1000 Restomod Porsche 911: عندما يلتقي الحمض النووي للسباق بصلاحية الطريق!

ويتم ذلك عن طريق مصمم خصيصًا لـ SUB1000 عجلات الهبوط مضمونة، والتي لها جذورها في السباق. يمكن استخدام الهيكل في نطاقات السرعة العالية والمنخفضة من حيث الارتداد والضغط معدلة بشكل فردي وهي تشبه سيارة السباق GT3 الحالية. ال الخزانات الخارجية تتمتع مخمدات المحور الخلفي بمكانة خاصة في الداخل. ويمكن أيضًا تعديل ضغط الغاز حسب الرغبة. رياضي المثبتات كما أنها تقلل من الميل الجانبي ويتم دمجها بقوة في السيارة. الأمر كله أنيق في الخلف عجلات مقاس 16 بوصة مخبأة في تصميم الثعلب.

جاهز للممرات الجبلية ومسارات السباق

تم تحسين هندسة التوجيه وخصائص المخمدات والتعليق بواسطة مارسيل فاسلر، الفائز بعدة سباقات لومان. لذا فإن SUB1000 جاهز للممرات الجبلية ومسارات السباق. مع ال شهادة المواد SPORTEC تم إجراء العديد من التغييرات على الجسم بهدف الخفة والثبات والمظهر الرياضي.

لتحقيق الوزن المستهدف أقل من كغ 1.000 لتحقيق، حتى الكربون / كيفلر مستخدم. يمكن العثور على هذه المادة في الأبواب، والمصدات، وأغطية المحرك وصندوق الأمتعة، وكذلك الرفارف. تتكون النوافذ الخلفية والجانبية أيضًا من Makrolonلتقليل الوزن وزيادة الثبات. يؤدي هذا إلى تحسين سلوك القيادة وبالاشتراك مع الحديث أضواء LED ثنائيةفهو يمنح SUB1000 مظهرًا رياضيًا.

المقصورة أيضًا جديدة تمامًا

وبالطبع يمتد تخصيص SUB1000 إلى ذلك أيضًا الحياة الداخلية. التركيز على البناء خفيف الوزن يرجع بشكل خاص إلى الفريد ألواح الأبواب والحد الأدنى منها المواد العازلة أبرز. حتى وسائل الراحة مثل راديو اوند Klimaanlage تم تنقيحها. جودة عالية عناصر تحكم من الألومنيوم SPORTECومغطاة بالجلد الناعم مقاعد رياضية كربونية، تضفي على المقصورة أجواء رياضية وأنيقة. ومن أجل السيطرة على سلوك القيادة بشكل مثالي، يتم ضمان سلوك ممتد عصا ناقل السرعة، أقصر تبديل المسارات و عجلة القيادة مومو مع إشارة خاصة لردود الفعل المباشرة.

تفاصيل من كأس بورشه جي تي 3!

وأخيرًا، أكد على الموضع الواضح مفتاح فصل البطارية ومفاتيح أخرى من كأس بورش جي تي 3 سيارات السباق، جذور السباق لـSUB1000. وغني عن القول أيضًا أن جميع طرازات SUB1000 مصممة للطرق السويسرية مسموح بها. تخضع جميع التعديلات الفنية، بدءًا من المحرك والجسم وحتى الهيكل والعجلات، لاختبارات صارمة. التالي هي جميع المركبات مع تلك المطلوبة شهادات الضوضاء والانبعاثات ausgestattet. باختصار: يركز SUB1000 على الأساسيات، مما يضمن أقصى قدر من المشاعر ومتعة القيادة والديناميكيات. يحصل العملاء على طراز G فريد يجمع بين الجدارة على الطريق والشعور بالسباق. حركة دقيقة مصنوعة في سويسرا. وهو بالتأكيد لن يكون الأخير من نوعه.

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ ثم يتم ضبط المقتطف التالي السيارات الشابة والعتيقة بالتأكيد مجرد شيء للتصفح.