tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 24 نوفمبر 2021 الساعة 03:25 صباحًا
من لا يعرفهم؟ تصميم سيارات سنجر 964! كل مركبة فريدة من نوعها وتأتي كل منها بتكاليف لا تصدق إذا قررت أن فترة الانتظار التي تصل إلى عامين في بعض الأحيان أمر مقبول. ولكن يبدو كما لو أن شركة التعديل في كاليفورنيا هي الوحيدة القادرة على إنشاء مثل هذه المركبات الحصرية المبنية على طراز 2. لكن هذا يبدو هكذا فقط ... لأن ديرك لورمان أثبت مع شركته "مليتزكو" أنه يمكن أيضًا إنشاء سيارة 964 كهذه في هذا البلد. والنتيجة هي ما يسمى بـ "Heartbeat Porsche 1992" (التي تم تصنيعها عام 1.000)، والتي تم تصنيع جسمها من الكربون خلال أكثر من 4,0 ساعة من أعمال التصميم، مما أدى إلى تحويل 369 إلى طراز F. وهي طراز F بمحرك بوكسر سعة 398 لتر وقوة 964 حصانًا وعزم دوران XNUMX نيوتن متر في الخلف، والذي التهم "سبعة" XNUMX متبرعًا بالأعضاء.
الوزن الصافي 1.145 كجم فقط
بالإضافة إلى ذلك، هناك وزن فارغ يبلغ 1.145 كجم فقط، وهو أقل بمقدار 200 كجم من مركبة الإنتاج، وهي ليست ثقيلة بالضرورة. ولا يتم توفير الوزن فقط بفضل الجسم الكربوني. على سبيل المثال، تلقى الطراز 964 أيضًا إلكترونيات مطورة حديثًا بالكامل بما في ذلك مجموعة الأسلاك وأجهزة التحكم صندوق الفيوزات تصبح زائدة عن الحاجة. بالنسبة لنا، يتم إنشاء مركبة ريستومود حقيقية فقط عندما تكون المكونات غير الواضحة من ذلك الوقت مجهزة بالتكنولوجيا المتطورة الحالية. وهذا هو الحال، على سبيل المثال، مع المؤشرات والمصابيح الأمامية الرئيسية. وهي مجهزة بأحدث تقنيات LED بما في ذلك العاكس، كما أنها معتمدة من قبل TÜV. مثل هذه التفاصيل من المرجح أن يلاحظها فقط أولئك الذين يعرفون ذلك. وينطبق ذلك أيضًا على المحرك البوكسر سداسي الأسطوانات في الخلف، والذي يولد قوة 3,6 حصانًا و250 نيوتن متر من عزم الدوران من محرك سعة 315 لتر تم تسليمه للعمل. في الواقع... لأن قلب سيارة XNUMX قد تم تعديله أيضًا على نطاق واسع.
370 حصانًا و398 نيوتن متر - في أقل من 5 ثوانٍ إلى 100 كم/ساعة
بالتعاون مع أحد مطوري المحركات من جنوب ألمانيا، تم إنشاء الإصدار الجديد بقوة 370 حصانًا تقريبًا، والذي يحتوي على نظام عادم تم تغييره بالكامل، وبصرف النظر عن علبة المرافق والتهوية، لا علاقة له بالسلسلة. بغض النظر عن توسيع النزوح إلى 4 لتر أو المكابس الخاصة وقضبان التوصيل المصنوعة من التيتانيوم، تم تطوير كل شيء خصيصًا لهذه السيارة والنتيجة هي زيادة في الأداء تبلغ 119 حصانًا و83 نيوتن متر من عزم الدوران. حتى أن مليتسكو يتحدث عن أقوى محرك 964 يعمل بالشفط الطبيعي ومتوفر في هذا البلد. كما تم ربط المحرك بناقل حركة يدوي جديد بست سرعات. إنه يأتي من 993 ولديه نسبة تروس أقصر في الترس الأخير لتحسين عزم الدوران بشكل ملحوظ. لكن 274 لا تزال تصل إلى سرعة قصوى تبلغ 5 كم / ساعة. وللتسارع إلى سرعة الطريق الريفي، يجب أن يتم تقويض علامة الخمس ثوانٍ بسهولة.
هيكل Öhlins وجنوط Fuchs
بالنسبة للهيكل، يستخدم Lührmann واحدًا من الشركة المصنعة Öhlins وتم أيضًا إعادة تصميم التوجيه خصيصًا لهذه السيارة. ومع ذلك نبض القلب وحتى مع التأخير المناسب، كان النظام الكامل من 964 Turbo من Brembo متاحًا أيضًا. إنه يقع خلف جنوط Fuchs الجميلة مقاس 17 بوصة من ATS (مبنى ترخيص فوكس) مع إطارات ميشلان ومثبتة بقياس 8,5×17 بوصة في الأمام و10×17 بوصة في الخلف. وبالطبع تم بناء المقصورة بالكامل بمبادرة منا. تم تركيب مقاعد خاصة (يمكن تجهيز المركبات الأخرى بمقاعد مريحة أو مقاعد رياضية أو مقاعد دلو من الكربون) مع غطاء جلدي من شركة تصنيع الأثاث الإيطالية بولترونا فراووالتي يمكن العثور على جلدها أيضًا على لوحة القيادة أو مساند الأذرع بالأبواب. تشمل الميزات الإضافية في المقصورة أدوات جديدة مع إضاءة LED ووحدة تحكم مركزية معاد تصميمها مع مفاتيح جديدة وعجلة قيادة رياضية كلاسيكية ثلاثية الأضلاع مع حافة جلدية وشعار بورشه.
بالمناسبة، جاء اسم "نبض القلب" بسبب الطلاء الأحمر الجميل وحقيقة أن لورمان كان عليه أن يدفع ثمن العديد من المشاكل والنكسات في عام 2018 بسبب عدم انتظام ضربات القلب. لحسن الحظ أنهم اختفوا ونعتقد أنهم كانوا يستحقون ذلك. تم الانتهاء من Heartbeat 964 وأصبح حلمًا مطلقًا! وهو ليس حتى الأول. لقد باع مليتسكو بالفعل 3 كمشروع "Spirit of O" وكمشروع "مراكش". بالمناسبة، سيتم عرض جميع المركبات الثلاثة في تكنو كلاسيكا (القاعة 3، جناح 437، التاريخ: 25 إلى 29 مارس في إيسن). بالمناسبة، حقيقة أن عليك أن تتوقع سعرًا لا يقل عن 600.000 يورو ووقت انتظار لمدة 8 أشهر ربما يزيد من خطر عدم انتظام ضربات القلب بالنسبة للمشتري. ولكن إذا كان بإمكانك امتلاك سيارة بورش 911 قديمة بمظهر طراز F الأقدم والتكنولوجيا الجديدة بالإضافة إلى أكثر من 700 قطعة مصممة حديثًا، فإن الأمر يستحق المخاطرة بطريقة ما، أليس كذلك؟ إذا تلقينا المزيد من المعلومات في الوقت المناسب، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصورة/الصور: مليتسكو)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بموضوع الريستومود؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
مليتسكو بورش 911 (964) نبضات القلب
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
