tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
لقد تلقينا مؤخرًا سؤالاً مثيرًا للاهتمام من أحد القراء. سألنا القارئ أخيم ك. شيئًا عن هذا على chiptuning في مركبته. على وجه التحديد، كان الأمر يتعلق بواحد تم تثبيته بالفعل صندوق ضبط الرقاقةمن أكثر من واحد التحكم عبر تطبيق الهاتف المحمول يمكن توصيلها وتكوينها عن طريق البلوتوث، ولكن عبر مستحيل لإدخال وثائق السيارة، حيث لا توجد تقارير متوفرة. منذ أن تم استخدام سيارته أيضًا كوسيلة في بعض الأحيان أداة المسار يستخدم، فقد اختار ضبط الأداء قررت توفير المزيد من القوة، خاصة للقيادة على مضمار السباق. الميزة الكبيرة لصندوق الضبط هي القدرة على ضبط مستويات أداء مختلفة. ومع ذلك، من الممكن أيضًا القيام بذلك في أي وقت باستخدام تطبيق Box لإلغاء التنشيط بشكل كامل وبالتالي القيادة بأداء قياسي. أراد Achim K. الآن معرفة ما إذا كان بإمكانه القيادة باستخدام هذا الصندوق على الطرق العامة إذا كان ذلك عبر التطبيق معطل؟ بالنسبة لنا، هذا سؤال مفهوم، حيث أن السيارة أصبحت قياسية من حيث الأداء. كان يخشى أنه قد يضطر دائمًا إلى تركيب وإزالة صندوق الضبط بعد استخدامه على مضمار السباق قبل أن يتم قيادة السيارة بشكل قانوني على الطريق.
هل صندوق ضبط الرقاقة غير متصل قانونيًا؟
وخوفه مبرر! لأنه عن طريق تثبيت مربع ضبط الشريحة يخرج احصل دائمًا على رخصة تشغيل وفقًا للمادة 19 الفقرة 2 StVZO، حيث يتفاقم سلوك غاز العادم أو الضوضاء بانتظام من خلال الاستخدام المناسب. ولذلك، هناك واحد المقابلة تسجيل صندوق الضبط ضروري للغاية إذا لم يكن هناك ABE تم توفيره. وبما أن هذا غير ممكن مع صندوقه، هناك - بقدر ما نعرف - لا توجد طريقة قانونية للقيادة على الطرق العامة باستخدام صندوق الضبط هذا. إنه يلعب لا يهمسواء تم إيقاف تشغيل الصندوق عبر التطبيق أم لا. لأن السيارة تغيرت عن طريق التثبيت ولم تعد قياسية، بغض النظر عما إذا تم إلغاء تنشيط الصندوق بواسطة التطبيق أم لا. حتى لو لم تتغير السيارة نتيجة لإلغاء تنشيط الصندوق، فإن رخصة التشغيل لا تزال غير مسجلة وerlosch.
الخيار: تثبيت المقابس العمياء/مقابس الجسر!
نحن نرى فقط طريقة واحدة يمكن من خلالها التوصل إلى حل وسط صغير. كقاعدة عامة، يتم تزويد صندوق الضبط هذا بحزام أسلاك خاص متصل بأجهزة استشعار مختلفة من المحرك (المدخول، الشاحن التربيني، الحقن الخ.) متصل. هذا ضفيرة توصيل ثم يؤدي إلى صندوق الضبط المقابل وعادة ما يكون مزودًا بواحد قابس متصل بهذا. اعتمادًا على الموفر، يوجد أيضًا ما يسمى بحزام الأسلاك هذا المكونات الأعمى / المكونات الجسر. وهذا يعني أن مجموعة الأسلاك المتصلة يمكن أن تبقى بشكل دائم في السيارة، وفي الوقت نفسه يمكن توصيل صندوق الطاقة بها خلال ثوانٍ معدودة. في رأينا، لا تزال السيارة قياسية تمامًا مع قابس التوصيل هذا. على الرغم من أن بعض الكابلات هي في الأساس "مدد"ومع ذلك، في هذه الحالة، نرى مشكلة قانونية فيما يتعلق بالأهلية ليس.
هذه المشاركة ليست نصيحة قانونية! إنه يعكس ببساطة تجربتنا/تقييمنا لهذا الموضوع!
وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك.
لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". انقر على واحدة من المشاركات التالية!
