بصريات GT3 RS والطاقة على بورش 991 Targa 4 GTS من Mcchip

وقت القراءة 4 دقيقة.

هل تبحث عن سيارة بورش تارجا الأكثر تطرفًا؟ إذن فقد وجدنا لك ما يناسبك لأننا نرى أن هذه النسخة جاءت من القاعات المقدسة ماكشيب دكر هو المرشح المناسب. مع بصريات GT3 RS وزيادة في الأداء إلى 575 حصانًا و675 نيوتن متر (+125 حصانًا و125 نيوتن متر)، فإنها تُظهر المصابيح الخلفية لـ 991 GT3 RS ويجب أن تكون أيضًا عملية تجميل 4,2 GT991.2 (المخطط لها هذا العام) لا تزال تقود بعيد. ولقد عرفنا منذ فترة طويلة أن ماكشيب يتمتع بخبرة كبيرة في التعامل مع المركبات من زوفنهاوزن، من بين أمور أخرى 672 حصان توربو إس (991.2) اوند اكثر كثير.

لكن هذه المرة لم تكن مجرد زيادة في الأداء هي ما كان على جدول الأعمال. مع مشروع Targa GTS، يضمن المولف من شمال الراين-ويستفاليا أن تصبح GTS 991.1 GT3 RS. حصلت Targa على ساحة أمامية وخلفية جديدة وتم أيضًا استبدال الرفارف الأمامية والجدران الجانبية الخلفية بأجزاء GT3 RS الأصلية المعدلة من بورش. الأمر نفسه ينطبق على جنوط RS الجميلة ذات القفل المركزي. تم تركيب العجلات ذات اللون الرمادي الداكن في GTS بمقاس 9×20 بوصة مع إطارات مقاس 265/35ZR20 في الأمام و12×21 بوصة مع إطارات مقاس 325/30ZR21 في الخلف.

لكن التحويل لم يكن خاليًا من المشاكل تمامًا. كان على Mcchip تحويل المحور الأمامي بحيث تكون الحافات متسقة بصريًا مع الحاجز لأنه لا يمكنك تثبيت الفواصل على حافة القفل المركزي. لضمان ثبات مجموعة العجلات في قوس العجلة، كانت هناك نوابض KW ملولبة قابلة للتعديل ونظام فرامل مركب من السيراميك لتحسين التباطؤ. وكما سبق أن ذكرنا، هناك سبب لنظام الفرامل الجديد. تأتي Targa GTS من المصنع بقوة 450 حصانًا و550 نيوتن متر، وتستفيد شركة McChip بشكل خاص من الشحن التوربيني للمحرك سداسي الأسطوانات لزيادة الأداء.

وباستخدام زيادة الأداء "المرحلة 3" تصل قوتها إلى 575 حصاناً و675 نيوتن متر، وبالتالي تصل إلى مستوى 911 توربو إس المحسنة (580 حصاناً و700 نيوتن متر). وقد تم تحقيق القفزة في الأداء باستخدام شرائح ضبط داخلية وشواحن توربينية جديدة ونظام عادم Capristo مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يتضمن محولات حفازة رياضية وأنابيب عادم RS. وأخيرًا، لم يتم ترك الجزء الداخلي كما هو أيضًا.

من الآن فصاعدا، يزين نمط المربعات الكلاسيكي "Pepita" المقاعد وألواح الأبواب ويضمن مظهر GT3 RS في المقصورة ويضمن في الوقت نفسه أن المالك يمكنه أن يسمي قطعة فريدة تمامًا خاصة به. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: ماكشيب دكر)

هذه هي التغييرات على بورش تارجا GTS:

• بصريات GT3 RS كاملة (المئزر الأمامي والخلفي، والرفارف الأمامية والجدران الجانبية الخلفية، والجناح الخلفي)
• زيادة الأداء إلى 575 حصانًا و675 نيوتن متر (+125 حصانًا و125 نيوتن متر) - ("المرحلة 3"، ضبط الرقاقة، شاحن توربيني جديد، نظام عادم كابريستو مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محولات حفازة رياضية وأنابيب عادم RS)
• إطارات RS مع قفل مركزي (9×20 بوصة بإطارات 265/35ZR20 و12×21 بوصة بإطارات 325/30ZR21، رمادي داكن)
• تعديل المحور الأمامي
• خفض باستخدام الينابيع الخيوط KW
• نظام فرامل مركب من السيراميك مع ملاقط فرامل صفراء
• تصميم داخلي بنمط المربعات "Pepita"

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Mcchip-DKR، وفيما يلي مقتطف صغير:

شرسة - بورش 911 (991.2) توربو S بقوة 672 حصان من ماكشيب

مرسيدس بنز الفئة E T-Model W213 من تصميم Inden Design

مونستر - 713 حصان مرسيدس SL65 AMG بلاك سيريز من ماكشيب

قطعة فريدة بقوة 575 حصان من Mcchip-DKR

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.