tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
ترقيات الأداء على المركبات النادرة مثل هذا هولدن HSV GTS نحن نعرف بالفعل فريق Harrop Engineering. قدم الموالف مؤخرًا سيارة جديدة مع ضبط المحرك على موقعه على الإنترنت. هذه المرة اشتعلت سيارة Holden VF Ute SS التي، بعد التعديل، يمكن أن تفتخر بقوة 437 حصانًا / 557 نيوتن متر وستتسبب بالتأكيد في ظهور نظرات غريبة وحيرة من السائقين من نفس النوع ولكن بأداء قياسي. ولم تنشر الشركة أي تفاصيل أكثر من نتيجة زيادة الأداء، لكن هذا يكفي في هذه الحالة. كالعادة، سنقدم لكم ملخصًا لما تمكنا من اكتشافه وما اكتشفناه بأنفسنا. بالطبع، نحن أيضًا نفتقد شيئًا ما، إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى، فسنكون سعداء إذا قمت بنشرها في "مربع التعليق".
ملاحظة: إذا كان لديك المزيد من المركبات المضبوطة مثل هذه هولدن HSV GTS بقوة 778 حصان من Harrop Engineering، ما عليك سوى النقر على اسم الموالف في مرجع الصورة أدناه!
(الصور: هندسة هاروب)
هذه هي التفاصيل حول Holden VF Ute SS:
- انخفاض غير معروف (الينابيع الرياضية، النوابض اللولبية، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملتف، نظام التعليق الهوائي - لا تزال المعلومات معلقة)
- غير معروف إطارات ذهبية خماسية الأضلاع مقاس 19 بوصة تقريبًا
- النوافذ المظلمة في كل مكان
- زيادة الأداء إلى 437 حصانًا/557 نيوتن متر - (مجموعة كامات Harrop H01، رأس أسطوانة Higgins، عمود الحدبات H01)
- ربما نظام عادم رياضي (لا تزال المعلومات معلقة)
من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
