الاثنين 6 مايو 2024
القائمة

يمنح Mcchip-DKR سيارة Renault Megane RS 2.0 Turbo Trophy قوة 315 حصان

وقت القراءة 2 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 1 ديسمبر 2016 الساعة 01:43 صباحًا

 

أخبار على الجدول الزمني للفيسبوك حول فريق Mcchip-DKR. الأتى الصور لقد اكتشفنا ذلك على قناة التواصل الاجتماعي الخاصة بالموالف وعلينا أن نفعل ذلك انها هي فقط تظهر لك. يمكنك رؤية سيارة Renault Megane RS 2.0 Turbo Trophy المعدلة. ومع ذلك، لم تنشر الشركة الكثير من التفاصيل حتى الآن، لذلك يتعين علينا "التخمين" قليلاً حول التغييرات التي طرأت على السيارة. نقدم لك ملخصًا قصيرًا أدناه لما تمكنا من اكتشافه وما تعرفنا عليه بأنفسنا. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى، سنكون سعداء إذا أخبرتنا بذلك في "مربع التعليقات" وسنقوم بالطبع بإدراجها في المنشور.

ملاحظة: إذا كنت ترغب في رؤية المزيد من المركبات المحولة من هذا الموالف، فقط انقر فوق هنا!

(الصور: أداء برنامج Mcchip-DKR)

وهذه هي التفاصيل التي نعرفها:

    • خفض غير معروف (الينابيع الرياضية؟)
    • ربما نظام عادم رياضي (لا تزال المعلومات معلقة)
    • زيادة الأداء من 265 حصانًا و350 نيوتن متر إلى 300 حصانًا و431 نيوتن متر من خلال تعديل البرنامج
    • وقت العمل حوالي 3-4 ساعات

تحديث من "23.09.2015/XNUMX/XNUMX"

هناك معلومات جديدة حول زيادة الأداء في سيارة Renault Megane Trophy RS 2.0 Turbo والتي بالطبع لا يمكننا حجبها عنك. استمتع بالصور الجديدة والبيانات الفنية!

  • تمت زيادة أداء السلسلة من 265 حصانًا و360 نيوتن متر إلى 315 حصانًا و407 نيوتن متر من خلال تكييف البرامج والأنابيب السفلية
  • 4-6 ساعات للتحسين

مرة أخرى باللون الأبيض ومع 313PS و402NM

ومرة أخرى كانت هناك سيارة Renault Megane 2.0 Turbo RS Trophy R في الموقع، والتي تبلغ قوتها 273 حصانًا / 360 نيوتن متر، وكانت بالفعل في حالة جيدة قبل الإنتاج. بفضل برنامج Mcchip-DKR، حققت رينو الآن قوة مذهلة تبلغ 313 حصانًا و402 نيوتن متر من عزم الدوران. يذكر الموالف أن تثبيت البرنامج يستغرق حوالي 4 ساعات، بما في ذلك قياس الأداء قبل الضبط وبعده.

قد يكون هناك تحديث بالمعلومات والصور قريبا. إذا كان الأمر كذلك، فسنضعه أيضًا على الإنترنت ونبلغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ