الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

وقت القراءة 3 دقيقة.

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

إن سيارة مرسيدس-بنز G230.170 500×4² المذهلة، والتي تبلغ تكلفتها 4 يورو، ليست غريبة فحسب، بل إنها أيضًا من الأعمال المصنعة بمحركات مناسبة. ومع ذلك، يبدو أن فريق DTE-Systems GmbH لا يزال يرى الإمكانات في محرك M 4 - V176 ثنائي التوربو سعة 8 لترات ويقدمه الآن معرفة زيادة أداء PowerControl متاحة أيضًا لسيارة شتوتغارت الغريبة. وباستخدام صندوق الضبط، يتم تحويل المحرك القياسي بقوة 422 حصانًا و610 نيوتن متر إلى محرك ضخم بقوة 492 حصانًا و708 نيوتن متر من عزم الدوران، والذي يضغطه المحرك ذو الثماني أسطوانات على العمود المرفقي. السلسلة الصغيرة متاحة منذ عام 2015، بما في ذلك محاور البوابة الضخمة ومحرك V4 سعة 8 لترات، ويجب على أي شخص يبلغ ارتفاعه 2235 ملم وعرضه 2190 ملم إلقاء نظرة على Über-G. يعمل الطراز المعدل بواسطة DTE على تسريع سيارة G3021، التي يبلغ وزنها الحي 500 كجم، إلى 100 كم/ساعة في أقل من ست ثوانٍ.

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

يتم استكمال الضبط على النحو الأمثل بواسطة PedalBox ضبط دواسة الوقود يتيح التنفيذ الفوري لأمر التسريع. لكن كلا النظامين متاحان أيضًا لأصحاب سيارة G "العادية". ونظرًا لضخامة الإطارات والارتفاع، فمن المحتمل أن السرعة القصوى لم تتغير لأسباب تتعلق بالسلامة، ولكن ليس لدينا أي معلومات دقيقة حول ذلك حتى الآن. إذا تلقينا المزيد من المعلومات سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا المنشور. سيتم إعلامك بالتحديث عند استخدام موقعنا مشترك. مشاهدة ممتعة.

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

(الصور: شركة دي تي إي سيستمز المحدودة)

تفاصيل سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE:

  • زيادة أداء PowerControl (+70 حصانًا و98 نيوتن متر إلى 492 حصانًا و708 نيوتن متر)
  • أقل بقليل من ست ثوان للانطلاق بسرعة 100 كم/ساعة
  • اختياري: PedalBox - ضبط دواسة الوقود

بالطبع، قمنا بنشر عشرات الآلاف من تقارير الضبط الإضافية على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من شركة DTE-Systems GmbH، وفيما يلي مقتطف صغير:

447 حصاناً و883 نيوتن متر في سيارة BMW 750d G11 xDrive بفضل أنظمة DTE

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

شركة DTE-Systems GmbH مع شركة Touareg Power في سيارة Skoda Kodiaq

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

362 حصانًا و535 نيوتن متر في سيارة Ford Focus RS من DTE-Systems GmbH

492 حصان و708 نيوتن متر في سيارة مرسيدس G500 4×4² من DTE

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

عين كومنتار

  1. ديولانو كاردوسو

    بصراحة، أنت لست من محبي السيارات، حيث أن مرسيدس AMG G 63 قد تم تسميتها من أجلها، وسرعان ما تطلعت على قائمة من أبنائها وأتمنى أن يساعدني الله في تحقيق ذلك. إذا كنت تحب هذه السيارة، فستستمر في القتال مع الحياة من خلال تقديم 1.DBLC

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ