الأربعاء 15 مايو 2024
القائمة

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 6 مايو 2022 الساعة 07:54 صباحًا

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

والمثير للدهشة أن فيراري قامت بمفاجأة بهذه المناسبة نهائيات عالم فيراري تم تقديم جزء جديد من سلسلة "Icona" في موجيللو 2021. بدأت سلسلة "Icona" بـ مونزا SP1 اوند SP2. Targa الجديد صارم محدودة ولها علاقة مدهشة بماضي سباقات فيراري. تعتبر سيارة Daytona SP3 بمثابة تكريم لبطولة العالم للنماذج الرياضية الأولية لعام 1967. في ذلك العام، تمكنت فيراري من إدارة سباق دايتونا 330 ساعة مع سيارات فيراري 3 P4/330 و4 P412 و24P. جميع مراكز التتويج الثلاثة ليحقق.

المواصفات: دايتونا SP3

النموذج الثالث "Icona" به واحد محرك V6,5 بسعة 12 لتر بسحب طبيعي. هذا يجلس في الخلف ويؤدي 840 PS بسرعة جنونية تبلغ 9.250 دورة في الدقيقة. ويحقق أقصى عزم دوران قدره 697 نيوتن متر عند 7.250 دورة في الدقيقة. رسميا SP3 يدخل شنومكس سيكوندن من 0 إلى 100 وداخل شنومكس سيكوندن من 0 إلى 200 كم/ساعة. السرعة القصوى لـ Daytonas SP3 هي أكثر من 340 كم / ساعة.

مقارنة بـ 812 Competizione على سبيل المثال دايتونا معها حول 0,1 ثانية أسرع إلى 200 كم / ساعة. تمتلك Competizione محركًا متطابقًا، لكنه مثبت في المقدمة. يحتوي Daytona SP3 على واحد القدرة على نسبة الوزن 1,77 كجم/حصان بسبب وزن فارغ فقط كغ 1.485. ووفقا لمارانيللو، على الرغم من عدم وجود عناصر نشطة، فإن السيارة هي 'السيارة الأكثر كفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية التي صنعتها فيراري على الإطلاق'. وفيما يتعلق بتوزيع الوزن، أفادت فيراري أن حوالي. 56 Prozent من المؤخرة و 44 Prozent يتم تنفيذه بواسطة القسم الأمامي.

التصميم: دايتونا SP3

تم تصميم مظهر Daytona SP3 بواسطة مدير تصميم فيراري، فلافيو مانزوني، وفريق Centro Stile. تتميز السيارة بأشكال مستديرة ولكن عضلية في المنظر الجانبي بالإضافة إلى الزجاج الأمامي ملفوف. تقع المرايا الخارجية عوف أقواس العجلات الواضحة. في الجبهة هناك الأمامي مع غطاء متحرك، تكريما للمصابيح الأمامية المنبثقة القديمة. الجزء الخلفي يذكرنا باللون الأحمر والأفقي لاملين، عدوانية الناشر و اثنان أنابيب العادم المثبتة مركزيا على بعض نماذج السباق، ولكن أيضًا على تيستاروسا.

يعتمد التصميم الداخلي على الجزء الداخلي من فيراري 330 P3/ P4 و 312 P و 350 Can-Am. يتم دمج هذا مع عناصر التصميم الحديثة مثل مجموعة الأدوات الرقمية, الضوابط التي تعمل باللمس في الكونسول الوسطي بالإضافة إلى بعض عناصر التحكم في عجلة القيادة ولوحة قيادة واضحة. تسليط الضوء آخر هو واحد أزرق حشوة المقعدوالذي يستمر عبر النفق المركزي. وفقًا لفيراري، فهذا أيضًا هو النموذج الأول منذ ذلك الحين LaFerrari، والذي يستخدم مواد الهيكل المركبة المستخدمة في الفورمولا 1. وتشمل هذه، على سبيل المثال: ألياف الكربون T800 والكيفلر. ولتقليل الوزن، تم دمج المقاعد بقوة في الهيكل، وهو نوع من الاتصال معروف بشكل أساسي في نماذج السباق.

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

ولضمان إمكانية السير على الطريق مع خصائص سباق رائعة، تم تطوير ميزة خاصة إطار العجلة متطور. قامت شركة Pirelli بتطوير واحدة خاصة لسيارة Daytona SP3 إطارات بي زيرو كورسا. كما أنه ينقل قوى الكبح من الأقوياء نظام الفرامل الرياضي مع أقراص 398 ملم في الأمام وأقراص 380 ملم في الخلف. هناك أيضًا أنظمة فيراري خاصة. وتشمل هذه F1- تراك التحكم في الجر وكذلك "الفرق الإلكترونية 3.0" التفاضلي و على التحكم بالانزلاق الجانبي.

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

ولم يُعرف بعد عدد الأمثلة التي ستقتصر عليها فيراري في طراز Daytona SP3 الخاص. ولم يتم الإعلان عن السعر بعد أيضًا. بالنسبة لمعظمنا، ربما لا ينبغي أن تكون هاتان النقطتان الأخيرتان مهمتين على أي حال. من ناحية، من المرجح أن يتم منح معظم النماذج لعملاء فيراري على المدى الطويل، ولكن من ناحية أخرى، فإن السعر يجعل النموذج في متناول هذه المجموعة من الأشخاص فقط. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالشركة المصنعة فيراري؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.

طقم هيكل من الكربون وقوة 704 حصان في NOVITEC فيراري روما!

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

رقائق الذهب عيار 24 قيراطاً على سيارة فيراري 360 مودينا!

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

قطعة فريدة من نوعها بقوة 690 حصان! فيراري بي آر 20!

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 بمحرك V840 بقوة 12 حصان!

سلسلة إيكونا: فيراري دايتونا SP3 الجديدة بمحرك V12 بقوة 840 حصان
تصوير: فيراري

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ