tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تصوير: مرسيدس بنز
قبل 50 عامًا، في أبريل 1971، فتحت مرسيدس-بنز فصلًا جديدًا في التاريخ الرائع للسيارات الرياضية SL: تعد سيارة 350 SL أول سيارة SL للعلامة التجارية مزودة بمحرك V8 والطراز الأول في سلسلة R 107، والتي تم إنتاجها لأول مرة في عام 107. كان الوقت يحمل الاختصار "R" الذي يعني "Roadster". إن السيارة ذات المقعدين المفتوحة المطورة حديثًا والمزودة بسقف قماشي قابل للسحب بالكامل وسقف صلب قابل للإزالة تثير الإعجاب كمركبة رياضية فاخرة وتجمع بشكل مثالي بين الأداء وراحة القيادة. في نفس العام، استمدت مرسيدس بنز سيارات الكوبيه الفاخرة ذات الأربعة مقاعد من سلسلة C 107 من سلسلة R XNUMX.
بالفعل منذ 50 عاما
تتبع سيارة R 107 سيارة السباق الرياضية 300 SL (W 194) من عام 1952، وسلسلة السيارات الرياضية 300 SL (W 198، كسيارة كوبيه من 1954 إلى 1957 وكسيارة رودستر من 1957 إلى 1963)، و190 SL (W 121). ، 1955 حتى 1963) وكذلك بعد "باغودا" SL من سلسلة W 113 (1963 إلى 1971) في أصل تاريخ SL. في عام 2021، ستواصل العلامة التجارية ذات النجم تقليد السيارات الرياضية SL مع سيارة Mercedes-AMG SL من سلسلة R 232.
نموذج ناجح مع 18 عامًا من الإنتاج
تم إنتاج R 107 من عام 1971 إلى عام 1989 وتم تحديثه دائمًا بتحديثات الطراز والمحركات الجديدة. وبصرف النظر عن الفئة-G، لا توجد سيارة مرسيدس-بنز أطول في النطاق. لا توجد أوجه تشابه فنية بين سيارة مرسيدس بنز 113 SL، التي تم طرحها منذ 50 عامًا، مع سابقتها المباشرة، سلسلة W 350، "باغودا" SL. وبدلاً من ذلك، يقوم المصممون ببناء جسور مع مجموعة سيارات الركاب الحالية للعلامة التجارية: يعتمد نظام التعليق الأمامي والخلفي، على سبيل المثال، على أنواع "Dash Eight" للطبقة المتوسطة العليا. يُعرف محرك V147 بقدرة 200 كيلووات (8 حصان) بإزاحة 3.499 سم مكعب من سيارات الفئة الفاخرة مرسيدس-بنز 280 SE 3.5 من سلسلة W 111 (كوبيه وكابريوليه) وسلسلة W 108/109 (الصالون).
تشمل الابتكارات التقنية للسيارة الرياضية المفتوحة هيكل الأمان المتطور مع نظام أرضية مستقل مصنوع من صفائح ذات سماكات مختلفة لسلوك تفتت محدد، وخزان الوقود المحمي من الاصطدام المثبت فوق المحور الخلفي، والفولاذ عالي القوة في A - أعمدة وإطار الزجاج الأمامي مع زجاج ملتصق بالإضافة إلى التصميم الداخلي مع عجلة قيادة جديدة بأربعة أذرع وأسطح مبطنة وعناصر قابلة للتشوه للمساهمة في السلامة السلبية. اعتبارًا من مارس 1980، تلقت سيارة SL هذه نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS ومن يناير 1982 وسادة هوائية للسائق وشداد الحزام كنظام تقييد إضافي - كانت الأنظمة متاحة كمعدات اختيارية.
مجموعة كبيرة ومتنوعة من المحركات
بعد الظهور الأول لسيارة 350 SL، تعمل مرسيدس-بنز باستمرار على توسيع نطاق هذه السلسلة. في عام 1973، ظهر محرك 165 SL بقوة 225 كيلووات (450 حصانًا) في الأسواق الأوروبية، وهو مزود أيضًا بمحرك ثماني الأسطوانات، والذي كان مخصصًا في البداية للتصدير إلى أمريكا الشمالية اعتبارًا من خريف عام 1971. تم اتباع المحرك سداسي الأسطوانات 1974 SL (280 كيلووات/136 حصان) في عام 185. هذه هي المرة الأولى في تاريخ SL التي تتوفر فيها سلسلة بثلاثة محركات مختلفة.
عندما تم تحديث الطراز في عام 1980، حل الطراز 380 SL (160 كيلووات/218 حصانًا) محل الطراز 350 SL، وأصبح الطراز 500 SL (177 كيلووات/240 حصانًا) هو الطراز الأعلى الجديد بدلاً من 450 SL. تتضمن المراجعة الشاملة، من بين أمور أخرى، تكييف الجزء الداخلي للسيارة الرياضية مع سيارات السيدان من الفئة S من سلسلة 126. ويقوم المهندسون أيضًا بتحديث العديد من الأنظمة التقنية، مثل ناقل الحركة. من الخارج، لم يكن لعملية تجميل الوجه سوى تأثير خفي، بما في ذلك غطاء المحرك المعدني الخفيف والجناح الأمامي. يتلقى 500 SL أيضًا غطاء صندوق السيارة المصنوع من السبائك الخفيفة مع جناح خلفي بلاستيكي أسود لسيارة SLC كوبيه بمحرك V5 سعة 8 لتر.
560 SL بمحرك V5,6 سعة 8 لتر
في عام 1985، قدمت مرسيدس بنز مرة أخرى مجموعة طرازات معدلة بالكامل من سلسلة R 107. بالإضافة إلى تغييرات طفيفة في الشكل الخارجي بعجلات مقاس 15 بوصة وجناح أمامي موحد لجميع الطرازات بالإضافة إلى نظام تعليق محسّن للعجلات الأمامية مع نصف قطر لفة التوجيه صفر، وكان التركيز الرئيسي على نطاق المحرك المحدث. من أبرز ما يميز جميع عشاق السيارات الرياضية مع النجمة هي سيارة 300 SL بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر.
لأن هذه السيارة الرياضية بقوة 138 كيلووات (188 حصان) تعيد إلى المجموعة تسمية الطراز التي بدأ بها تاريخ SL في مارس 1952. يعد الطراز 420 SL (160 كيلووات / 218 حصانًا) جديدًا أيضًا، في حين يحتوي الطراز 500 SL (180 كيلووات / 245 حصانًا) على محرك معدل مزود بنظام إشعال إلكتروني ونظام حقن Bosch KE-Jetronic الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. الطراز الأعلى من سلسلة R 107 هو 560 SL بمحرك V5,6 مذهل سعة 8 لتر. ومع ذلك، فإنه يظل مخصصًا للتصدير إلى أمريكا الشمالية واليابان وأستراليا. يتم الآن تقديم جميع الطرازات بمحول حفاز ثلاثي الاتجاه يمكن التحكم فيه.
وفي أغسطس 1989، انتهى إنتاج سلسلة R 107 بعد أكثر من 18 عامًا. في المجمل، تم تصنيع 237.287 سيارة بالضبط في مصنع مرسيدس-بنز سيندلفينجن خلال هذا الوقت. اليوم، أصبحت السيارات ذات المقعدين المفتوحة من السيارات الكلاسيكية المرغوبة: حيث لا تزال طابعها الرياضي الفاخر يبهر حتى يومنا هذا.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بعلامة مرسيدس بنز التجارية؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
موديل AMG الخاص الجديد والرفع: مرسيدس CLS (2021)!
|
مرسيدس C200L (V205) مع إحباط تمويه رائع!
|
مرسيدس-AMG Motorsport تبدأ سباق DTM 2021!
|
مرسيدس بنز SL من سلسلة R 107: العرض الأول قبل 50 عامًا في أبريل 1971
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
