الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 23 فبراير 2022 الساعة 11:53 صباحًا

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

أسطورة نيسان GT-R تبهر الصغار والكبار على حد سواء. بغض النظر عما إذا كان الجد أو الحفيد، فإلى جانب بورشه 911، تعد GT-R واحدة من الطرازات التي تحظى بأكبر قدر من الجاذبية بين محبي السيارات وتعديل السيارات. تعد سيارة R35، التي تم إصدارها في عام 2008 وما زالت تُصنع دون تغيير تقريبًا حتى اليوم، أول سيارة GT-R لم تعد متوفرة أفق إن GT-R هو الطراز الأول في السلسلة الذي يتوفر أيضًا كإصدار ذو عجلة قيادة على الجانب الأيسر. لقد قدمنا ​​لك بالفعل عددًا لا يحصى من نماذج GT-R، ولكن هذا المثال من Kentara Umeharas ينتمي إلى نوع خاص جدًا من Godzillas لأنه لم يعد يحتوي على جناح خلفي. لقد تمت إزالتها بواسطة المعدل، وهي في رأينا وسيلة فعالة لتحويل سيارة السباق المسماة GT-R R35 إلى سيارة Gran Turismo الأنيقة التي تبهر بخطوطها الأنيقة دون أن تفقد قوتها أو تتفوق على هيبتها. يتم أيضًا تثبيت العلامات الجانبية الأمريكية فقط.

تعليق هوائي Accuair وحواف مركزية

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

في أعيننا، تعد تحفة الضبط، العميقة جدًا مع نظام التعليق الهوائي Accuair الذي يمزق الأسفلت حرفيًا، ملفتة للنظر تمامًا، وهي مجهزة أيضًا بجنوط Work Meister L1 بتنسيق 19 بوصة (19 × 11) ET).2 و19 × 12 ET-25) يحول كل جادة في العالم إلى منصة عرض. وبطبيعة الحال، لا ينبغي أن تكون مساميك المكابح المطلية باللون الأحمر، والتي تعيش خلف الألومنيوم القوي، مفقودة، كما أنها جاءت أيضًا ملفتة للنظر ملصقات الإطارات تستخدم التي تحمل الحروف "ILLMATIC". من أبرز ما يميز الحواف غير العادية العناصر ذات اللون النحاسي الموجودة في المداس، والتي تجذب انتباه الجميع عندما تكون ثابتة. من المؤكد أن سيارة GT-R R35، التي تقوم بجولاتها في اليابان، ستكون موضع رغبة في كل اجتماع ضبط خاص بالعلامة التجارية، حيث تم تحسينها بتكتم شديد واحترافية ومن المؤكد أنها ستجعل قلوب العديد من محبي السيارات تنبض. أسرع.

لم يتم تغيير أي شيء على محرك V6 biturbo

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

من الواضح أنه طراز أوائل عام 2008 من R35، ولهذا السبب نفترض أن GT-R "فقط" لديها 485 حصانًا تحت غطاء المحرك. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران للسلسلة الأولى من جودزيلا الحالية 588 نيوتن متر، مما يعني أن طراز 2008 يثير ضجة كبيرة أيضًا على مضمار السباق وعلى الطريق السريع. التسارع من 0 إلى 100 كلم/ساعة يتم خلال 3,5 ثانية فقط وتبلغ السرعة القصوى 310 كلم/ساعة. كما أن نسبة القوة إلى الوزن التي تبلغ 3,75 كجم/حصان هي أيضًا على مستوى السيارات الرياضية الفائقة، ولا توجد العديد من المركبات التي يمكنها مواجهة نيسان GT-R R35 على الطريق السريع. ومع ذلك، نعتقد أن التعديلات جعلت الأمر أكثر أهمية بالنسبة لك للتجول عبر المناظر الطبيعية مع كنز السيارات هذا لتُظهر للجميع ما صنعته بنفسك.

لا تزال نيسان GT-R R35 المستعملة باهظة الثمن

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

إذا كنت تبحث عن مثال محفوظ جيدًا وقطع مسافة قصيرة، فقد تضطر إلى البحث بعمق في جيوبك. لا شيء تقريبًا يكلف أقل من 50.000 ألف يورو لهذه السيارة الأسطورية، التي جلبت أسطورة GT-R إلى أوروبا. وبالتالي فإن GT-R R35 هي سيارة مشروع باهظة الثمن إذا كنت تخطط لتحسينها حسب رغبتك. إذا وقعت في حب سيارة GT-R، يمكنك إلقاء نظرة على معرض الصور في نهاية المقال. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

الصور: www.stancenation.com

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بسيارة نيسان GT-R الشهيرة، والتي تُعرف أيضًا باسم جودزيلا عندما تصل إلى مستوى معين من الأداء؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

نيسان GT-R (R35) باسم "GOJIRA" من SCL Global Concept!

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

جودزيلا في بدلة مصممة خصيصًا - نيسان GT-R50 من شركة Italdesign

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

نيسان GT-R “ألفا كوين” بقوة 3.300 حصان تتعرض لحادث!

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

نيسان GT-R R35 بدون أجنحة على ألومنيوم Work Meister L1

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ