حقبة جديدة من السيارات الهجينة: Lingenfelter Corvette E-Ray مع شاحن فائق

توماس واكسموث 18. أبريل 2024 -> سيارات من الألف إلى الياء, -> موالف من الألف إلى الياء, شيفروليه, هندسة الأداء Lingenfelter, مركبات متميزة, مقاطع فيديو

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 21 أبريل 2024 الساعة 12:06 صباحًا

لينجنفيلتر، وهو اسم مرادف للرياضيين الأمريكيين، تمت مشاركته مؤخرًا مع أداء باراجون اوند تريفكتا، بشرت في حقبة جديدة. قبل خمسة أيام قدموا الأول في العالم كورفيت E-Ray مع شحن الضاغط (الشحان أداة). ما بالفعل كرياضي محرك V6,2 سعة 8 لتر متضمن التكنولوجيا الهجينة (السلسلة 654 حصان و806 نيوتن متر) بدأ، أصبح الآن وحشًا حقيقيًا مع زيادة هائلة في الأداء. يعمل جهاز C8 E-Ray، المُجهز الآن، بوحشية 734 PS اوند عزم الدوران 1.074 نيوتن متر "على الدراجة"، مثير للإعجاب للغاية بعد التعديل بأخرى إضافية 161 PS اوند 220 ميل بحري.

الشاحن التوربيني Lingenfelter Corvette E-Ray

حقبة جديدة من السيارات الهجينة: Lingenfelter Corvette E-Ray مع شاحن فائق

والأرقام ليست مكثفة على الورق فحسب، بل ملحوظة أيضًا على الطريق، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، وهو أمر جنوني الآن شنومكس سيكوندن هو يتابع. ومع ذلك، فإن تقنية Vette الهجينة واجهت الفريق بمشاكل مثل: السكن في الخزان المبرد، حيث أن المساحة الفعلية تشغلها البطاريات. الحل؟ واحدة مصنوعة حسب الطلب تانكلتلبية المتطلبات الجديدة. وبالإضافة إلى شاحن ماجنوسون TVS2650 المرحلة 1 C8 حصل عليها 6,2 لتر V8 موك المكابس مزورة، معدل نوابض الصمام وتعزيزها أذرع الدفع تثبيت.

لم تكن مهمة سهلة

تعد التعديلات نموذجية بالنسبة إلى Lingenfelter، لكن التكامل في نظام هجين كان جديدًا بالنسبة للموالف. ولكن بفضل التعاون مع تريفكتا اوند أداء باراجون تم حل المشكلة وجاءت المجموعة الجديدة على الفور أليس اوند eine نظام العادم فابسبيد المثبتة. يمكن للنسخة المنقحة من E-Ray الآن أن تعمل ضدك مكلارين 750S المنافسة وقطع بالتأكيد شخصية واعدة. إن ما طورته Lingenfelter ليس مجرد عرض للخبرة الفنية، ولكنه أيضًا نظرة مثيرة عليها القدره من الرياضيين الهجين.

تفاصيل حول الشاحن الفائق Lingenfelter Corvette E-Ray C8:

رقم المنتج: L011380024
السعر شامل التركيب: ١٠٠،٠٠٠ الف دولار
فرو: شيفروليه C8 E-Ray كورفيت (كوبيه وكابريوليه)
التكامل في إلكترونيات المركبات: معايرة ECM في المصنع باستخدام إجراء Lingenfelter "C-Cal"، لا توجد حاجة إلى أجهزة إضافية
تكنولوجيا الضاغط: Eaton Advanced TVS R، تقنية Helix رباعية الفصوص لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة عبر نطاق السرعة بأكمله
تبريد: ECT (تقنية التبريد الفائقة) نظام مبادل حراري ومبرد داخلي لتحسين تدفق الهواء والتحكم في درجات حرارة الهواء الداخل
Magnuson DFT (ضبط التدفق الديناميكي): تحسين قنوات الدخول
مكونات الأداء:
- مجموعة المكبس عالية الأداء الحصرية من Lingenfelter MAHLE C8 Corvette
- مجموعة ترقية مجموعة الصمامات Lingenfelter C8 Corvette LT2
- طقم مرتكز الدوران تشي
خصائص إضافية:
- تقنية الشاحن الفائق التي لا تحتاج إلى صيانة
- جسم الخانق Lingenfelter 95 مم
- شهادة أصالة Lingenfelter ولوحة في حجرة المحرك
- التحضير لنقل الحركة DCT على مضمار السباق
ضمان: 3 سنوات أو 36.000 ميل (حوالي 58.000 كم) ضمان الشاحن الفائق، خيارات الضمان الممتد متاحة
ترقيات اختيارية:
- Lingenfelter C8 Corvette صندوق هواء للهواء البارد عالي الأداء من Halltech
- Lingenfelter CORSA شيفروليه C8 كورفيت Z06 نظام كاتم الصوت NPP بصمام 3.0 بوصة
- Lingenfelter CORSA Chevy C8 Corvette Z06 3.0 بوصة كاتم صوت العادم ذو الصمامات الخلفية نظام حذف المسار
- Lingenfelter CORSA C8 LT2 Corvette Header (غير متوفر للسيارة المكشوفة)