tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 5 نوفمبر 2018 الساعة 08:17 صباحًا
من المؤكد أنها يمكن وصفها بأنها مفاجأة العام في فئة السيارات الرياضية المدمجة: The هيونداي i30 N! لقد تغلب بالفعل على Golf GTi ولا يتعين على الكوري الاختباء من Audi S3 أيضًا. بغض النظر عما إذا كان الإصدار بقوة 275 حصانًا أو الإصدار 250 حصانًا، فإن محرك البنزين التوربيني سعة 6 لتر مع ناقل الحركة اليدوي بـ XNUMX سرعات يشعل المنافسة القائمة. وبصريا تبدو جيدة أيضا. يوجد شعار N دقيق على شبكة المبرد، وشريط أحمر ضيق اختياريًا على الشفة الأمامية، والعتبات أو المرايا الجانبية والمصابيح الأمامية المظلمة هي أيضًا علامتها التجارية. وتستمر مع ملاقط الفرامل المطلية باللون الأحمر، وضوء الفرامل المثلث اللافت للنظر ونظام العادم الرياضي الأيمن / الأيسر.
شاحن توربيني من TurboZentrum Berlin
وi30 N مثل ذلك هيونداي أوتوهاوس ASL Lichtblau GmbH، يأتي الآن مع شاحن توربيني جديد مركز توربو في برلين (المرحلة 3 ترقية طقم توربو). تم تفكيك التوربو وإعادة صياغته وحصل، على سبيل المثال، على عجلة ضاغط جديدة، وغطاء ضاغط جديد تم تصنيعه باستخدام عملية CNC ذات 5 محاور، وما إلى ذلك، ولكن ليس هذا فقط، فقد أصبح الكوري مشروع ضبط حقيقي وذلك بفضل العديد من المشاريع الأخرى. التعديلات لديها حاليًا 423 حصانًا و 500 نيوتن متر، وربما أقوى I30 N في هذا البلد في الوقت الحالي. جاء التوربو الجديد مزودًا بنموذج أولي لمبرد داخلي من Wagner Tuning وأنبوب سفلي جديد ونظام عادم رياضي من Saro Exhaust مع محول حفاز مكون من 200 خلية. يتم كل هذا من خلال ضبط الشريحة الفردية بواسطة Felix Hein (إصدار Lowboost في الوضع الاقتصادي والوضع العادي / في الوضع N أو الوضع المخصص بكامل الطاقة) يجمع ويضمن القفزة القصوى في الأداء. بالمناسبة، لقد عملنا بالفعل مع فريق برلين في عام 2016 (مزيد من المعلومات متاحة هنا).
ويجري التخطيط لحقن الماء/الميثانول
وغني عن القول أن سيارة I30N المجهزة بهذه الطريقة تسير بسرعة تزيد عن 275 كم/ساعة، لكنها لم تنته بعد. يتم بالفعل التخطيط لحقن الماء / الميثانول وسيحصل الكوري قريبًا على قابض محسّن. نحن متحمسون لرؤية كيفية استمرار هذا المشروع وسنبقيك على اطلاع بمجرد توفر معلومات جديدة.
هناك أيضًا المزيد من البصريات لـ I30 N
إذا أردت، يمكنك أيضًا القيام بشيء ما بصريًا باستخدام i30 N. على سبيل المثال، يمتلك شباب Zymexx مجموعة أدوات الجسم للجنوط الكورية والأنيقة المتوفرة أيضًا. تم تخفيض هذا المثال الأحمر وبه مجموعة عجلات مقاس 19 بوصة. بتعبير أدق، فهي مطلية باللون الأسود اللامع بجنوط VENTi-R مقاس 8,5×19 بوصة من إيتابيتا مع إطارات Pirelli P Zero بتنسيق 225/35R19 وتم تحقيق التخفيض باستخدام نوابض H&R الرياضية. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن هذا، فما عليك سوى إلقاء نظرة على قصتنا لمجموعة هيكل تكنولوجيا المركبات Zymexx. هذا هو بالضبط ما حصل عليه i30 N. يُظهر سيف المفسد الأمامي والتنانير الجانبية ومشتت خلفي مكون من جزأين وجناح على حافة السقف في i30 N.
(الصور: مركز توربو برلين / تكنولوجيا المركبات Zymexx)
تفاصيل هيونداي i30 N بقوة 400 حصان :
- مركبة من Hyundai Autohaus ASL Lichtblau GmbH
- زيادة الأداء إلى 423 حصانًا و500 نيوتن متر
- نموذج أولي للمبرد الداخلي من شركة Wagner Tuning
- نظام عادم رياضي من Saro Exhaust مزود بمحول حفاز 200 خلية
- ماسورة صرف جديدة
- ضبط الشريحة بواسطة Felix Hein (إصدار معزز منخفض في الوضع الاقتصادي والوضع العادي / في الوضع N أو الوضع المخصص بكامل الطاقة)
- السرعة القصوى تزيد عن 275 كم/ساعة
- تم التخطيط لحقن القابض الجديد والماء / الميثانول
هناك المزيد من الصور أدناه
تفاصيل i30 N باللون الأحمر:
- خفض (الينابيع الرياضية H&R)
- جنوط Venti-R سوداء لامعة مقاس 19 بوصة من إيتابيتا
- طقم هيكل Zymexx (سيف المفسد الأمامي، والتنانير الجانبية، ومشتت الهواء الخلفي المكون من جزأين، ومفسد حافة السقف)
- ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا المزيد من سيارات هيونداي المعدلة، إليك مقتطف صغير:
بعض الانطباعات عن الشاحن التوربيني من TurboZentrum Berlin
وبالطبع المطرقة البخارية بقوة 423 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
