تم التحديث مؤخرًا في 23 نوفمبر 2023 الساعة 06:14 صباحًا
لا يوجد سوى عدد قليل من المركبات في صناعة السيارات التي تتميز بمحرك V10 في المقدمة - وتشمل هذه أيقونات مثل دودج فايبر أو E60 بي ام دبليو M5. ولكن الآن انضم إلى القائمة مرشح غير متوقع: عين فولفو 245 ستيشن واغن من ال سلسلة 140er. ما يبدو مذهلاً للوهلة الأولى أصبح حقيقة بفضل خبير الضبط السويدي بيتر بيورك، صاحب الشركة سباق حزب بهاراتيا جاناتا. لديه سيارة فولفو القديمة على شكل قلب 5.0L V10- المحركات من واحد سيارة السباق لامبورغيني جالاردو جي تي 3 ضائع. توفر حزمة الطاقة قوة مذهلة تبلغ 500 حصان وهي في وضع التشغيل بي ام دبليو ناقل حركة يدوي بست سرعات مقرونة. ناقل حركة يضمن متعة القيادة الخالصة ويكمل بشكل مثالي شخصية محرك V10.
فولفو 245 ستيشن واغن بمحرك V10
لكن مثل هذا المشروع الطموح لم يكن بالطبع خاليًا من التحديات. كان تثبيت واحد أمرًا صعبًا بشكل خاص رمح محرك من قطعتين. لم يخجل بيورك من دمج أجزاء من شركات تصنيع السيارات الأخرى: على سبيل المثال، جزء من العمود يأتي من واحد فان رينو. وكان للموالف أيضًا يد في العادم: الأصلي عادم التيتانيوم تم استبداله بمصنع للصلب. وتتميز بوجود أنابيب بنفس الطول وهي واحدة X- الأنابيب وغيرها من التفاصيل المتطورة. ال "فولفوجيني"، كما يُدعى بمودة، لديه واحد أيضًا عزل صوت إضافي تم الحصول عليها.
فولفو 245 أصبحت الآن "فولفوجيني"
لا يضمن العزل تجربة قيادة مريحة فحسب، بل يزيد أيضًا من وزن السيارة. مع تقريبا كغ 1,360 وزن فولفو المعدل أعلى بكثير من الوزن الأصلي، لكن هذا ليس مهمًا بسبب الأداء. إن التحول الرائع لسيارة فولفو 245 إلى "فولفوجيني" هو في رأينا تحفة فنية حقيقية، ويظهر مدى الارتفاعات التي تستطيع صناعة الضبط الوصول إليها. إذا كنت تريد رؤية السيارة وهي تعمل، فعليك بالتأكيد مشاهدة الفيديو المرفق. الأمر يستحق ذلك!
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
التسمية التوضيحية: 1995 ميتسوبيشي إكليبس لبريان أوكونر من السرعة والغضب! |