الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

وقت القراءة 4 دقيقة.

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

في الوقت المناسب مع بداية عام 2017، قامت لامبورجيني بإصدار نسخة معدلة من أفينتادور S. أكثر تطرفًا، وبالطبع أقوى، وأسرع! مع قوة رائعة تبلغ 740 حصانًا وعزم دوران 690 نيوتن متر، زاد أداء محرك V6,5 سعة 12 لتر بمقدار 40 حصانًا مقارنة بـ "طبيعي" أفينتادور إل بي 700-4. كما أنها أصبحت أخف وزنًا ومن الآن فصاعدًا لا يلزم تسريع سوى 1.575 كيلوجرامًا (الوزن الجاف). نتيجة الأمر برمته هي 2,9 ثانية إلى 100 كم / ساعة، وسرعة قصوى تبلغ 350 كم / ساعة وسعر سري لا يقل عن 335.050 يورو. سيجد أي شخص قام بالحسابات أن هذا يتوافق مع نسبة القوة إلى الوزن بحد أدنى 2,13 كجم/حصان. ولكن هذا ما فعلته شركة الضبط ضبط DMC مع Aventador الجديد يجعل البيانات الرئيسية القياسية تبدو وكأنها "مزحة"! تطلق DMC على المشروع اسم “Aventador S Tecno” وتشاركه في هذا البيان 1.588PS تعتبر شكل جيد. اقرأ مرة أخرى -> ألف وخمسمائة وثمانية وثمانون!!!!

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

إذا قمت بإجراء الحسابات مرة أخرى، سترى أن نسبة القوة إلى الوزن تنخفض إلى أقل من 1 كجم. وهي قيمة لا يمكن لأي دراجة خارقة تحقيقها. 😱😱 بقوة جنونية تبلغ 0,99 كجم/حصان، يجب أن تكون قيم التسارع تتجاوز الجيد والسيئ، ونحن نجرؤ على القيام بذلك في هذه المرحلة ليس للتعبير عن التخمين. يتم تحقيق الزيادة القصوى في الأداء باستخدام تحويل BiTurbo ويضع Aventador S فوق سيارة Bugatti Chiron الجديدة تمامًا. ومن الناحية البصرية، لم يتم بذل أي جهد لإخفاء الأمر برمته. تم تطوير مجموعة كاملة من أدوات الجسم لمنح أفينتادور المزيد من القوة الضاغطة بحيث لا تترك الطريق بشكل لا إرادي بسبب الأداء. تشتمل مجموعة الجسم على فاصل أمامي من الكربون للمصد الأمامي، وملحقات كربونية مثبتة على الجانب للعتبات الجانبية، ومشتت خلفي كبير من الكربون، وجناح خلفي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا مصنوع من الكربون (أو الألومنيوم) ويمكن تعديله في ثلاثة أوضاع مختلفة.

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

أبرز ما يميز السيارة هو غطاء المحرك الأمامي الجديد بأسلوب Lamborghini Centenario، والذي سيكون متاحًا 10 مرات فقط. على وجه التحديد، هذا يعني أنه، كما هو واضح في الصور، فإن DMC Lamborghini Aventador S Tecno ستكون متاحة 10 مرات فقط. بالطبع، هناك أيضًا تغييرات أخرى مثل الحافات المتنوعة، أو الهيكل المعدل، أو نظام العادم الرياضي الضروري فيما يتعلق بزيادة الأداء، أو التطبيقات الداخلية. نأمل أن نرى الصور الحقيقية الأولى قريبًا، ونحن متحمسون بشكل خاص للفيديو. ينبغي أن يكون لدينا مزيد من المعلومات حول التعديلات على افنتادور اس تكنو وكما هو الحال دائمًا، هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

(الصور: ضبط DMC)

وهذه هي التغييرات التي طرأت على لامبورجيني أفينتادور S:

  • الاسم: لامبورجيني افنتادور اس تكنو
  • القاعدة: أفينتادور S بقوة 740 حصاناً (730 حصاناً) و690 نيوتن متر (509 رطل قدم) من عزم الدوران ومحرك V6,5 سعة 12 لتر
  • طقم هيكل DMC (فاصل أمامي من الكربون، وحواف جانبية من الكربون، ومشتت خلفي من الكربون، وغطاء أمامي بنمط سينتيناريو، وجناح خلفي يتم التحكم فيه هيدروليكيًا مصنوع من الكربون أو الألومنيوم - ثلاثة أوضاع مختلفة قابلة للتعديل -> Corsa، GT، Insane mode، Street)
  • زيادة الأداء عبر تحويل BiTurbo إلى 1.588 حصان

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من DMC Tuning، وفيما يلي مقتطف صغير:

الشر المر - DMC ضبط مرسيدس C63 AMG (C205) في جنيف

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

312 كم/ساعة -> 692 حصانًا و1.054 نيوتن متر في DMC بنتلي بينتايجا

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

فيراري F12 مع طقم هيكل DMC SPIA وعجلات HRE P101

ضبط DMC - لامبورغيني أفينتادور S "تكنو" بقوة 1.588 حصان

لامبورغيني أفينتادور بقوة 1.588 حصاناً

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ