الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

على مستوى Z06 - قام جيجر بتعديل سيارة دودج فايبر جي تي إس

وقت القراءة 2 دقيقة.

قام الفريق المحيط بموالف Geiger Performance (GeigerCars) بنشر مشروع جديد للتو. تم أخذ سيارة دودج فايبر GTS الحالية بمحرك V8,4 سعة 10 لتر وقوة 640 حصانًا و600 رطل قدم من عزم الدوران في الاعتبار كأساس. بعد عملية الضبط التي خضعت لها السيارة، أصبحت دودج فايبر GTS الآن أكثر إثارة وتفردًا من النسخة الإنتاجية وتوفر قوة 710 حصانًا وعزم دوران 861 نيوتن متر على مستوى جيجر. شيفروليه كورفيت C7 Z06 الذي يولد 730 حصانًا و 944 نيوتن متر من عزم الدوران. يجب أن يُنسب الفضل إلى Viper في الاعتماد على محرك يعمل بسحب الهواء بشكل طبيعي، في حين يمكن تعديل Vette بمحرك V6,2 سعة 8 لتر وشاحن فائق بسهولة وفعالية أكبر. إذا كنت أيضًا المالك الفخور لسيارة Dodge Viper GTS، فمن المؤكد أن Geiger Performance (GeigerCars) سيكون مكانًا مثيرًا للاهتمام للبدء عندما يتعلق الأمر بمنح السيارة المزيد من المظهر والمزيد من القوة. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على دودج فايبر جي تي إس، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. كما هو الحال دائمًا، قمنا بتلخيص ما نعرفه لك أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

(الصور: عزف الكمان)

وهذه هي تفاصيل دودج فايبر GTS:

  • حزمة الديناميكيات الهوائية (شفة سبويلر أمامية من الكربون ومشتت خلفي) 5.866 يورو
  • برنامج وحدة التحكم الجديد
  • نظام العادم الرياضي
  • سباق المحولات الحفازة
  • شفط عالي الأداء
  • صناديق هواء عالية الأداء
  • عن طريق الحقن المحسنة
  • زيادة الأداء إلى 710 حصان و 861 نيوتن متر من عزم الدوران
  • من 0 إلى 100 كلم/ساعة في 2,9 ثانية
  • السرعة القصوى 341 كم/ساعة (مثل فيراري F12tdf الجديدة)
  • طقم كويلوفر KW البديل 2 مع تخميد ارتدادي قابل للتعديل (4.700 يورو)
  • الإطارات 295 / 30ZR18 في الأمام و 355 / 30ZR19 في الخلف
  • زيادة الأداء 11.900 يورو

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ