tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
قدم لنا في نهاية يوليو من العام الماضي B&B Automobiltechnik يوم حافلة VW T6 بقوة 400 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر. إنه أمر جنوني عندما تفكر في أن هذه ليست حافلة رياضية، بل هي حافلة عملية لا تأخذ العائلة فحسب، بل أيضًا 2-3 من الأصدقاء وأمتعتهم إذا كنت ترغب في ذلك. وبطبيعة الحال، فإن الأمر برمته يكلف الكثير من المال ولذا يجب عليك اختيار النموذج الأعلى ضبط المستوى 5 خطة للحصول على 23.950 يورو إضافية. على الرغم من روعة الأداء الأقصى لسيارة VW T6 2.0 TSI، فمن المحتمل أن تجعل الخلفية المالية بعض الناس يفكرون مرتين حول ما إذا كان T6 الخاص بهم يستحق ذلك. خيار VW T6 2.0 TSI الشهير (فولكس فاجن EA288) 4 سلندر مع شاحن توربيني مزدوج وحقن مباشر (السكك الحديدية المشتركة) واطلب أيضًا ترقية الأداء من B&B. بالنسبة للطراز الأعلى من سلسلة الديزل، تقدم الشركة الآن ترقيتين للأداء والتي، في مرحلة التوسعة الكبيرة، تحول عزم الدوران القياسي البالغ 204 حصانًا و450 نيوتن متر إلى عزم دوران ضخم يبلغ 2 حصانًا و275 نيوتن متر.
275 حصان و 560 نيوتن متر من عزم الدوران
عندما يتعلق الأمر بالتكاليف، وعلى عكس المرحلة 5 من محرك 2.0 TSI، يمكنك توفير 21.000 يورو فقط. ومع ذلك، يجب أن تضع في اعتبارك أنه تم تثبيت ترقية أداء المرحلة الثانية فقط بسعر 2.950 يورو. إذا كنت تريد صوتًا رياضيًا، أو تعليقًا أقل، أو نظام مكابح عالي الأداء، أو إطارات ألمنيوم B2 الأنيقة، فمن الواضح أنه يجب دفع ثمن هذه الخيارات بشكل منفصل. تتضمن الزيادة في الأداء إلى 10 حصانًا تحسين مسارات السحب وقنوات الهواء والتبريد الداخلي وبالطبع هناك نظام إلكتروني جديد للتحكم في المحرك (على chiptuning). مجهزة بهذه الطريقة، تنطلق T6 من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.8 ثانية (سلسلة 9,8 ثانية) وتنتهي السرعة القصوى الآن عند 215 كم/ساعة فقط (سلسلة 203 كم/ساعة). إذا كان هذا كثيرًا بالنسبة لك، فيمكنك أيضًا اختيار المستوى 1، والذي يمنحك 1698 حصانًا و240 نيوتن متر من عزم الدوران بسعر يبدأ من 500 يورو. وبالنسبة لسائقي المحركات الأخرى مثل VW EA189 بقوة 180 حصان، هناك أيضًا العديد من ترقيات الأداء المتاحة عند الطلب، بما في ذلك إصدارات ECO مع توفير الوقود من B&B.
جنوط B&B B20 مقاس 10 بوصة
بالطبع لا يمكنك الحصول على صوت محرك 2.0TSI من محرك الديزل، ولكن يمكنك استخدام مولد الصوت الاختياري (قابل للتعديل لعدة مستويات صوت عن طريق جهاز التحكم عن بعد) يعرف B&B أيضًا بديلاً مناسبًا لهذا الفصل ويبدو محرك الديزل وكأنه محرك V8 كبير بضغطة زر. ومع ذلك، من الناحية البصرية، يمكنك إعطاء الديزل نفس طراز محرك البنزين بقوة 400 حصان، لأن B&B توفر نوابض رياضية عند الطلب (تم خفضها بحوالي 45 ملم) أو نظام التعليق الاختياري B&B / KW على شكل V3 (قابل للتعديل في الارتداد والضغط، وخفض حوالي 30-65 ملم) أيضًا لـ TDI. إذا كنت تريد، يمكنك أيضًا تثبيت نظام الفرامل الاختياري عالي الأداء بأقراص مقاس 342 مم (اختياريًا 396 مم) وتجهيز T6 أيضًا بجنوط B&B مقاس 20 بوصة من النوع B10. وهذا يعني أنه لا يمكن فقط إعادة تصميم محرك البنزين بالكامل عند الطلب، بل يقوم B&B أيضًا بتحويل نظيره الذي يعمل بالديزل إلى رفيق رياضي. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: B&B Automobiltechnik)
هذه هي التغييرات على VW T6 2.0 BiTDI:
- زيادة الأداء من 204 حصان/450 نيوتن متر إلى حد أقصى 275 حصان و560 نيوتن متر (التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.8 ثانية (سلسلة 9,8 ثانية)، V-max 215 كم/ساعة (سلسلة 203 كم/ساعة)
المرحلة 1 – تغيير في إلكترونيات المحرك، زيادة طفيفة في الضغط المعزز بمقدار 0.2 بار إلى 240 حصان وعزم دوران 500 نيوتن متر
المستوي 2 - زيادة الأداء إلى 275 حصانًا و560 نيوتن متر باستخدام مسارات السحب المحسنة وقنوات الهواء والتبريد الداخلي والتحكم الإلكتروني الجديد في المحرك
- تتوفر أيضًا العديد من ترقيات الأداء لجميع طرازات VW T6 TDI الأخرى (بما في ذلك إصدارات ECO مع توفير الوقود) - يمكن ضبط مولد صوت B&B في عدة مستويات صوت عبر جهاز التحكم عن بعد (السلسلة، V6، V8، الصوت الرياضي، صوت السباق، إلخ.)
- نظام تبريد الزيت الإضافي للمبيت والإفطار (بما في ذلك منظم الحرارة بجودة المصنع الأصلية)
- مجموعة النوابض الرياضية B&B (الخفض بمقدار 45 مم تقريبًا) أو مجموعة كويلوفر B&B / KW الاختيارية V3 (قابلة للتعديل في الارتداد والضغط، والخفض حوالي 30-65 مم)
- نظام مكابح عالي الأداء B&B (نظام مكابح صغير بأقراص مقاس 342 مم، أقصى حجم لقرص المكابح الأمامية 396 مم)
- إطارات B&B من السبائك الخفيفة B10 – VA+RA مقاس 9,0×20 بوصة تتضمن إطارات مقاس 275/35-20
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من المبيت والإفطار، وفيما يلي مقتطف صغير:
275 حصانًا في VW T6 2.0 BiTDI
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
معلومات
ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين. استمتع بالتصفح!
