tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 6 فبراير 2022 الساعة 11:49 صباحًا
لقد أرادتها شركة فولكس فاجن، وقد حصلت عليها كوبرا! عن ماذا نتحدث؟ بالطبع من فولكس فاجن EA855 إيفو خمس أسطوانات من الجديد أودي RS3! ترغب شركة فولكس فاجن في الحصول على ذلك هناك جولف آر (MK8) محشوة، لكن لم يكن مسموحًا بها ولهذا السبب قررنا شراء سيارة VW EA888 رباعية الأسطوانات بقوة 320 حصان. ولكن يبدو أن هذا لم يكن مشكلة بالنسبة للمبتدئ كوبرا من إسبانيا. لأنهم حصلوا على المحرك من أودي وسرعان ما وضعوه في الطراز الجديد الذي يقتصر على 7.000 مركبة VZ5 مزروع. إنه هناك معي 390 حصانًا و480 نيوتن متر نقطة أضعف مما كانت عليه في RS3 (400 حصانًا و500 نيوتن متر)، وهو ما يمكن ملاحظته فقط في المسافة المقطوعة بالعلامة العشرية. وVZ5 من الفيديو التالي من اليوتيوبر والبترولهيد محرك أولي تي في لا يمكن إلا أن تبتسم بضجر في RS3، وخاصة جولف R. لأن هذا VZ5 تم تصنيعه بواسطة شركة HGP Turbo التحديثية GmbH مع زيادة أولية في الأداء (المرحلة 2) تركيب. وموتور أولي تي في (أوليفر جميندر) سمح له بتجربة ذلك.
528 حصان و 634 نيوتن متر من عزم الدوران
الأداء الحالي لـ HGP VZ5 هو بالضبط 528 حصان و 634 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو بالطبع إعلان. وإعلان آخر هو حقيقة أن HGP لم ينته بعد. إنهم يعملون بالفعل على واحدة ترقية المرحلة 3 إلى أكثر من 600 حصان. ولكن دعونا نصل إلى ضبط المرحلة الثانية. ماذا فعلت شركة HGP بالضبط؟
حتى النظرة الأولى تظهر أن هناك شيئًا ما قد حدث لمظهر السيارة. وهو يعني طقم كويل أوفر KW خفضت بنسبة جيدة 30 ملم. وهذا لا يبدو جيدًا فحسب، بل إنه يجعل VZ5 يتحرك حول الزوايا بسرعة أكبر بكثير. ولكن من الواضح أن جوهر الأمر هو هذا ضبط الأداء من 2,5 لتر خمس أسطوانات. حصل على تلك الفاخرة عناصر حمراء تم التبرع بها وتغييرها من الناحية الفنية طموح وبالطبع واحد برنامج ضبط شريحة HGP. ومن المحتمل أن يكون HGP أول موالف على الإطلاق "يقوم بكسر" وتعديل وحدة التحكم الجديدة ذات الخمس أسطوانات. على الأقل لا نعرف أي شخص آخر (اعتبارًا من 05.02.2022 فبراير XNUMX).
المرحلة الثانية مع الشاحن التوربيني القياسي
الشاحن التوربيني موجود ضبط المرحلة 2 بالمناسبة، فإنه لا يزال الأصلي تماما. ولكن هذا سوف يتغير مع المرحلة 3. وما الذي تجلبه ترقية HGP الحالية من حيث الأرقام؟ لم يكمل الإسباني السباق من حالة التوقف التام إلى سرعة الطريق الريفي في 4,2، ولكن الآن في حول 3,6 ثانية (مع برنامج الإرسال القياسي) والانضباط من 100 إلى 200 بعد حوالي 7,5 إلى 7,7 ثانية (مسلسل حوالي 13 ثانية) مكتمل. وأخيرا هناك هذا سرعة قصوىوهذا يتجاوز بكثير السرعة المحددة إلكترونيًا بـ 250 كم/ساعة في مكان العمل. وفقًا لعداد السرعة، يعمل HGP VZ5 بقوة 317 كم / ساعة. أرقام مثيرة للإعجاب تثير الإثارة المرحلة 3 بالطبع زيادة. نحن متحمسون… PS: جزيل الشكر مرة أخرى إلى MotorOliTV على المعلومات وتوفير الفيديو. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول HGP Cupra VZ5، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بمركبات HGP؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
قوة تصل إلى 480 حصان في Audi S3 MTM Clubsport (2021)
|
HGP بورش كايين توربو بقوة 962 حصان و1.250 نيوتن متر!
|
بالفيديو: MTM Audi RS Q8 بقوة 1.000 حصان على الطريق السريع!
|
528 حصانًا و634 نيوتن متر في كوبرا فورمينتور VZ5 من HGP!
ضبط: شركة HGP Turbo التحديثية GmbH / فيديو + صور: MotorOliTV
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
