لامبورجيني سكوادرا كورس هوراكان GT3 EVO2 نسخة السباق!

توماس واكسموث 4. مايو 2022 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, لامبورغيني, مركبات الأخبار, سكوادرا كورسي / شخصية الإعلانية, مقاطع فيديو

وقت القراءة 4 دقيقة.

تقدم لامبورغيني سيارة Huracán GT3 EVO2 الجديدة، والتي تم تصميمها وتطويرها من قبل Lamborghini Squadra Corse استنادًا إلى Huracán STO. وهي تشترك في عناصر تصميم مهمة معها، وهي نظام الدفع الخلفي ومحرك السحب الطبيعي V10، الذي يولد قوة 640 حصانًا في نسخة الطريق. بالمقارنة مع Huracán GT3 EVO، التي تمت الموافقة عليها في عام 2019 بناءً على نسخة الطريق من Huracán EVO، تتوافق GT3 EVO2 تمامًا مع اللوائح الفنية الجديدة للاتحاد الدولي للسيارات 2022. وهي تأتي مع حلول ديناميكية هوائية جديدة تمامًا ومدخل جديد نظام. يأتي مغرفة الهواء السداسية المميزة والزعنفة الخلفية من Huracán STO ويساهمان في توفير نظام سحب أكثر كفاءة وتحسين توازن السيارة.

سكوادرا كورس هوراكان GT3 EVO2

يتم توصيل مغرفة الهواء بأنبوب التنفس الذي يحل محل مداخل الهواء الجانبية. فهو يوجه تدفق الهواء بشكل مثالي مباشرة إلى المحرك، وبالتالي يضمن استجابة أفضل لأوامر السائق. تعمل صمامات الخانق العشرة الجديدة التي يتم تشغيلها إلكترونيًا على زيادة كفاءة محرك V10 من خلال صمامات التيتانيوم. تم تركيب النظام بأكمله، الذي طورته شركة Lamborghini Squadra Corse، على المحرك بأربعة براغي فقط. تم استخدام هذا الحل لأول مرة في Essenza SCV12 لتسهيل أعمال الصيانة.

يتميز الجسم المصنوع بالكامل من ألياف الكربون بتصميم عضلي تم إنشاؤه بالتعاون مع Centro Stile. تعمل المقسمات والناشر والجزء السفلي الجديد على تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية. الجزء السفلي مصنوع من ألياف الكربون ومغطى بمادة زيلون شديدة التحمل، بالإضافة إلى الناشر الجديد، مما يضمن قوة سفلية أعلى من GT3 EVO الحالية. تشمل الابتكارات أيضًا الجناح الخلفي المثبت على دعامات من سبائك الألومنيوم (Ergal 7075 T6) المستوحى من STO. تسمح الدعامات الجديدة بتعديل أكثر دقة للجناح مقارنة بتلك الموجودة في طراز EVO.

قفص حماية جديد في Huracán GT3 EVO2

تم بالفعل اختبار القفص المنقح مع دعامتين خلفيتين إضافيتين والألواح الجانبية الجديدة تمامًا المصنوعة من هيكل قرص العسل من الكربون كيفلر على Essenza SCV12. إنها تزيد من السلامة في حالة حدوث اصطدام جانبي وفقًا لأحكام لوائح الاتحاد الدولي للسيارات لعام 2022. تم الآن ربط النوافذ الجانبية المصنوعة من الزجاج الزجاجي بلوحة الباب المصنوعة من ألياف الكربون عبر حلقة لولبية لزيادة الصلابة الهيكلية والموثوقية. كما تمت ترقية نظام المكابح باستخدام مساميك ووسادات مكابح جديدة صممتها Squadra Corse لتحسين الأداء في سباقات المسافات الطويلة وسباقات السرعة. وقد تم تطويرها مع نظام التحكم في الجر (TCS) ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) لتسهيل التحكم في السيارة في ظروف القبضة المنخفضة، حتى من قبل السائقين الهواة. يتم تسليم السيارة بإطارات PZero من Pirelli، شريك Squadra Corse منذ فترة طويلة، بحجم 325/680 18 في الأمام و325/705 18 في الخلف.

يشرح جورجيو سانا، مدير رياضة السيارات في لامبورغيني: "إن Huracán GT3 EVO2 الجديدة ليست مجرد تطوير إضافي للسيارة الحالية. إنه مشروع جديد يدعم نقل التكنولوجيا بين قسم رياضة السيارات في لامبورغيني والشركة. أمامها مهمتان يصعب إنجازهما: أولاً، يجب أن تكون ناجحة مثل الأجيال السابقة من Huracán GT3، التي فازت بأكثر من 40 لقبًا دوليًا في ستة مواسم. ومن ناحية أخرى، ينبغي أن تكرر نجاح مبيعاتها وتساعد في تحقيق الهدف المتمثل في بيع 500 سيارة سباق هوراكان منذ عام 2015. سيتم تسليم السيارة للعملاء اعتبارًا من النصف الثاني من عام 2022. يمكن ترقية جميع سيارات Huracán GT3 EVO إلى مواصفات GT3 EVO2 باستخدام مجموعة تطوير خاصة. من المقرر ظهوره الأول في مضمار السباق في 24 2023 ساعة من دايتونا.

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات من ماركة لامبورغيني؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!