من حيث المبدأ نحن نعرف موالف G-Power (لقد كان موجودًا منذ ما يقرب من 40 عامًا) مع تحسينات الأداء للمركبات من العلامة التجارية بي إم دبليو ولبعض الوقت الآن يعتمد أيضًا على مرسيدس بنز. ولكن الآن هناك توسع من البرنامج إلى العلامة التجارية بورش. وليس فقط على طراز 911 المعروض، ولكن في المستقبل أيضًا على سيارات أخرى مثل سيارات بورشه الرياضية متعددة الاستخدامات أو باناميرا. وربما سيكون تايكان هناك قريبًا أيضًا. يتم التخطيط لها لمحركات الاحتراق مختلف الأجزاء عالية الأداء مثل الشاحن التربيني, المحفزات الرياضية أودر أنظمة العادم الرياضية بما في ذلك مصممة خصيصا تطبيقات الكمبيوتر من أجل زيادة كبيرة في الأداء. لكنها لا تزال قائمة ليس فقط ينصب التركيز على القوة النقية، ولكن أيضًا على استمرارية القيادة الجيدة ومتانة المحركات/المركبات. وعلى غرار الترقيات التي تم تحسينها مسبقًا لطرازي M وAMG، تم التخطيط أيضًا لمراحل توسعة عديدة لطرازات بورشه.
جي باور 911 توربو إس
يعمل الإصدار الأعلى من 911 Turbo S المعروض هنا من خلال برنامج الأداء GP-800مع ترقية المبرد الداخلي GP اوند نظام العادم الرياضي DEEPTONE بما في ذلك المحفزات الرياضية (متوفر في الألومنيوم أو التيتانيوم) عنيف 800 حصان و 950 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. بالمقارنة مع المحرك القياسي سعة 3,8 لتر BiTurbo Boxer بقوة 650 حصانًا و800 نيوتن متر، يعد هذا بالطبع إعلانًا. لذلك يعمل XNUMX فقط شنومكس سيكوندن إلى 100 كم/ساعة (السلسلة: 2,7) وعلامة 200 كم/ساعة موجودة بالفعل بعد المزيد شنومكس سيكوندن (السلسلة: 8,9) مكسورة. ويظهر كيف يبدو ذلك بالضبط في مقطع الفيديو الاختباري التالي من مستخدم YouTube "جيركولكتور".
و G-POWER النموذجي، بالإضافة إلى المزيد من القوة، هناك بالفعل عدد قليل منها بصري التخصيصات لـ 911. أولاً وقبل كل شيء، بالطبع، في شكل خاص بالشركة إعصار RR أو إعصار RS مزورة الحافات. إنها مصنوعة من الألومنيوم الخفيف بشكل خاص ويبلغ قياسها 9,5 × 21 بوصة على المحور الأمامي و12 × 22 بوصة في الخلف. تم تجهيز مجموعة العجلات الجديدة بإطارات مقاس 255/30 في الأمام وإطارات مقاس 335/25 في الخلف. بالمناسبة السيارة الموجودة في الصور لديها ذلك الحافات إعصار RR مع تشطيب مخصص باللون البرتقالي GP وواجهات مصقولة. ومع ذلك، لم يكن هذا هو الحال في الفيديو.
يجب أن يكون هناك أيضًا أجزاء كربون جديدة
والعجلات لا تتوقف عند هذا الحد. لأننا نعمل بالفعل على منتجات عالية الجودة للمستقبل مكونات الجسم مصنوعة من الكربون على شكل آخر غطاء محرك السيارة وواحدة جديدة الجناح الخلفي. وأيضًا واحدة جديدة تمامًا وفردية Ausstattung المقصورة الداخلية بمواد عالية الجودة مثل الجلد والكانتارا معروضة بالفعل. كما سبق ذكره، ينبغي أضعف توفير مراحل التوسع. ومع ذلك، لم تنشر G-Power حتى الآن أي بيانات فنية حول هذا الموضوع. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالمركبات من موالف G-Power؟ ثم اضغط على إحدى المشاركات التالية!