في الواقع، قد يعتقد المرء أن لامبورغيني هوراكان بيرفورمانتي لا شك فيها. ففي نهاية المطاف، فهي أخف وزنًا بمقدار 40 كجم وأقوى بمقدار 30 حصانًا من سيارة هوراكان العادية، وهو ما ينتج عنه أيضًا ما لا يقل عن 232.000 يورو. هناك أيضًا فرصة لتسجيل الرقم القياسي لمركبات الإنتاج على Nordschleife في 6.52:01 دقيقة فقط والإطاحة بسيارة Porsche 4 Spyder التي تبلغ تكلفتها أربعة أضعاف ذلك السعر. أحد الأشياء التي تجعل هذا ممكنًا هو الديناميكيات الهوائية النشطة التي تسميها لامبورغيني "ALA". "علاء" تعني شيئًا مثل الأجنحة باللغة الإيطالية، وهو ما يناسب هوراكان بالطبع. لكن المحرك الرائع V918 سعة 5,2 لتر الموجود في الجزء الخلفي من السيارة الإيطالية يساهم كثيرًا في ذلك.
بقوة 830 حصان و 814 نيوتن.متر من عزم الدوران
فهو يولد قوة 640 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران. هذا الأخير يزيد بالفعل عن 70٪ عند 1.000 دورة في الدقيقة فقط. لكن بالنسبة للعاملين في شركة VF Engineering، يبدو أن هذا ليس كافيًا. لقد قاموا الآن بدمج مجموعة الشاحن الفائق VF8XX المعروفة بالفعل في سيارة بيرفورمانتي، وبالتالي ضمان قفزة في الأداء إلى قوة جنونية تبلغ 830 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 814 نيوتن متر. ولزيادة الأداء، بالإضافة إلى صندوق الهواء الجديد وضبط الرقاقة، فإن القطعة المركزية هي بالطبع ضاغط Eaton TVS2300 الجديد ذو 4 فصوص "Twin Vortices Series"، والذي يعمل مع 6,5 رطل لكل بوصة مربعة في الرياضي. من الناحية النظرية، يمكنك أيضًا زيادة الضغط المعزز، لكن هذا سيكون على حساب المحرك بشكل كبير.
2,4 ثانية حتى 100 كم / ساعة
ويجب ألا تقدم البيانات الأساسية المقدمة أي سبب على الإطلاق verbessern يجب. لأن سيارة VF8XX لامبورجيني هوراكان بيرفورمانتي بقوة 830 حصان تحتاج فقط إلى 2,4 ثانية لتصل إلى 100 كم/ساعة وتقطع ربع الميل في 10,1 ثانية فقط بسرعة 223 كم/ساعة. وبعد ثانيتين فقط، تم الانتهاء من 2 سيارة والانطلاق بسرعة 240 كم/ساعة يستغرق 290 ثانية بالضبط. بالمناسبة، هذه كلها قيم مقاسة من صحراء موهافي وليست ظروفًا مخبرية. بصريًا، تظهر سيارة العرض ذات اللون الأسود غير اللامع دون تغيير، وهو ما يجب أن يوفر تأثيرًا مفاجئًا معينًا، على الأقل بين الرياضيين الخارقين الآخرين.
TVS2300 4-lobe "سلسلة الدوامات المزدوجة"
تمت إزالة ملصقات مصنع بيرفورمانتي فقط واستبدالها بملصقات من شركة VF Engineering. وبالمناسبة، فقد تم بالفعل إدخال ضاغط Eaton TVS2300 رباعي الفصوص “Twin Vortices Series” في سيارة Huracan EVO 4 وحقق قيم تسارع متطابقة تقريبًا وبيانات رئيسية متطابقة. ومع ذلك، نظرًا للقاعدة المتطابقة تقريبًا من الناحية الفنية، فهي ليست مفاجأة حقًا. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(تكنولوجيا: هندسة VF / الصور: جيسيكا لين ووكر / السيارة والسائق)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف VF Engineering؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
VF8XX لامبورجيني هوراكان بيرفورمانتي بقوة 830 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.