tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
أخبار من فريق Lightspeed Classic (Autoaktiv Motorsport) المتخصص في تحويل طرازات Porsche 911 الكلاسيكية بأحدث التقنيات. شبيه بما تقوم به الشركة"تصميم سيارات سنجر"أخيرًا، توجد الآن شركة في ألمانيا تقدم هذه التحويلات المعقدة. أحدث الإبداع الذي واجهناه من قاعات Lightspeed Classic المقدسة هو سيارة بورش 911 (964) معدلة تم الانتهاء منها في العام الماضي ولكن لم يتم تقديمها بعد على tuningblog.eu. ونود الآن أن نفعل ذلك مرة أخرى. نحن نعرف بعض التفاصيل حول ضبط بورش 911 (964). لقد قمنا بإدراج ما تمكنا من اكتشافه في ملخص قصير لك أدناه.
(الصور: لايت سبيد كلاسيك / فيديو: جوليان هوبر)
وهذه هي التفاصيل التي نعرفها:
- الأساس: بورشه 911 (964 SC) بنيت في عام 1983
- الاسم: لايت سبيد كلاسيك 001
- 1.035 كيلو جرامًا من الوزن الفارغ
- 275 الإطارات
- جنوط مقاس 17 بوصة (وعاء مقاس 17 بوصة ونجمة جنوط بورشه فوكس)
- الألواح مصنوعة من زجاج الأمان
- إطار + زخرفة مصنوعة من الألومنيوم المعالج
- منظم النافذة الكهربائية
- محرك ممل سعة 3,6 لتر من 964 (عمود مرفقي جديد وقضيب توصيل من التيتانيوم من سلسلة بورش 911 GT3 - 993)
- 340 PS
- أقصى عزم دوران 379 نيوتن متر
- ناقل الحركة من بورش 911 996 توربو
- نظام تعليق نوابض لولبية من طراز 996 GT3 RSR
- اثنين من أنابيب العادم
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
