tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
يمكن تعزيز نظام العادم بطرق مختلفة. من الممكن ضبط نظام العادم بصريًا أو يمكن إجراؤه لزيادة الأداء. ومن أجل تحسين الأداء، عادة ما يتم استبدال النظام بأكمله واستبداله بنظام عادم رياضي. غالبًا ما يتطلب هذا النوع من تحسين الأداء ضبط الشريحة (تخصيص لوحة التحكم) لتكون فعالة حقا. من أجل جعل أنظمة العادم الرياضية أكثر هدوءًا والامتثال لحدود انبعاث الضوضاء، من الضروري استخدام DB Killers أو ما يسمى DB Eaters. إذا تم تغيير شيء ما في DB Eaters، فسيؤثر ذلك على رخصة التشغيل. تنتهي صلاحية ترخيص التشغيل لكل نظام عادم تقريبًا إذا تمت إزالة DB Eater.
ضبط نظام العادم – بعض الأشياء التي يجب مراعاتها
اعتمادًا على الضبط، لا يُسمح دائمًا بتغيير نظام العادم. ومن المهم التأكد من عدم انتهاء صلاحية ترخيص التشغيل. إذا تم تغيير العادم من الناحية المرئية فقط، فغالبًا ما يؤثر ذلك فقط على أنبوب العادم وبالتالي على جزء العادم المرئي. عادةً ما يكون أنبوب العادم غير واضح ويتم تحسينه بصريًا من خلال إجراءات الضبط. عند ضبط أنبوب العادم، يجب توخي الحذر للتأكد من أنه لا يبرز كثيرًا من السيارة. وإلا فإن هذا يمكن أن يؤدي إلى غرامة. يمكن لورش الضبط تقديم المشورة حول كيفية تغيير مظهر العادم. ومع ذلك، فإن هذا البديل ليس له أي تأثير على المشهد الصوتي. بالإضافة إلى ضبط العادم البصري البحت، يمكن أيضًا تخصيص كاتم الصوت والمحول الحفاز ومشعب العادم، ومن حيث المبدأ، نظام العادم بأكمله بشكل فردي أو ككل من خلال إجراءات الضبط. ومع ذلك، فإن ضبط نظام العادم يؤثر على تسجيل المركبة ويجب التخطيط له وفقًا لذلك وتنفيذه بشكل احترافي مسجل يصبح. على عكس الدراجات النارية، لا تأتي أنظمة العادم الملحقة للسيارات أبدًا مع DB Killer قابل للإزالة في أنبوب العادم. ولكنها متوفرة من Magnaflow، على سبيل المثال، ولدى مقدمي الخدمة الآخرين أيضًا مثل هذه المتغيرات، والتي غالبًا ما تكون مخصصة للسيارات اليابانية. على سبيل المثال، إذا طلبت نظام عادم رياضي للتصدير، فإن كلمة "تصدير" لها سبب خاص.
لا شيء مميز على الدراجة النارية، ولكن على السيارة...
عادةً ما يكون نظام العادم مرتفعًا للغاية بحيث لا يمكن تسجيله في هذا البلد. بالإضافة إلى ذلك، قد يأتي بدون محول حفاز (نظام كامل)، مما يعني أيضًا أن الموافقة على الطريق غير ممكنة. هل لديك نسخة التصدير؟ مع يمكن إجراء المحول الحفاز باستخدام DB Killer / DB Eater المصمم خصيصًا لنظام العادم هذا ولكن ربما يستخدم القبول الفردي التأكد من إمكانية استخدام النظام بشكل قانوني. ومع ذلك، فإننا نتجاهل التكاليف الهائلة أحيانًا للموافقة/الموافقة هنا. وينبغي الإشارة فقط إلى أن "الاحتمال" موجود. يعمل DB Killer / DB Eater المناسب لنظام العادم هذا على تقليل الحجم إلى المستوى الذي يتطلبه القانون. يجب أن تظل الضوضاء وانبعاثات الضوضاء منخفضة دائمًا. تسبب الضوضاء إجهادًا للجسم، كما أن الضوضاء العالية جدًا قد تؤدي إلى إصابة الأشخاص بالمرض. وبناءً على ذلك، يتم وضع حدود الضوضاء للمركبات في ألمانيا وفي جميع البلدان الأخرى تقريبًا في جميع أنحاء العالم. السيارات المسجلة قبل عام 2016 يمكن أن تسبب ما يصل إلى 75 ديسيبل. اعتبارًا من عام 2016، ينطبق هذا على المركبات الجديدة، وقد تحدث مستويات ضوضاء تصل إلى 72 ديسيبل فقط (مزيد من المعلومات -> هنا). مستوى الضوضاء الذي يُسمح للمركبة بإحداثه مذكور في الجزء الأول من شهادة التسجيل.
للامتثال لهذه الحدود، يتم استخدام DB Eater / DB Killer. ومع ذلك، فهو دائمًا ما يكون نظامًا مثبتًا بشكل دائم (شبكة الأنابيب) im كاتم الصوت. لا يتم العثور على DB Killer تقريبًا في أنبوب عادم السيارة، كما هو الحال غالبًا مع نظام العادم الرياضي الإضافي للدراجة النارية. هناك دائمًا ما يكون DB Eater عبارة عن أنبوب طويل (حوالي 5 سم) ويبلغ قطره حوالي 5 إلى 8 سم. يمكن إزالته بسرعة بفضل برغي صغير. الشكل الأنبوبي لـ DB Killer يعني أن الموجات الصوتية يمكن أن تنتشر بشكل أقل ويتم تقليل مستوى الصوت. يشبه إلى حد كبير "نادر" البديل للمركبة. يجب ضبط نظام العادم بطريقة احترافية واحترافية حتى لا تنتهي صلاحية رخصة التشغيل. يمكن أن تقدم ورش الضبط نصائح تفصيلية حول ضبط العادم وعادةً لن يوصي أحد بالمتغير مع DB Killer والقبول الفردي للسيارة. سيؤدي العمل على DB Eater أو إزالة DB Eater إلى إلغاء ترخيص التشغيل. فلماذا نتحمل عناء الحصول على مثل هذا البديل المعتمد للسيارة عن طريق القبول الفردي؟ يمكن أن تكون أداة المسار القانوني للطرق تفسيراً لذلك! ولكن هنا أيضاً توجد بدائل كافية مع يسمح. دائما ما يكون منطقيا قبل احصل على المشورة بشأن اللوائح القانونية من ورشة عمل متخصصة قبل الضبط.
تنطبق القيم الحدية أيضًا على مسار السباق
نأمل أن تستمتع بالتقرير المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح DB القاتل / DB الآكل (مزيد من الأسماء/الكلمات الرئيسية: ممتص DB، إدخال الديسيبل، حاجز كاتم الصوت الخلفي، حاجز العادم، كاتم صوت DB) من منطقة الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. القادم سوف يأتي قريبا ضبط مصطلح المشهد سيتم فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا قمت بزيارة موقعنا مشترك.
فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:
ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
