الاثنين 13 مايو 2024
القائمة

الوحش - فورد رينجر الضخم من موالف delta4x4

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 28 أكتوبر 2016 الساعة 09:53 صباحًا

إذا كنت تريد شيئًا أكثر، فإن فريق الضبط من شركة delta4x4 من بافاريا العليا هو دائمًا الخيار الصحيح، خاصة في منطقة الطرق الوعرة. بالفعل الأقوى ايسوزو دي ماكس, 2014 واحد فورد رينجر أو حتى الحالي فولكس فاجن Amarok أظهر الموالف كيف تفقد سيارات البيك أب الموجودة على الطرق الوعرة بالفعل شرارة الاحترام الأخيرة خارج الطريق. في السيارة الحالية، تم تركيب مجموعة BodyLift التي ترفع رينجر بمقدار 100 ملم وتم تجهيز المجموعة بمجموعة جديدة من النوابض التي توفر ارتفاعًا إضافيًا عن الأرض بمقدار 50 ملم. إذا لم يكن هذا كافيًا بالنسبة لك، فما عليك سوى استخدام إطارات delta4x4 الاختيارية مقاس 20 بوصة بما في ذلك إطارات Toyo بتنسيق 325/50 R22 وإطارات Ranger أعلى بمقدار 20 مم أخرى.

الوحش - فورد رينجر الضخم من موالف delta4x4

معلومات عن فورد رينجر

ومع ذلك، فإن بكرات الدهون لا تناسب الشاحنة الصغيرة إلا إذا تم تركيب مجموعة من مشاعل الرفارف في كل مكان، لذلك إذا قمت بالاستغناء عنها، فسيكون التسجيل صعبًا إلى حد ما، على الأقل في ألمانيا. أطلق الرجال المحيطون بفريق Delta 4×4 السيارة المسماة "Beast" اليوم ويسعدنا أن نتمكن من تقديم السيارة المخصصة للطرق الوعرة إليك. بعد عملية الضبط الكبيرة التي خضعت لها فورد رينجر، أصبحت الآن أكثر قوة بشكل ملحوظ، بارتفاع إجمالي قدره 17 سم، وبفضل المفصل الأكبر للمحور وبالتالي القدرات الأفضل على الطرق الوعرة، فهي أيضًا أكثر ملاءمة للاستخدام على الطرق الوعرة منها. نسخة الإنتاج. إذا كنت تفكر في شراء سيارة Ford Ranger حالية في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فإن Delta 4×4 هي بالتأكيد نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة بوضوح عن طراز الإنتاج.

فيما يتعلق بالتغييرات الإضافية في البصريات أو التكنولوجيا، قمنا بالبحث وتمكنا من معرفة أهم التفاصيل. وكما عودناكم دائمًا، فقد أدرجنا لكم ما نعرفه في ملخص أسفل المقال. ولكن إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نلاحظها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليقات الخاص بنا وإخبارنا بذلك!

ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه بورش ماكان أو حتى واحدة مرسيدس بنز عداء إذا كنت ترغب في رؤية Delta 4×4، فما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!

(الصور: دلتا 4 × 4)

هذه هي التغييرات التي نعرفها مقارنة بسلسلة فورد رينجر:

  • رفع إجمالي 150 مم (مجموعة أدوات BodyLift -> 100 مم ومجموعة الزنبرك -> 50 مم)
  • تمفصل المحور بشكل ملحوظ بسبب الارتفاع
  • جنوط دلتا 4×4 مقاس 20 بوصة
  • تنسيق الإطارات 325/50 R 22 (تويو)
  • مشاعل الحاجز في كل مكان
  • الاتحاد الأوروبي الشريط الأمامي
  • أضواء إضافية على الشريط الخلفي
  • إحباط "الوحش" على الجوانب
  • الخفض (الينابيع الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق الملفوف، والتعليق الهوائي Airride، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • السعر: الرفع شاملاً التجميع، طلاء الامتدادات، الفحص الفني - حسب اختيار العجلات - ابتداءً من 10.000 يورو

نحن على يقين من أننا سنتلقى المزيد من المعلومات وبالتأكيد الصور ومقاطع الفيديو الجديدة في الأسابيع القليلة المقبلة. وبمجرد حدوث ذلك، سنضيف بالطبع إلى المقالة ونبلغك بذلك.

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين.
استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ