الاثنين 13 مايو 2024
القائمة

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 10 ديسمبر 2020 الساعة 08:32 صباحًا

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

من لا يعرف فولكس واجن بيتل (فولكس فاجن بيتل / النوع 1) من المقطع الدعائي لفيلم "Herbie". تم تصنيع سيارة VW Beetle ذات اللون الأبيض اللؤلؤي ذات السقف القابل للطي باعتبارها "الممثل الرئيسي" لسلسلة كاملة من أفلام استوديوهات والت ديزني في عام 1963 على يد الميكانيكي الألماني د. تم بناء الجذع. وكما نعلم جميعًا، لم تكن هيربي سيارة عادية. لقد كان "شخصية" حقيقية لها إرادته وقدراته الخاصة. نوع من مثل KITT من نايت رايدر. فقط لطيف بكثير! كان هيربي قادرًا على القيادة، وحقق سرعات قصوى مثيرة للإعجاب في بعض الأحيان، وكان قادرًا على تسخين خصمه بحركة بهلوانية بالدراجة واستنزف الكثير من الزيت بين الحين والآخر. كانت تلك طريقته في التعامل مع المواقف الساحقة حرفيًا. وكان هيربي دائمًا مفيدًا ودافئ القلب.

HUGH BUG بتنسيق XXL

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

كان لها رقم البداية "53" على غطاء المحرك الأمامي وغطاء المحرك والأبواب وخطوط عمودية غير متماثلة باللون الأحمر والأبيض والأزرق (من الأمام) على النصف الأيسر من السيارة. لا يزال يُذكر كثيرًا لشهرته السينمائية وأبعاد بيتل القصيرة عادةً. في حلقة حديثة من Ridiculous Rides، يظهر مستخدم YouTube الآن باركروفت كارز ثنائي الأب والابن الذين لديهم بيتل حقيقية سيارة الفيلم من عام 1959 توسعت بشكل ملحوظ. قبل التحويل، كان طول السيارة الأصلية 4.079 ملم وعرضها 1.539 ملم. البيانات الرئيسية خنفساء نموذجية! قام ريتشارد توبر وابنه سكوت الآن بزيادة حجم كل مكون أساسي بنسبة 40 بالمائة. والطريقة التي حدث بها الأمر مثيرة للإعجاب حقًا! وبدلاً من إعادة إنشاء كل جزء من أجزاء الجسم باستخدام الوسائل التقليدية، قاموا بمسح الأجزاء ضوئيًا وإنشاء نموذج رقمي لها.

مع محرك هيمي V5,7 سعة 8 لتر من الرام

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

والنتيجة تخجل معظم المركبات! على الرغم من أن الجمالية اللطيفة والمحبوبة للبيتل لا تزال موجودة، إلا أنه لم يعد من الممكن إنكار الأبعاد الضخمة. وأرادوا في الأصل تكبير السيارة بنسبة 50 بالمائة. إلا أن الأنظمة القانونية لحركة المرور أبقت المشروع على نسبة 40% «فقط». بالمناسبة، تقف البيتل الضخمة على هيكل من شاحنة دودج ولديها محرك V5,7 قوي سعة 8 لتر من رام. في حين أن جميع الوظائف موجودة بشكل أساسي، إلا أن دواسة القابض ورافعة ناقل الحركة ليس لهما أي وظيفة. أنها تخدم فقط الجماليات الكلاسيكية. بخلاف ذلك، تتمتع البيتل بكل وسائل الراحة التي تتوقعها من سيارة حديثة. كل شيء يأتي من المتبرع بالأعضاء دودج رام.

مع تكييف الهواء وقفل مركزي حديث

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

يوجد نظام توجيه كهربائي وتكييف هواء يعمل ومقاعد مُدفأة وحتى جيدة التهوية وأيضًا نوافذ كهربائية ونظام قفل مركزي حديث. لكن كل التفاصيل "مخفية". وبالطبع لا يزال من الممكن فتح النسخة الموسعة المسماة "HUGE BUG" واستخدامها كسيارة مكشوفة كاملة. بالمناسبة، منذ التحويل، تمتلك Big Herbie أيضًا الأدوات الأصلية من شاحنة دودج، والتي تكون مخفية أسفل لوحة القيادة حتى يتم تشغيل المحرك ولا تخرج إلا عند الرغبة. بالمناسبة، HUGH BUG أكبر من Hummer H3. إذا تلقينا معلومات حول المزيد من التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

الصور: باركروفت كارز

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بسيارة فولكس فاجن بيتل؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

جاكوار F-Type R بقوة 575 حصان مقابل سيارة BMW M625 (F8) بقوة 92 حصان

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

مرسيدس بنز سبرينتر فان في دور بروس بانر 4 × 4 SAS!

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

أفينتادور SVJ وبورشه 911 توربو إس مقابل فيراري 812

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

HUGH BUG - VW Beetle بتنسيق XXL مع دودج V8!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ