tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
Dieses مركبة واحدة من 1 هي أسطورة، أو على الأقل الترقية الموجودة تحت الغطاء! لأن هذا هو المكان الذي تتواجد فيه سيارة BMW V10 من سلسلة M5 من سلسلة E60 (M6)، مع مجموعة ضاغط إنفينيتاس، التي يعود أصلها إلى سنوات عديدة وقلبت عالم الضبط رأسًا على عقب. بالنسبة للعديد من المولفين، كانت السيارة في ذلك الوقت، خاصة بسبب تسلسل القبضة، "ذئاب في ثياب حملان“ حصل على سمعة سيئة، وهو معلم مهم. كان التحويل والأداء الناتج من كوكب آخر وتسبب في تعمق عدد لا يحصى من محبي الضبط في الموضوع ضبط لتغمر نفسك. تم أيضًا إنشاء مجلة مدونة الضبط الخاصة بنا في هذا الوقت تقريبًا وبالطبع فإن الضاغط M5 من ذلك الوقت هو - أو على الأقل واحدة من هذه المركبات فائقة الشحن - أيضا متاح.
لوما CLR 730 RS
ولكن في حين أن التحويلات من ذلك الوقت لم يكن بها سوى تغييرات طفيفة في المظهر، إلا أنه يمكن ملاحظة ذلك من خلال لوما سي إل آر يبدو 730 RS مختلفًا تمامًا. كما أنه يجعلك تبدو وكأنك ترتدي بنطالًا سميكًا. والسبب هو من مصفاة السيارة لوما طقم الجسم العريض المصنعة. تحتوي القطعة الفريدة على نسخة إنفينيتاس بقوة 730 حصانًا تحت غطاء المحرك، ووفقًا للشركة المصنعة، كانت هذه السيارة ذات يوم أسرع سيارة سيدان على الطرق في العالم. ويمكن الوصول إلى سرعة 367,4 كم/ساعة بالضبط بفضل معالجة الأداء. كما تلعب مجموعة الجسم الديناميكية الهوائية خفيفة الوزن من Lumma مع العديد من عناصر الكربون دورًا في ذلك. غطاء المحرك الأمامي وغطاء صندوق السيارة بما في ذلك حافة المفسد المخفية والتنانير الجانبية وكذلك مشاعل الرفارف مصنوعة من الكربون. حتى الكلى مصنوعة من الكربون.
ضاغط ثنائي V10 أسفل الغطاء
من الواضح أن العامل الرئيسي لتسجيل السرعة العالية هو الترقية إلى 730 حصانًا ضاغط ثنائي V10. وبحسب معلوماتنا، فإن كل هذا يتم دمجه مع موافقة الطريق. ويدفع المحرك بقوة 730 حصاناً سيارة السيدان الرياضية إلى سرعة 4,2 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط، ويتم كسر حاجز الصوت بسرعة 300 كم/ساعة في أقل من 30 ثانية. أصبحت الترقية ممكنة من خلال اثنين من الضواغط الشعاعية الخاصة ASA ونظام عادم رياضي مصنوع خصيصًا مع محولات تحفيزية مكونة من 100 خلية بما في ذلك أنابيب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 105 مم مثبتة أيضًا. ولدى إنفينيتاس حزم أقوى لسيارة E60. يجلب إعصار SK3RR المحرك إلى قوة مذهلة تبلغ 950 حصانًا و900 نيوتن متر. يتم فرملة الحمولة باستخدام نظام فرامل مكون من 6 مكابس في الأمام ونظام 4 مكابس على المحور الخلفي. ويبلغ قياس أقراص المكابح المثقبة 405 و380 ملم على التوالي.
عجلات معدنية مقاس 21 بوصة
أمام نظام الفرامل القوي يوجد ثلاثة أجزاء 21-الجمارك- عجلات Lumma من السبائك المعدنية بإطارات 255/30 في الأمام وإطارات 295/25 في الخلف ويستخدم الهيكل نظام تعليق رياضي يمكن تعديله بشكل فردي في الارتداد والضغط على المحورين الأمامي والخلفي. وهذا يعني أنه يمكن خفض M5 بما يصل إلى 45 ملم. وقد تغير الكثير في الداخل أيضًا. يمكنك رؤية مزيج مذهل من عناصر الكربون والجلد والكانتارا بالإضافة إلى مقصورة داخلية جلدية ذات لونين باللونين الأحمر والأبيض. من ناحية أخرى، يتم استخدام الكانتارا لبطانة السيارة ولوحة القيادة ووحدات التحكم بالمقاعد والأغطية.
بالإضافة إلى ذلك، تم تزيين تفاصيل مثل مقبض ناقل الحركة وعجلة القيادة ورافعة فرملة اليد والألواح الموجودة على لوحة القيادة وأجزاء من الكونسول الوسطي والأغطية الخلفية للمقاعد الرياضية بالكربون. وبالمناسبة، السيارة التي في الصور مملوكة لأحد محبي القوة الحصانية في المملكة العربية السعودية والذي طلبها بسعر غير معروف. إذا تلقينا المزيد من المعلومات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
|
عملية تجميل: LUMMA CLR 8 RS مبنية على أودي RS Q8!
|
LUMMA CLR 21 SPORT: حافة مصقولة لسيارة BMW M8!
|
|
لوما ديزاين وايد بودي لاند روفر ديفيندر (L663)
|
قامت LUMMA بتحويل سيارة مرسيدس V-Class إلى LUMMA CLR V!
|
لوما CLR 730 RS: M5 الأسطورية بقوة الضاغط!
طقم الجسم: تصميم Lumma / أداء: جي بي إنفينيتاس جي إم بي إتش / صور: لقطات ماريوس ر.بي
