2024 Ducati Multistrada V4 RS: تحفة الكروس أوفر الجديدة!

توماس واكسموث 23. أكتوبر 2023 دوكاتي, أخبار وضبط الدراجات النارية/السكوتر

وقت القراءة 3 دقيقة.

تعمل دوكاتي حاليًا على إسعاد عالم الدراجات من خلال توسيع نطاق Multistrada الخاص بها: V4RS. ميزة خاصة للنموذج هي ذلك محرك سوبربايك سعة 1,1 لتر، وهو من بانيجال اوند قتال الشوارع هو مصدر إلهام، وذلك هيكل عالي الأداء، التي تتعامل معها Multistrada V4 بايكس بيك الانقسامات. القوة التي تسيطر عليها أربع اسطوانات يفعل أشياء قوية 180 PSبزيادة قدرها 10 حصان عن الموديلات الأخرى في المجموعة. يصل المحرك إلى سرعته القصوى فقط ثورات 13.500 في الدقيقة. وهذا مثير للإعجاب أيضًا ترجمة نهائية أقصر. تسليط الضوء آخر هو نظام عادم خاص، بالتعاون مع Akrapovic تم تطويره حصريًا لـ Multistrada V4 RS.

2024 دوكاتي ملتيسترادا V4 RS

2024 Ducati Multistrada V4 RS: تحفة الكروس أوفر الجديدة!

من حيث التصميم والوزن، تبرز عناصر مثل هذه ذراع متأرجح من جانب واحد، المزورة عجلات والآخر مصنوع من التيتانيوم الإطار الخلفي خارج. تعمل هذه المكونات وغيرها خفيفة الوزن على تقليل الوزن الإجمالي للدراجة لتصبح جاهزة للركوب كغ 214. تبرز RS أيضًا عجلة أمامية مقاس 17 بوصة وواحدة متغيرة زاوية رأس التوجيه خارج. دولة من بين الفن حزمة الالكترونيات V4 S، بما في ذلك التكيف نظام التحكم في السرعة اوند تحذير النقطة العمياء، أكمل الحزمة. ونقطة بيع فريدة أخرى في RS هي وضع القيادة "طويل"، مما يتيح أعلى أداء ممكن.

شعار "RS" موجود في كل مكان

لكن التفاصيل لا تنتهي عند هذا الحد. وتتميز سيارة V4 RS أيضًا بوضعية جلوس أكثر رياضية، تكملها مقاعد خلفية أعلى وأبعد فوسراستينإلى زاوية هزيلة لتكبير. المقود أبعد بقوة مع جسر الشوكة متصلاً ويبدو أقل وأضيق وأقل انحناءً. وهذا موجود في كل مكان، بدءًا من الطلاء وحتى رسومات العرض شعار "آر إس". حاضر.

وتفصيل خاص هو ذلك سلسلة مرقمة، حيث يحتوي كل جهاز على رقم فريد يظهر على لوحة الألومنيوم بأكسيد الأسود تم تخليده بالعلم الإيطالي. في الختام يمكن القول أن دوكاتي مع مولتيسترادا V4 RS معايير جديدة في فئة العبور يضع. السعر الأساسي ل 37.000 يورو قد تبدو عالية جدًا للوهلة الأولى، ولكن عندما تنظر إلى التحسينات الفنية وخيارات التخصيص في المصنع، سرعان ما يصبح من الواضح أن القيمة الحقيقية يتم تقديمها هنا.

دوكاتي ملتيسترادا V4 RS:

محرك: مشتقة من محرك Panigale/Streetfighter، سعة 1,1 لتر.
Leistung: 180 حصان.
محدد السرعة: 13.500 دورة في الدقيقة.
الترجمة النهائية: مصممة لتكون أقصر.
نظام العادم: أكرابوفيتش، خاصة بالنسبة لـ Multistrada V4 RS.
الوزن: 214 كجم جاهزة للقيادة.
عجلات الهبوط: Multistrada V4 بايكس بيك.
ذراع سوينغ: بذراع واحدة.
الحافات: جنوط من الألومنيوم، عجلة أمامية مقاس 17 بوصة.
الإطار الخلفي: تيتان.
حزمة الالكترونيات: V4 S مع مثبت السرعة التكيفي، ونظام التحذير من النقطة العمياء.
أوضاع القيادة: "كامل"، "عالي"، "متوسط"، "منخفض".
مكابح المحرك: قابل للتعديل على ثلاث مراحل.
موقف: مساند قدم أكثر رياضية وأعلى وأبعد.
الروابط: جامدة، أدنى، أضيق، أقل انحناء.
مقابض: أكثر نعومة، معاد تصميمه.
السعر: 37.000 يورو أساسي، 41.000 يورو مجهز بالكامل.
تكلفة إضافية: Keyless-Go لغطاء الخزان (291 يورو)، مقابض ساخنة (306 يورو).
إضافات مفيدة: مراقبة ضغط الإطارات (347 يورو)، نظام إنذار (342 يورو)، شبكة حماية (140 يورو)، واقيات يد أكبر (158 يورو)، صناديق جانبية (794 يورو + 145 يورو).
ملحقات الكربون: درابزين (356 يورو)، هدية قمرة القيادة (331 يورو)، القابض الجاف (212,50 يورو).
الألومنيوم المطحون: خزان التمدد (250 يورو)، واقي سحب الشوكة (165 يورو)، ذراع اليد (472 يورو)، مساند القدمين (139 يورو)، عنق فتحة تعبئة الزيت (55 يورو).
مقارنة مع بايكس بيك: فرق السعر أرخص بـ 6.200 يورو لـ Pikes Peak، والقابض الجاف لـ Pikes Peak (3.800 يورو)، والإطار الفولاذي لـ Multis الأخرى (1.000 يورو).