tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
مع روما، تقوم فيراري بتوسيع برنامجها الشامل. تقدم NOVITEC، الشركة الرائدة عالميًا في مجال تكرير السيارات الرياضية من Maranello، برنامجًا فرديًا حصريًا لسيارة الكوبيه. ينتج ضبط محرك NOVITEC قوة قصوى تبلغ 3,9 كيلووات / 518 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 704 نيوتن متر من محرك توربو ثنائي ثماني الأسطوانات سعة 882 لتر. وهذا يعني أن روما تنطلق إلى سرعة 3,2 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 325 كم/ساعة. تمنح المكونات الديناميكية الهوائية الكربونية NOVITEC المظهر الرياضي للسيارة ذات البابين لمسة من مظهر السباق. عجلات مطروقة عالية التقنية مقاس 21 و22 بوصة، تم تطويرها بالتعاون مع الشركة المصنعة للجنوط الأمريكية Vossen، تملأ المساحة المتوفرة في أقواس العجلات على النحو الأمثل. تعد تعديلات الهيكل جزءًا من محفظة الشركة الألمانية، كما هو الحال مع تخصيص المقصورة الداخلية خصيصًا للعميل.
نوفيتيك فيراري روما
على مدار عقود من الزمن، عملت شركة NOVITEC على جعل سيارات فيراري أكثر ديناميكية وأسرع من خلال ضبط المحرك بشكل احترافي. في حين أن الأعمال الداخلية للمحرك V3,9 ثنائي التوربو سعة 8 لتر في الجزء الأمامي من روما تظل دون تغيير، فقد تم تعديل الأجهزة الطرفية في مراحل مختلفة. ومن أجل تحسين إنتاج الطاقة بشكل أكبر، قام فنيو المولف بتطوير تحكم معدل لإدارة المحرك الإلكتروني.
يتم استخدام وحدة التحكم NOVITEC N-TRONIC في جميع مستويات الأداء، والتي تغذي خرائط معايرة خصيصًا للحقن والإشعال في النظام وتزيد أيضًا من التحكم الإلكتروني في الضغط المعزز. لا يقتصر الأمر على إنتاج الطاقة فقط الذي يستفيد من هذه التدابير: بل يتم أيضًا تحسين الاستجابة وقوة السحب بشكل أكبر. بالإضافة إلى ذلك، هناك محولات تحفيزية عالية الأداء من NOVITEC تعمل على تحسين الأداء.
61,8 كيلو واط / 84 حصان أداء أعلى
وفي مستوى الأداء 2، ينتج المحرك ذو الثماني أسطوانات قوة ذروة أكبر تبلغ 61,8 كيلووات / 84 حصانًا وعزم دوران أكبر بمقدار 122 نيوتن متر مقارنة بالتكوين القياسي. مع 518 كيلووات / 704 أحصنة عند 7 دورة في الدقيقة و400 نيوتن متر عند 882 دورة في الدقيقة فقط، تتسارع الكوبيه من 3 إلى 750 كم/ساعة في 3,2 ثانية فقط. ويتم الوصول إلى 0 كم/ساعة بعد 100 ثانية فقط. السرعة القصوى تزيد عن 200 كم/ساعة. من أجل جعل روما أكثر انسيابية وكفاءة من الناحية الديناميكية الهوائية، قام مصممو NOVITEC بتطوير مجموعة تصميم الجسم في نفق الرياح مما يجعل روما أيضًا أكثر إسرافًا من الناحية البصرية. جميع مكونات الجسم مصنوعة من الكربون المرئي الخفيف ولكن عالي القوة ومغطاة بطبقة شديدة اللمعان.
يتم توصيل المفسد الأمامي NOVITEC بالمصد القياسي ولا يمنح السيارة وجهًا أكثر روعة فحسب: بل يعمل شكله المتطور أيضًا على تحسين ثبات الاتجاه عند السرعات العالية. يتم وضع المزيد من اللمسات الرياضية من خلال الألواح الموجودة على اليسار واليمين أسفل المصابيح الأمامية الرئيسية والشبكة الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون. لا تجعل العتبات الجانبية NOVITEC سيارة فيراري تبدو أقل ارتفاعًا وأكثر استطالة عند النظر إليها من الجانب فحسب، بل تعمل أيضًا على تحسين تدفق الهواء بين أقواس العجلات على المحورين الأمامي والخلفي. وفي مظهر السباق أيضًا: الأغطية الكربونية للمرايا الجانبية.
شفة المفسد على غطاء صندوق السيارة
من أجل تقليل الرفع على المحور الخلفي وبالتالي تحقيق التوازن الديناميكي الهوائي الأمثل، قامت NOVITEC بترقية روما من خلال شفة المفسد على غطاء صندوق السيارة. وتشمل الترقيات الإضافية مدخل الناشر والزعنفة الرأسية المصنوعة من الكربون. يوجد أيضًا غطاء من ألياف الكربون للجناح الخلفي القابل للتمديد لسيارة روما. ويكتمل مظهر NOVITEC الحصري بأغطية الكربون للمصابيح الخلفية الأربعة.
يتم استخدام تقنية الحدادة عالية التقنية في عجلات NOVITEC التي تنتجها شركة Vossen. بالإضافة إلى أعلى مستويات الجودة، فإن التنوع هو المفتاح: تتوفر ثلاثة تصميمات مختلفة لسيارة فيراري روما بـ 72 لونًا مختلفًا وثلاثة أشكال مختلفة للأسطح. السيارة الموضحة هنا مجهزة بعجلات NOVITEC NF10 المصنوعة من السبائك الخفيفة ذات اللون الفضي مع سطح مصقول. يؤكد غطاء المحور بتصميم القفل المركزي على التقارب مع تقاليد السباق الأسطورية للعلامة التجارية الإيطالية. تم تركيب هذه العجلات ذات خمسة قضبان مزدوجة دقيقة في مقدمة سيارة روما مقاس 9Jx21 مع إطارات مقاس 255/30 ZR 21. يتم تركيب إطارات 12/22 ZR 315 على إطارات 25Jx22 على المحور الخلفي.
نظام الرفع الأمامي الهيدروليكي NOVITEC
تم تصميم نوابض NOVITEC الرياضية خصيصًا للإطارات عالية الأداء وتخفض ارتفاع سيارة فيراري بمقدار 35 ملم تقريبًا. وفي الوقت نفسه، قام الفنيون أيضًا بتطوير ميزة تعمل على تحسين ملاءمة سيارة روما للاستخدام اليومي. ومع نظام الرفع الأمامي الهيدروليكي NOVITEC، يمكن رفع الجسم على المحور الأمامي بمقدار 40 ملم بضغطة زر في قمرة القيادة، مما يسهل التعامل مع منحدرات مواقف السيارات تحت الأرض أو مصدات السرعة، على سبيل المثال. ومن خلال النقر على المفتاح مرة أخرى أو تلقائياً بسرعة 80 كم/ساعة، ينخفض الجزء الأمامي إلى وضع البداية. بفضل التصميمات الداخلية المتقنة المصنوعة من الجلد والكانتارا، تلبي NOVITEC أيضًا الرغبات الفردية لكل عميل في قمرة القيادة. اختيار الألوان لا حدود له تمامًا مثل مجموعة التصميمات.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق به؟ موالف نوفيتيك؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
طقم هيكل من الكربون وقوة 704 حصان في NOVITEC فيراري روما!
تصوير: مجموعة نوفيتيك
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
