tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 3 فبراير 2021 الساعة 07:15 صباحًا
مع AAVision، افتتحت مرسيدس-بنز فصلاً جديدًا في حملة المنتجات الناجحة في يناير 1996: قدمت العلامة التجارية السيارة النموذجية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات (NAIAS) في ديترويت. منذ 25 عامًا، يشير هذا إلى أن سيارة إنتاج الفئة M (W 163) ستستغرق عامًا جيدًا بعد ذلك. شكلت الفئة M الدخول الناجح للعلامة التجارية في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في مايو 1997. تم تسمية العائلة النموذجية باسم GLE منذ خريف عام 2015. وهذا يضع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الناجحة في فئة مرسيدس-بنز الفئة-E. منذ طرح الفئة M في الأسواق عام 1997، اختار أكثر من مليوني عميل هذه السيارة المخصصة للطرق الوعرة. وهذا ما يجعل سيارة GLE السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكثر مبيعًا في تاريخ مرسيدس-بنز.
مركبة أخرى للطرق الوعرة من العلامة التجارية!
عندما تم تقديم AAVision قبل 25 عامًا، كانت مرسيدس-بنز في منتصف حملة هجومية على المنتجات: أدت سلسلة الطرازات الجديدة إلى زيادة تنويع نطاق العلامة التجارية. وتشمل هذه، على سبيل المثال، الفئة A (W 168، 1997) والسيارة المدمجة SLK (R 170، 1996). ومع هذه المحفظة المتنامية، تضع العلامة التجارية الأساس لبداية ناجحة في الألفية الجديدة.
تعتبر الفئة-G رائدة مركبات الطرق الوعرة وهي ثابتة في مرسيدس-بنز. لقد كان قيد الإنشاء منذ عام 1979. ولكن في بداية التسعينيات، أدركت العلامة التجارية شتوتغارت إمكانية وجود شريحة أخرى من السيارات ذات القدرة على السير على الطرق الوعرة: وهي السيارات المريحة والرياضية للترفيه والاستخدام اليومي مع قرب تقني أكبر من سيارات الركاب. في عام 1990 تم تحديد النقاط الرئيسية لمفهوم السيارة. وبعد ثلاث سنوات، تجري دراسة AAVision القريبة من الإنتاج في معرض NAIAS في ديترويت. يشير اسم السيارة النموذجية إلى فئة "مركبات جميع الأنشطة" (AAV)، والتي تمت صياغة اسم "المركبات الرياضية متعددة الاستخدامات" لها في أمريكا الشمالية خلال الثمانينيات. حققت فئة سيارات الدفع الرباعي نجاحًا عالميًا منذ التسعينيات.
سيتم العرض الأوروبي الأول لـ AAVision بعد شهرين من معرض NAIAS في معرض جنيف للسيارات. سيتم تقديم تسمية السيارة "M-Class" هناك لأول مرة، والتي بموجبها سينضم الطراز الجديد إلى عائلة سيارات الركاب مرسيدس-بنز. تم تنفيذ عمل مكثف على السيارة الجديدة، وبعد عام واحد من العرض العالمي الأول لسيارة AAVision في ديترويت في يناير 1997، تم منح الجمهور نظرة أولية على تكنولوجيا الفئة M. يتم تقديم المكونات المركزية: الهيكل، ومجموعة الدفع مع نظام الدفع الرباعي الذكي، ومحرك V3,2 سعة 6 لتر المطور حديثًا.
العرض الأول للفئة M
في مايو 1997، كانت سيارة مرسيدس بنز الفئة M من سلسلة W 163 في دائرة الضوء في العالم. تجمع السيارة الترفيهية للطرق الوعرة بين أفضل سيارات الركاب ومركبات الطرق الوعرة: يعد الدفع الرباعي والارتفاع عن الأرض والمساحة الواسعة من نقاط القوة المهمة للمركبات الكلاسيكية للطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك، هناك راحة قيادة ممتازة حتى عند السرعات العالية على الطريق، وتنوع داخلي كبير وتصميم متناغم.
إن الهيكل المعقد للفئة M على وجه الخصوص يجعل مستوى الراحة الجديد ممكنًا. وعلى النقيض من العديد من المنافسين، فهي توفر نظام تعليق مستقل على المحورين الأمامي والخلفي. ويختلف نظام الدفع الرباعي الدائم أيضًا عن الحلول التقليدية: فالفئة M لا تحتوي على الأقفال التفاضلية التقليدية وتستخدم بدلاً من ذلك نسخة أكثر تطورًا من نظام الجر الإلكتروني ETS. إذا دارت عجلة على سطح زلق، تقوم خدمة الاختبارات التربوية بكبح هذه العجلة حتى يتم الوصول إلى فرق السرعة المحدد مسبقًا. يؤدي ذلك إلى زيادة عزم دوران القيادة على العجلات مع ثبات جيد على الطريق. يعمل نظام التعليق المستقل ونظام ETS معًا على تحسين سلامة القيادة واستقرار القيادة للفئة M على الطريق وكذلك على الطرق الوعرة.
الإنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية
تحتفل الفئة M بظهورها الأول في مصنع مرسيدس-بنز الجديد في توسكالوسا، ألاباما (الولايات المتحدة الأمريكية). تم اتخاذ قرار إنشاء الموقع منذ عام 1993. وهو أول مصنع إنتاج للعلامة التجارية لسيارة ركاب جديدة خارج ألمانيا وأول موقع إنتاج في الولايات المتحدة الأمريكية. بدأ بناء المصنع في عام 1995. بدأ إنتاج الفئة M - في البداية حصريًا من طراز ML 320 - في فبراير 1997. يمتد نطاق الطراز الأحدث حتى الطراز الأعلى ML 55 AMG 255 كيلو واط (347 حصان).
مع الفئة M الرياضية والمريحة، تتربع مرسيدس-بنز في طليعة قصة نجاح سيارات الدفع الرباعي العالمية. الطلب على السلسلة الجديدة مرتفع في المقابل. من عام 1999 إلى عام 2002، بالإضافة إلى الإنتاج في توسكالوسا، تم تصنيع W 163 أيضًا في مصنع Steyr-Daimler-Puch AG في غراتس - وهو نفس المكان الذي تم فيه تصنيع الفئة-G دائمًا.
سيستمر موقع توسكالوسا في التوسع بمرور الوقت. واليوم، ينتج مصنع مرسيدس بنز سلسلة سيارات الدفع الرباعي GLE، وGLE Coupé، وGLS للسوق العالمية، بالإضافة إلى سيارة السيدان من الفئة C لسوق أمريكا الشمالية. ومن خلال موقع المصنع، قدمت شركة سيارات مرسيدس-بنز مساهمة حاسمة في تطوير ألاباما كموقع لصناعة السيارات والموردين. من خلال مصنع مرسيدس بنز، استقر موردو السيارات ومصنعو المعدات الأصلية الآخرون والشركات الداعمة الأخرى في الولاية. اليوم، تعد شركة Mercedes-Benz US International (MBUSI) ثاني أكبر مصدر للسيارات في الولايات المتحدة. منذ بدء الإنتاج، أنتج مصنع توسكالوسا أكثر من 3,2 مليون سيارة.
الصور: مرسيدس بنز
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بعلامة مرسيدس بنز التجارية؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
شاشة MBUX Hyperscreen في سيارة مرسيدس EQS لسينما السيارة الكبيرة!
|
ضبط كلاسيكي: Renntech SL74 Mercedes-Benz (R 129)
|
بصريات مايباخ ومجموعة الجسم العريض في سيارة مرسيدس G63 AMG!
|
AAVision في يناير 1996: أول سيارة SUV من مرسيدس-بنز!
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
