الاثنين 13 مايو 2024
القائمة

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 21 أغسطس 2020 الساعة 06:54 صباحًا

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

في ربيع هذا العام، فاجأتنا شركة التعديل الأمريكية Hennessey Performance بمجموعة توربو مزدوجة لسيارة Audi R8 V10. تفاجأت لأن شركة تكساس كانت متخصصة سابقًا في تحسين سيارات العضلات والسيارات الفخمة والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الأمريكية النموذجية. كان الرياضي الألماني غير عادي إلى حد ما. ولكن بما أنك تتعامل بالفعل مع أشياء غريبة من هذا القبيل جاكوار نوع F- مشغول وعلى ما يبدو بالفعل تايكان بورش لم تكن القفزة إلى R8 كبيرة جدًا أو غير عادية بالنسبة لفريق هينيسي. وكما هو معروف، فإن Flounder من إنغولشتات لديها نفس محرك V5,2 سعة 10 لتر مثل Lamborghini Huracan. لذلك كان من الواضح بالنسبة لشركة Hennessy أن تزود الإيطالي أيضًا بمجموعة HPE900 المزعومة.

2,6 ثانية حتى 100 كم / ساعة

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

وهذا بالضبط ما فعلوه الآن وقدموا أول مثال تم تحويله. تسببت سيارة هوراكان ذات اللون الأبيض الثلجي بمحرك V10 ذو السحب الطبيعي في خسائر فادحة. والنتيجة مطابقة للبيانات الرئيسية لـ R8. باستخدام شاحنين توربينيين بمحمل كروي، ونظام جديد لسحب الهواء عالي التدفق، وأنابيب مدخل كبيرة، وصمامين نفخ، وطلاء حراري لنظام العادم، وأنابيب سفلية، وضبط الرقاقة داخليًا، ومضخة زيت شاحن توربيني للسباق، ونظام جديد ونظام التبريد الداخلي بين الهواء والماء، والمبادلات الحرارية الجديدة وبعض التفاصيل الصغيرة الأخرى، ينتج محرك V10 في لامبو الآن قوة مذهلة تبلغ 912 حصانًا عند 7.400 دورة في الدقيقة. لجميع العجلات الأربع. وباعتبارها HPE4 هوراكان، يؤدي ذلك إلى التسارع من 900 إلى 0 ميلاً (حوالي 60 كم) في 97 ثانية فقط ويكمل توروس ربع ميل في 2,6 ثانية فقط وبسرعة 9,8 ميلاً (حوالي 145 كم / ساعة). ).

يتضمن الضمان لتحويل HPE900

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

ومثل سيارة R8، تأتي نسخة هوراكان أيضًا مع ضمان لمدة عام أو 12.000 ميل (حوالي 20.000 كم). بالمناسبة، مجموعة هينيسي للأداء مناسبة لجميع موديلات لامبورجيني هوراكان 2015 - 2020. يجب أيضًا تضمين إصدارات Huracán LP580-2 RWD ايفو و Performante للعد. في الأساس، المحرك متطابق دائمًا. بغض النظر عما إذا كان محرك V10 بقوة 580 حصانًا أو المحرك بقوة 640 حصانًا. ليس لدينا حاليا أي تفاصيل أخرى. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: أداء هينيسي)

وهذه هي تفاصيل هينيسي بيرفورمانس لامبورجيني هوراكان HPE900 Twin Turbo:

  • 912 حصان عند 7.400 دورة في الدقيقة
  • التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (حوالي 97 كم/ساعة): 2,6 ثانية.
  • ¼ ميل: 9,8 ثانية وبسرعة 145 ميلاً في الساعة (حوالي 233 كم/ساعة)
  • زيادة الأداء باستخدام
    – شاحن توربيني بمحمل كروي
    – نظام سحب الهواء عالي التدفق
    – أنابيب مدخل مزدوجة
    – صمامات نفخ مزدوجة
    – مواسير سفلية من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طلاء حراري
    - نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ
    – تحسين مضخة الزيت التوربينية وخزانات الزيت وخراطيم الزيت
    - نظام مبرد هواء-ماء مزدوج
    – خزانات المبردات والمضخات والخراطيم والوصلات اللولبية
    - مبادل حراري مزدوج
    - نظام تحريض الهواء التوربيني
    - الأختام والسوائل الجديدة
    – بنزويل 10W60 اصطناعية زيت المحرك
    - وقود شل V-Power 93 أوكتان
    – معايرة إدارة المحرك (ضبط الشريحة)
  • شارات هينيسي للداخلية والمحرك
  • شارات Hennessey وBiTurbo الخارجية

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل Hennessey Performance، إليك مقتطف صغير:

لينكولن نافيجيتور HPE2020 موديل 600 من هينيسي بيرفورمانس!

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

دودج تشارجر SRT هيلكات HPE2020 موديل 1000 من هينيسي!

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

قطع تعديل هينيسي المخططة لسيارة فورد برونكو 2021!

شرسة: لامبورجيني هوراكان HPE900 توين تيربو من هينيسي!

اختبار لامبورجيني هوراكان داينو HPE900 Twin Turbo!

ترقية لامبورغيني هوراكان HPE900 توين توربو

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ