الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

تم استخدام المصابيح الأمامية البلاستيكية في صناعة السيارات لأكثر من 30 عامًا. المزايا واضحة: المصباح الأمامي المصنوع من البلاستيك لا يصبح هشًا أو عرضة للكسر بسرعة إذا اصطدم به حجر. كما أنها أخف وزنًا وأكثر جاذبية من حيث التصميم من الأضواء الزجاجية. تم تصميم عاكسات المصابيح الأمامية من قبل الشركة المصنعة بحيث لم يعد صاحب السيارة بحاجة إلى زجاج الناشر.

المصابيح الأمامية البلاستيكية – لمدة 30 عامًا

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

لكن المصابيح الأمامية البلاستيكية لها أيضًا عيوب. يمكن أن يصبح السطح باهتًا وأصفر بمرور الوقت. والأسوأ من ذلك أنه يمكن أن يخدش. وهذا يحد بشكل كبير من سلامة السائقين في الظلام. لأن هذه الأضواء لها لمعان أقل بكثير. يمكن أن تعيق أو حتى تعمي مستخدمي الطريق الآخرين عن طريق تشتيت الضوء بشكل غير صحيح. ماذا يمكنك أن تفعل بهذا الشأن؟ ما عليك سوى العمل على المصابيح الأمامية بمجموعة لحل المشكلة؟ الأمر ليس بهذه السهولة! وعلى الرغم من أن نطاق هذه المجموعات واسع ومغري، إلا أنه غير مسموح به على الإطلاق. و متحمل إذا نجح الأمر، فإنه لا يفعل ذلك إلا في الحالات النادرة!

المصابيح الأمامية يمكن أن تصبح صفراء وتصبح باهتة

المصابيح الأمامية هي أحد مكونات السيارة المعتمدة من النوع. قبل الموافقة على المصباح الأمامي، يتم فحص جميع خصائص الإضاءة. توضح إرشادات البناء ذات الصلة بوضوح ما يجب أن يتحمله سطح المصباح الأمامي. غطاء المصابيح الأمامية اليوم مصنوع من مادة البولي كربونات. وهي مغطاة بطبقة رقيقة مضادة للخدش وشفافة. الغرض منه هو الحماية من الاصفرار والأشعة فوق البنفسجية. لكن ذلك يعتمد على التصميم والسعر. الغبار والملح أو البرد والرمال، حتى مواد التنظيف غير المناسبة، لها تأثير سلبي على هذه الطبقة الواقية. تصبح المصابيح الأمامية هشة أو باهتة بمرور الوقت. يمكن أن يحدث الاصفرار أيضًا بمرور الوقت. غالبًا ما يصبح أصحاب السيارات هنا حرفيين مجتهدين ويحاولون معالجة الخلل. مع نجاح أكثر أو أقل.

يحظر تحضير المصابيح الأمامية بنفسك

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

تتكون المجموعات المتوفرة تجاريًا لإعداد المصابيح الأمامية من ورق صنفرة مبلل أو طلاء بلاستيكي أو ورنيش خاص. ومن خلال القيام بذلك، يقوم صاحب السيارة بإزالة الطبقة الواقية المذكورة أعلاه. لذا فهو يغير المصابيح الأمامية للسيارة "بنيويًا". وإذا قام بعد ذلك بطلاء المصابيح الأمامية بورنيش شفاف، فإن ذلك يمثل تغييرًا مهمًا بشكل خاص. ولكن هذا الوضع موجود أيضًا بدون ورنيش واضح. كل هذا العمل يتوافق مع التشريعات المعمول بها حاليا غير مسموح. تؤدي مثل هذه التغييرات في المصباح الأمامي إلى فقدان السيارة لتسجيلها. لذا فإن المخاطرة لا تستحق العناء بالنسبة لأي شخص، وبالتالي لا ينبغي لأحد أن يقبلها. إذا كانت لديك مشاكل مع المصابيح الأمامية، فلن يساعدك سوى مصباح أمامي جديد. قد تتمكن من الحصول على مصباح أمامي مستعمل إذا كان لا يزال يستحق ذلك. يمكن أن يؤدي شراء مجموعة المصابيح الأمامية وتركيبها في ورشة العمل إلى تكاليف تصل إلى عدة مئات من اليورو بسرعة. وبالمناسبة، إذا أظهر الفحص العام أن المصابيح الأمامية قد تم تلميعها، فلن تحصل على ملصق جديد من المفتش. لسنوات كانت هناك دعوات لصناعة السيارات لتحسين متانة المصابيح الأمامية للسيارات وأغطيتها البلاستيكية بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تقديم إجراءات إصلاح أفضل أو استبدال المصابيح الأمامية بتكلفة أقل. لكن صناعة السيارات مطلوبة هنا.

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة.

لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:

قسم الرقابة / قسم الرقابة القانونية!

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

هل سيارتي لديها ضبط رقاقة؟ هكذا تعرف ذلك!

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

خسارة اقتصادية كاملة! ما هذا في الواقع؟

تلميع المصابيح الأمامية قد يكون مكلفاً للسائق!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ