رغم جائحة كورونا: عام 2020 كان عاماً ناجحاً لأبارث!

وقت القراءة 7 دقيقة.

كان عام 2020 مليئًا بالنجاحات لشركة Abarth: في السباق، فازت سيارة Abarth 124 Rally بكأس FIA R-GT للمرة الثالثة على التوالي - تقريبًا بطولة Gran Turismo العالمية. وواصلت بطولات الفورمولا 4 التي تدعمها شركة أبارث في ألمانيا وإيطاليا دعم سائقي السباقات الشباب الموهوبين للغاية. وفي الفورمولا 4 الإيطالية، كان غابرييلي ميني أول إيطالي يفوز باللقب. كان عام 2020 أيضًا ناجحًا تجاريًا: حيث زادت الحصة السوقية بنسبة 50 بالمائة تقريبًا مقارنة بالعام السابق، مسجلة رقمًا قياسيًا جديدًا. تم بيع 595 بالمائة من الطرازين الخاصين 595 Scorpioneoro و80 Monster Energy Yamaha خارج السوق الإيطالية المحلية. بالإضافة إلى انتصاراتها على مضمار السباق، حصلت Abarth Digital Day على رقم قياسي عالمي في موسوعة غينيس™ لأكبر تجمع رقمي حتى الآن.

2020 عام ناجح لأبارث!

على الرغم من كل التعقيدات، كان الماضي في نهاية المطاف أكثر من مرضٍ بالنسبة لعلامة أبارث: فقد تم تحقيق انتصارات كبيرة على منحدرات الرالي وحلبات السباق. وساهمت السلسلة الخاصة الجديدة في تحقيق النجاح التجاري في عام 2020.

لوكا نابوليتانو، مدير العلامة التجارية لشركة فيات وأبارث في المنطقة الاقتصادية لأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا: "نحن فخورون بقدرتنا على الاحتفال بكأس FIA R-GT للمرة الثالثة على التوالي في عام 2020 مع رالي Abarth 124. في الأساس، كأس R-GT هي بطولة Gand Turismo العالمية - وقد فاز الإيطالي أندريا مابيليني بهذا اللقب لصالح Abarth. كما حصل أيضًا على كأس أبارث للراليات. الأمر المؤكد هو أنه بعد ثلاثة انتصارات متتالية وبعد أكثر من 124 انتصار، فإن السيارة 100 هي السيارة التي يجب التغلب عليها في فئة R-GT. ولكن أود أيضًا أن أهنئ الأبطال الموهوبين للغاية في سلسلتي الفورمولا 4: في إيطاليا، فازت الموهبة المحلية، غابرييل ميني، للمرة الأولى، وانتصر البريطاني جوني إدغار في ألمانيا. يمكن لرياضة السيارات الدولية أن تتوقع الكثير من هذين السائقين الشابين في المستقبل."

إن الترويج للمواهب الشابة - ما يصل إلى سبعة سائقين في المراكز العشرة الأولى من بطولتي الفورمولا 4 هم الوافدون الجدد - كان دائمًا جزءًا من جوهر علامة Abarth التجارية. منذ البداية، كان السباق أيضًا أفضل وأصعب التضاريس لاختبار المحركات والحلول التقنية في ظل الظروف القاسية ولزيادة الأداء والموثوقية لكل من سيارات السباق وسيارات الطرق. بالنسبة لشركة Abarth، يكون نقل التكنولوجيا دائمًا في صميم كل ما نقوم به. على الرغم من الأوقات الصعبة، حققت أبارث أيضًا نجاحًا تجاريًا. وكان مفتاح ذلك هو السلسلتين الخاصتين 2000 Scorpioneoro و595 Monster Energy Yamaha، وكل منهما يقتصر على 595 وحدة. وبالمقارنة بالعام السابق، زادت حصة السوق بنسبة 50 بالمائة، وتم بيع أكثر من 80 بالمائة من المركبات خارج السوق الإيطالية المحلية.

وبناءً على هذه النجاحات، أصبحت العلامة التجارية التي تحمل شعار العقرب جاهزة الآن لمواجهة التحديات الجديدة في رياضة السيارات وفي السوق الدولية. وستواصل أبارث تحديث العروض في عام 2021 بألوان جديدة وتشطيبات جديدة والعديد من التفاصيل الجديدة التي ستسلط الضوء على الروح المزدوجة للعلامة التجارية. سيتم تقديم المجموعة الجديدة قريبًا وستكون متاحة لدى التجار في الربع الأول. وستعمل "أبارث" أيضًا على تعزيز التزامها بالسباقات من خلال الشراكة التكنولوجية مع بطولات الفورمولا 4. ومن منظور رياضي، يتناسب هذا الشكل تمامًا مع قيم علامة أبارث التجارية. بالإضافة إلى ذلك، سيستمر التعاون مع فرق الرالي الخاصة كجزء من مشروع عملاء أبارث. ستوفر Abarth الدعم الفني والتكنولوجي للسائقين والفرق في حارة الصيانة.

Abarth 595 Scorpioneoro وAbarth 595 Monster Energy Yamaha – الروح المزدوجة الجديدة لعلامة Abarth التجارية

النموذجان الخاصان اللذان تم تقديمهما في الخريف، Abarth 595 Scorpioneoro وAbarth 595 Monster Energy Yamaha، يوضحان نقل التكنولوجيا من السباق إلى إنتاج مركبات الطرق. تم تجهيز كلا الطرازين بمحرك Abarth T-Jet سعة 1,4 لتر، والذي يشكل أيضًا الأساس لسيارة Formula 4 monoposti. ويجسد كلا الطرازين الخاصين الجديدين الروح المزدوجة للعلامة التجارية بالإضافة إلى اثنين من قيمها الأساسية – التقليد ومتعة القيادة.

تُعد سلسلة Abarth 595 Monster Energy Yamaha المليئة بالأدرينالين التعبير المثالي عن المُثُل المشتركة لعلامتي Abarth وYamaha - القائمة على الأداء والسباق والابتكار التقني ومتعة القيادة. تم تصنيع الطراز الجديد في إصدار محدود من 2.000 قطعة وهو مستوحى من الطلاء والداخلية لـ YZR-M1 Monster Energy Yamaha MotoGP 2020. تمت إضافة مخلب "Monster" على غطاء المحرك. إنه تكريم للتعاون الجديد مع مشروب الطاقة الشهير. العلاقة بين أبارث وياماها موجودة منذ عام 2015 وسيتم تعزيزها مرة أخرى مع تقديم السلسلة الخاصة الجديدة. مرة أخرى، ستتغلب السيارات "الساخنة" على حواجز الرياضة والسباق من خلال "إطلاقها على الطريق" مع العديد من السلاسل الخاصة المليئة بالأدرينالين مثل Abarth 595 Yamaha Factory Racing Edition (2015)، وAbarth 695 Biposto Yamaha Factory ذات المقعدين إصدار السباق (2015) ومؤخرًا إصدار Abarth 695 XSR Yamaha Limited Edition من عام 2017.

أما السلسلة الخاصة الثانية، وهي Abarth 595 Scorpioneoro الحصرية، فهي أيضًا إصدار محدود مكون من 2.000 مركبة فقط. وهي تحيي ذكرى السيارة الباهظة والنادرة A112 Abarth "Targa Oro" لأنها مستوحاة من هذه الأسطورة. كان الطراز حصريًا بالفعل في عام 1979 لأنه تم تصنيع 150 سيارة فقط في ذلك الوقت. يأخذ الطراز 595 Scorpioneoro الآن التصميم: يتميز الطراز الخاص بتفاصيل ذهبية وتصميم داخلي متطور ومجموعة واسعة من ميزات المعدات - وهو يتماشى مع تقاليد معالم "Granturismo" الإيطالية.

النجاحات الرياضية لموسم 2020

كان أحد الانتصارات العظيمة في الموسم الماضي هو الفوز الثالث للعلامة التجارية مع Skorpion في كأس FIA R-GT: فاز الإيطالي الشاب أندريا مابيليني باللقب مع مساعدته فيرجينيا لينزي لفريق بيرنيني للراليات. ويسير على خطى الفرنسي رافائيل أستير والإيطالي إنريكو برازولي، بطلي 2018 و2019 على التوالي. كما فاز مابيليني أيضًا بكأس أبارث للراليات لعام 2020، وهي الكأس الأوروبية ذات التصميم الواحد لرالي أبارث 124.

كما قدمت بطولات الفورمولا 4 التي تدعمها شركة أبارث في ألمانيا وإيطاليا، والتي كانت جداولها مرتبطة بشكل وثيق، الأدرينالين النقي. تم تشغيل monoposti بواسطة محرك T-Jet بقوة 118 كيلو واط (160 حصان) من شركة Abarth. بشكل عام، كانت هناك رياضة سيارات مثيرة وعالية المستوى مع 18 فائزًا مختلفًا و23 سائقًا على منصة التتويج. وفي نهاية البطولة، لا يمكن أن يكون هناك سوى بطل واحد: البريطاني جوني إدغار البالغ من العمر 4 عامًا، الذي فاز بسباق ADAC Formula 16 الألماني المدعوم من Abarth. على مدار الموسم حقق ستة انتصارات و 13 مركزًا. ومع ذلك، فقد فاز باللقب فقط في السباق الأخير - بعد معركة متقاربة مع الأمريكي جاك كروفورد والفنلندي إلياس سيبانين. كانت الأمور أيضًا عاطفية وساخنة في إيطاليا. وفي نهاية الموسم السابع انتصر إيطالي للمرة الأولى وهو الشاب غابرييلي ميني البالغ من العمر 15 عامًا. في النهاية حصل على أربعة انتصارات و 15 مركزًا. على عكس إدغار، حصل ميني على اللقب في عطلة نهاية الأسبوع قبل الأخيرة للسباق.

تأسست الفورمولا 4 في عام 2014 بناءً على فكرة من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات جان تود. تم اختيار شركة Abarth لتكون الشريك الفني لتزويدها بمحركاتها. بفضل نسبة القوة إلى الوزن الممتازة، يضمن محرك T-Jet بقدرة 118 كيلووات (160 حصان) مع إزاحة 1,4 لتر منافسة مثيرة وعالية المستوى. تبلغ السرعة القصوى لسيارة Tatuus monoposti 240 كم/ساعة، وتتسارع من 0-100 كم/ساعة في حوالي 5 ثوانٍ. وتضمن الموثوقية المؤكدة للمحركات قدرة الفرق والسائقين على إبقاء التكاليف تحت السيطرة لمدة موسم واحد. وبالتالي فإن سيارة السباق تلبي جميع متطلبات الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لتدريب سائقي فئة الفورمولا في المستقبل.

بفضل الدعم المهني، يتم تعزيز المواهب الشابة بشكل مستدام. منذ عام 2014، خرج أكثر من 350 سائقًا إلى المضمار لإظهار مهاراتهم. في بعض الحالات، أوصوا أنفسهم بطلبات أعلى: على سبيل المثال، لانس سترول، الذي فاز بالنسخة الأولى من الفورمولا 2014 الإيطالية المدعومة من أبارث في عام 4، أصبح الآن سائق فورمولا 1. ميك شوماخر من كيربن، نجل مايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات في الفورمولا 1، قاد أيضًا سيارة في الفورمولا 2016 في عام 4. وفي عام 2020، فاز ببطولة العالم للفورمولا 2 ويوصى به الآن أيضًا للفئة الأولى.

النجاح أيضًا على المنصات الرقمية

كما تمكنت العائلة الكبيرة من مشجعي أبارثستي من الاحتفال بيوم أبارث الخاص بهم العام الماضي. ومع ذلك، فقد تم عقده افتراضيًا في معظم البلدان بسبب الظروف. ومع ذلك، فقد حقق نجاحًا كبيرًا. وقد سجل مجتمع العلامة التجارية مع العقرب رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة غينيس™: أصبح يوم Abarth الرقمي الآن رسميًا أكبر اجتماع رقمي في العالم. شكرًا على هذا الرقم القياسي، أتوجه بالشكر إلى العديد من المعجبين الذين، من بين أمور أخرى، قاموا بتحميل 868 صورة لسيارات Abarth الخاصة بهم إلى صفحة الفيسبوك الخاصة خلال ساعة واحدة فقط.

وفي ألمانيا، أقيم يوم أبارث السابع العام الماضي كحدث حصري للغاية مع عدد محدود من المشاركين بسبب الوضع الحالي. ولكن كل من لم يتمكن من الحضور في هذا الحدث قد اختبر أيضًا روح Abarth بشكل مباشر عبر قنوات العلامة التجارية عبر الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي.

بالطبع لم يكن ذلك!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

طرق ضبط خاصة! ADAC يحذر من هذا!

شاشة MBUX Hyperscreen في سيارة مرسيدس EQS لسينما السيارة الكبيرة!

زنبرك قضيب الالتواء – مناسب أيضًا للخفض!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.