في عام 1958، خطرت للبريطانيين كيث دوركوورث ومايك كوستين فكرة تأسيس شركة تعمل على تجهيز سيارات السباق في ذلك الوقت بأجزاء ضبط السيارات لتحسين الأداء. في ذلك الوقت، وجدت الشركة فجوة لم يتم سدها بعد من قبل العديد من مقدمي الخدمات. أعطى المؤسسان لشركتهما اسم Cosworth - وهو مزيج - Costin أولاً - من كلا اللقبين. من المعالم البارزة في تاريخ الشركة، التي يقع مقرها في نورثامبتون، على بعد حوالي 100 كيلومتر من لندن، كان تطوير وبيع محرك كينت لـ فورد Anglia 105 E لفريق سباق إنجليزي. مع هذا المنتج، تمكنت Cosworth من ترسيخ نفسها في السوق وحتى يومنا هذا تمثل منتجات ضبط لا مثيل لها. على الرغم من أن العلامة التجارية قد تم بيعها الآن عدة مرات، إلا أن جودة المنتجات لم تتغير. إن الرغبة في تطوير المسؤولين اليوم لا تزال مدفوعة بروح المؤسسين Durckworth وCostin.
تم التحديث مؤخرًا في 5 أغسطس 2020 الساعة 06:50 صباحًا. ويبدو كما لو أن فريق Cosworth رفع المستوى مرة أخرى. وبعد إجراء تجارب على سيارة Aston Martin Valkyrie، التي يعمل محركها بسرعة مذهلة تبلغ 11.100 دورة في الدقيقة، أصبحت الآن مرحلة توسعة أخرى متاحة...
أكمل القراءة "
تم التحديث مؤخرًا في 18 فبراير 2020 الساعة 11:35 صباحًا. لا تسمع الكثير من إنجلترا عندما يتعلق الأمر بموضوع ضبط السيارة. ربما رأى كوزوورث الأمر بهذه الطريقة تمامًا وقام بضبط سيارة تويوتا GT86، مما أعطى اليابانيين قوة هائلة تبلغ 280 حصانًا...
أكمل القراءة "
تم التحديث مؤخرًا في 17 فبراير 2020 الساعة 07:35 صباحًا. يريد العديد من العملاء ببساطة المزيد من القوة لسيارة Toyota GT86. هذا أمر مفهوم، لأن المحرك رباعي الأسطوانات سعة 200 لتر الذي تم تركيبه في المصنع بقوة 86 حصان لا يتطابق بطريقة ما مع المظهر الخارجي لسيارة GTXNUMX...
أكمل القراءة "
tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة