إن سيارة Caterham EV Seven Concept هي رؤية العلامة التجارية البريطانية للسيارات الرياضية لسيارة Seven المستقبلية الكهربائية بالكامل. يهدف هذا المفهوم إلى اختبار جدوى سيارة Seven كهربائية خفيفة الوزن وتقريب شركة Caterham خطوة واحدة من إطلاق نموذج يعمل بالبطارية الكهربائية يركز على السائق مثل نظيره الذي يعمل بالبنزين. تم تطوير المفهوم بالتعاون مع سويندون باور ترين المطور، وهو متخصص في محركات السيارات السياحية والذي عمل بالفعل مع شركة Caterham في الماضي. يجمع المفهوم الجديد بين الهندسة المعمارية الحالية لسيارة Seven مع تقنية البطاريات "المتطورة" والمحرك الكهربائي المثبت في الخلف.
مفهوم كاترهام EV Seven
نظرًا لأن كاترهام تقول إن السيارة السبعة الكهربائية يجب أن تتوافق مع روح الأداء الخفيف للسيارة، فقد حددت الشركة حجم البطارية بـ 51 كيلو وات في الساعة، مما يعني أن السيارة بأكملها تزن أقل من 700 كجم. ولا يزال هذا يمثل زيادة قدرها 70 كجم مقارنة بطراز Seven 485 (SV) الحالي الذي تم بيعه في أوروبا واليابان. هذا، جنبًا إلى جنب مع المحرك الكهربائي بقوة 240 حصانًا و250 نيوتن متر، يمكّن سيارة Seven الكهربائية من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي أربع ثوانٍ، وهو ما يعادل تقريبًا نفس طراز Seven 485 (SV).
بالإضافة إلى الأداء المماثل، تعد شركة كاترهام أيضًا "بقابلية قيادة" مماثلة للمثال الذي يعمل بالبنزين، مع "التركيز المطلق على تجربة قيادة رائعة". ولتحقيق هذه الغاية، قامت الشركة بتجهيز السيارة السبعة الكهربائية بترس تفاضلي محدود الانزلاق على المحور الخلفي، ومخمدات بيلستين القابلة للتعديل، ومساميك مكابح بأربعة مكابس لاستكمال نظام الكبح المتجدد للمحرك.
لا يزال للطريق ومضمار السباق
يمتد سعي كاترهام للأداء الكهربائي أيضًا إلى الشحن والمدى، حيث أكد رئيس الشركة على أن كل كاترهام يجب أن تكون قابلة للاستخدام على الطريق والمسار. بالنسبة للاستخدام على المسار، طورت الشركة نظام شحن يتيح القيادة على المسار لمدة 20 دقيقة، ثم الشحن لمدة 15 دقيقة والحصول على طاقة كافية لمدة 20 دقيقة أخرى من وقت المسار عالي السرعة. ولتحقيق ذلك، تقتصر سعة البطارية القابلة للاستخدام على حوالي 40 كيلووات في الساعة، أو أقل من 80 بالمائة من إجمالي السعة "الإجمالية". وبهذه الطريقة، ينبغي أن تكون البطارية قادرة على الشحن بسرعات تصل إلى 152 كيلوواط دون "تدهور سابق لأوانه" للخلايا.
توجد البطارية نفسها في نفق النقل بالطابق السابع ويتم تبريدها بالسائل لتحسين إدارة الحرارة عند الشحن أو التفريغ. إن مفهوم Caterham EV Seven ليس نموذجًا إنتاجيًا بعد، ولكنه نموذج أولي لاستكشاف إمكانيات سيارة Seven الكهربائية. ومع ذلك، تخطط شركة Caterham للكشف عن نموذج جديد كليًا في 12 يوليو، والذي قد يستخدم بعض عناصر المفهوم كمنصة تطوير. نحن متحمسون لرؤية ما يخبئه المستقبل لعلامة السيارات الرياضية الأسطورية.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
لا يمكنك الحصول على المزيد من مضمار السباق: كأس Caterham Seven 420! |