tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
أصبحت أول سيارة مرسيدس GLE53 AMG 4 Matic+ متاحة أخيرًا للتسليم لفترة قصيرة. ومثل ذلك، موالف AMG ويلزاندمور من Baesweiler وقام بتعديل كل من الطرازين 53 وGLE2020 (S)، اللذين أصبحا متاحين منذ مارس 63. يعتمد الموالف على الخبرة الحالية مع محرك M177 DE40 AL-V8-BiTurbo الشهير، والذي لا يستخدم فقط في سلسلة GLE C167 وV167، ولكن أيضًا في E63 وG63 وAMG GT 4 أبواب وغيرها من سيارات AMG. - نماذج القوى . وكما هو معروف، فقد جعلت شركة Wheelsandmore بالفعل هذا "أقوى" إلى حد كبير. ولكن أيضًا ذات الست أسطوانات المضمنة (م 256 ه 30 ديه لا جي) من GLE53 AMG مع توربو وكهرباء ضاغط إضافي يمكن ضبطها لزيادة الأداء باستخدام برنامج محسّن أو وحدة تحكم إضافية من Wheelsandmore. وهي 510 حصان و 620 نيوتن متر من عزم الدوران.
GLE63 s مع ضبط المرحلة الرابعة بقوة 4 حصان
لكن الأمور تصبح أكثر حدة مع ضبط المستوى الرابع لسيارة GLE4 S AMG. ثم أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات رسميًا هي Wheelsandmore "Madmaxx" وتنطلق بقوة مذهلة تبلغ 63 حصانًا و920 نيوتن متر من عزم الدوران. إذا كان ذلك مكثفًا بعض الشيء بالنسبة لك، يمكنك أيضًا استخدام 1.150 مراحل أخرى أدناه. وبهذه الطريقة، يمكن للعملاء المتعطشين للأداء تحقيق أقصى قدر من متعة القيادة شيئًا فشيئًا. يجعل البداية المرحلة 1 باستخدام تحسين البرامج أو وحدة ضبط التوصيل والتشغيل سهلة التثبيت. والنتيجة هي 680 حصانًا في وقت قصير، وفي الطراز S حتى 700 أو 710 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 950 نيوتن متر. بعد ذلك يتبع المرحلة 2، الأمر الذي يتطلب أيضًا أنابيب سفلية مُحسّنة للإنتاجية مع محولات حفازة رياضية وشواحن توربينية منقحة. ولكن يتوفر بعد ذلك 800 حصان و1.040 نيوتن متر من عزم الدوران ويتم إزالة قفل V-Max أيضًا. من الناحية النظرية، اعتمادًا على خلوص الإطار، من الممكن أن تتجاوز السرعة 320 كم/ساعة.
التعزيز الميكانيكي لعلبة التروس ضروري
يمضي مع المرحلة 3، والتي تحتوي أيضًا على وحدة تحكم CPC معدلة وشواحن توربينية مزدوجة التمرير جديدة ومعززة بوابات النفايات يجلب معك. بعد ذلك، تتوفر 860 حصانًا و1.150 نيوتن متر. ومع ذلك، فمن الضروري بعد ذلك التعزيز الميكانيكي لناقل الحركة. لكنه بالتأكيد تسليط الضوء المطلق المرحلة 4. تمكنت Wheelsandmore من إنتاج قوة هائلة تبلغ 920 حصانًا و1.150 نيوتن متر دون فتح المحرك أو توسيع الإزاحة أو تركيب مكونات مزورة مختلفة. إن الـ 60 حصانًا الإضافيين مقارنة بالمرحلة 3 عبارة عن شواحن توربينية معدلة مرة أخرى، والتي تعمل، جنبًا إلى جنب مع مضخات الوقود عالية الأداء والبرامج المعدلة، على زيادة القوة بمقدار 308 حصان و300 نيوتن متر. وهذا واضح أيضًا بصريًا بطريقة قوية - اذا رغب! ومع جنوط جديدة.
جنوط Wheelsandmore G-Logic مقاس 24 بوصة
تستبدل WAM إطارات AMG الاختيارية مقاس 22 بوصة بإطارات مختلطة بتنسيق 285/40/22 و325/35/22 بنموذج G-Logic الداخلي. ونحن نعرف ذلك بالفعل من عجلات ساندمور مرسيدس جي 63 ايه ام جي. في GLE، تبدو مجموعة العجلات بتنسيق 10,5×24 بوصة (!) مع عجلات 295/30/24 في الأمام وبقياس 12,5×24 بوصة (!) مع بكرات ضخمة مقاس 355/25/24 من Vredestein في الخلف كثيرًا. أكثر اذهالا. وهذا على الرغم من أن نظام خفض التعليق الهوائي، والذي يتم التحكم فيه عبر الهاتف الذكي، لم يتم تثبيته بعد. وكما هو الحال مع نظام عادم الرفرف المطابق، فإن نظام التخفيض لا يزال قيد التطوير. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد، فسيتم إعلامك على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: ويلزاندمور)
وهذه تفاصيل سيارة "Madmaxx" Mercedes-AMG GLE63s:
- ضبط الأداء من جانب وام
- لمحرك GLE53 AMG سداسي الأسطوانات بقوة 510 حصان وعزم دوران 620 نيوتن متر
- المستوى 1: تحسين البرامج أو وحدة ضبط التوصيل والتشغيل إلى 680 حصانًا وفي الطراز S 700 أو 710 حصانًا وعزم دوران 950 نيوتن متر
- المستوى 2: أنابيب سفلية إضافية محسّنة الإنتاجية مع محولات حفازة رياضية، وشواحن توربينية معدلة، تصل إلى 800 حصان وعزم دوران 1040 نيوتن متر، وتم رفع قفل V-Max (+320 كم/ساعة)
- المستوى 3: وحدة تحكم CPC معدلة بشكل إضافي، وشاحن توربيني مزدوج التمرير، وبوابات صرف معززة، بقوة 860 حصانًا و1.150 نيوتن متر، وتعزيز ميكانيكي لناقل الحركة
- المرحلة 4: بالإضافة إلى ذلك، باستخدام شاحن توربيني معدل آخر، ومضخات وقود عالية الأداء، وبرمجيات مناسبة، تصل قوتها إلى 920 حصانًا و1.150 نيوتن متر - الحافات
– ويلزساندمور جي لوجيك
– لـ GLE53 وGLE63 (S) AMG
- الحد الأقصى لحجم الجنط 10,5×24 بوصة مع إطارات 295/30/24 و12,5×24 بوصة مع إطارات 355/25/24 من فريدشتاين - نظام العادم رفرف بالإضافة إلى وحدة يتم التحكم فيها بواسطة الهاتف الذكي خفض التعليق الهوائي قيد التقدم
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من السيارات الأخرى من شركة التعديل Wheelsandmore، وفيما يلي مقتطف صغير:
|
Wheelsandmore أودي RS Q8 “جوليات” بقوة +1.000 حصان!
|
Wheelsandmore أودي RS6 “@TENTENSION” بقوة 1.010 حصان!
|
700 حصان و22 بوصة – Wheelsandmore فيراري روما!
|
920 حصان في سيارة “Madmaxx” مرسيدس AMG GLE63 s من وام!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
